Кажется я близок к разгадке.
Замерил линейкой от колеса до чашки, которая держит пружину (на задних амортах)
слева на 1.5 см ниже. Получается это не кузов кривой, а амморты. на одном чашка ниже приварена.
Ведь чашка и колесо статичны относительно друг друга.
Вероятность нуль. Если только амортизаторы какие нибудь левые, или колеса РАЗНЫЕ.
А что ж не измерили от с/блока до чашки?
Пружинная чашка имеет выштамповку под виток пружины поэтому расстояния будут разными( в том числе, если амортизаторы установлены не правильно или замеры сделаны с разных сторон)
horek2503, может. но почему от колеса до чашки расстояние разное???
Может не кузов а балка?
марсиянин, замерил.
Справа от с\б до середины чашки- 24.5 Слева 23.7
От балки до углубления под конец пружины справа 25.5. Слева 26.7
С другой стороны (там где нет выемки под пружину) до балки -28 с обеих сторон.
Но можно замерить точнее! А именно под чашкой, там где плоскость одинакова- там 25см на обеих аммортах.
Вопрос, почему РАЗНОЕ расстояние от колеса до чашки?? Балка?
horek2503, может. но почему от колеса до чашки расстояние разное???
Может не кузов а балка?
марсиянин, замерил.
Справа от с\б до середины чашки- 24.5 Слева 23.7
От балки до углубления под конец пружины справа 25.5. Слева 26.7
С другой стороны (там где нет выемки под пружину) до балки -28 с обеих сторон.
Но можно замерить точнее! А именно под чашкой, там где плоскость одинакова- там 25см на обеих аммортах.
Вопрос, почему РАЗНОЕ расстояние от колеса до чашки?? Балка?
Вероятно , неправильно установлены амортизаторы:"выштамповка под последний виток пружины... вовнутрь автомобиля..."
Или самая высокая точка чашки пружины должна смотреть на колесо