Возможно, сильно перетянут ремень и визжат подшипники. Или наоборот, тогда ремень на длинной ветви вибрирует и бьет по кожуху.
Вообще надо снять кожух, завести и посмотреть, послушать с помощью сухой палки - найти источник звука.
недавно поменял ГРМ, поездив один день заметил под капотом какое то "журчание",по звуку мастер сказал что ремень перетянут,ослабил. проехав 140км загорелась (минут на 20) лампа неисправности двигателя,машина ехала нормально, проверил ремень показалось что плохо натянут.
возникло два вопроса
1-может ли загореться Check Engine из-за слабо натянутого ГРМ?
2-при правильно натянутом ГРМ ,должен ли он вибрировать на длинной ветви (когда газуешь).
(поставил ГРМ-Бош,ролик не менял-вологодский),ещё проблемка-ГРМ гуляет по зуб.шкиву каленвала туда-сюда 3мм,и сдвинут к внутренней стороне ролика.
Менял ремень только на Опеле движок 1,8 там регулировка натяжения ремня производится помпой вал на ней смещен от центра, в начале боялся проштундировал кучу литературы, изготовил специальный ключ чтобы крутить помпу. Когда начал менять то ничего сложного, глаза боятся а руки делают, сменил и только сдесь узнал что ремень может сползти, там нет такой промблемы, надо посмотреть на своей Калине в каком состоянии ремень, я думал как на иномарке заменил и забыл.
У меня седня от ремня отошла тоненькая резинка длиной сантиметров 8 и била о железки. Оторвал ее. Сам ремень вроде нормуль.
Вопросы:
1. менять ли его? (менял летом на ТО вместе с роликом, проехал тыщи 4-5.) и КАКОЙ фирмы ремень вы посоветуете
2. можно ли поменять тот что лежит в машине как запасной уже более года (поди у того усталость резины какая))) - но просто купил я Калину с ним, вот и лежит.
3. можно ли поменять самому? или лучше в сервис? а то тут какие-то страхи поначитался как будто уж самому точно ума поменять не хватит((
У меня седня от ремня отошла тоненькая резинка длиной сантиметров 8 и била о железки. Оторвал ее. Сам ремень вроде нормуль.
Вопросы:
1. менять ли его? (менял летом на ТО вместе с роликом, проехал тыщи 4-5.) и КАКОЙ фирмы ремень вы посоветуете
2. можно ли поменять тот что лежит в машине как запасной уже более года (поди у того усталость резины какая))) - но просто купил я Калину с ним, вот и лежит.
3. можно ли поменять самому? или лучше в сервис? а то тут какие-то страхи поначитался как будто уж самому точно ума поменять не хватит((
1. если не хочешь потом менять "в поле " , то лучше поменять ( вместе с роликом) , ремень бери только готес.
2. можно . на складах и дольше лежит
3. можно самому ( я делал сам , первый раз , по мурзилке , ничего сложного , главно , не торопиться и правельно поставить метки , ну и натянуть по уму . ) нет гарантии что в сервисе поменяют лучше чем ты сам , почитай тему ... то перетянут , то недотянут .... в сервисе оплата за количество , а не за качество ....
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
Угу, спасибо.
Просто удивился - никогда ремень на машине после покупки (ну, как положено все меняем после покупки - и забываем) не менял. На классике даже за 50 тыщ (а его вроде и не меняли мы - нормальный был) с ним ничо не стало, а тут и пяти не прошел((
Понял что неспешно. Куплю комплект ГОТЕС, заеду в сервис (как-то зимой самому менять некошерно))).
Угу, спасибо.
Просто удивился - никогда ремень на машине после покупки (ну, как положено все меняем после покупки - и забываем) не менял. На классике даже за 50 тыщ (а его вроде и не меняли мы - нормальный был) с ним ничо не стало, а тут и пяти не прошел((
Понял что неспешно. Куплю комплект ГОТЕС, заеду в сервис (как-то зимой самому менять некошерно))).
в классике нет ремня ГРМ -там цепь и она периодически подтягивается когда греметь начинает
Комбинированный вид
