Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2014, 14:51   #1
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3697 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг двигателя 21126

Не знаю как в боше, но в ОЛТ при откатке фаз используются данные без зазоров.
Изображения
Тип файла: jpg фазы стандартных валов.jpg (106.7 Кб, 11 просмотров)
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2014, 15:38   #2
Втянувшийся
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Самара
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 290
Вес репутации: 296 rele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг двигателя 21126

flanker, фаза распредвала, отсчитанная от момента отрыва клапана от седла и до момента касания клапаном седла малоинформативна для ЭБУ, так как при подъеме клапана от 0мм до 1 мм поток через клапанную щель настолько мал, что можно считать клапан закрытым.
rele22 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2014, 16:09   #3
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3697 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг двигателя 21126

rele22, Спасибо, понял у меня просто вопрос возник из-за чего. Сейчас стоят валы УСА 8,6 и фазой 272 а на днях начал родные промерять и намеряю тоже фазу 272 а в мурзилке 256 поэтому у меня вопрос и возник.
Цитата:
Сообщение от rele22 Посмотреть сообщение
малоинформативна для ЭБУ
Т.е. заморачиваться с обучением фазы в ОЛТ не стоит? а то там красиво расписано хочешь по Гирявец хочешь по AEM EFI BASICS.
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2014, 16:18   #4
Втянувшийся
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Самара
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 290
Вес репутации: 296 rele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг двигателя 21126

flanker, немного не это имел ввиду. Малоинформативна фаза РВ, указанная при подъеме клапана 0мм, а вот фаза, указанная при подъеме 1 мм (1,25мм) уже очень информативна для ЭБУ. Заморачиваться с обучением фазы несомненно смысл есть и нужно фазу настраивать.
Производители РВ в характеристиках обычно указывают максимальный подъем клапана и фазу, но не указывают. при каком подъеме клапана данная фаза указана. Предполагаю, что по умолчанию это подъем 1 мм.
rele22 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2014, 16:39   #5
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3697 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг двигателя 21126

Цитата:
Сообщение от rele22 Посмотреть сообщение
Предполагаю, что по умолчанию это подъем 1 мм.
Точно не скажу, но по моему УСА 8,6 фаза 272 дана без подъема.
На стандарте могу померить при каком подъеме они намерили 256, пока все раскидано, но облом ковыряться, в принципе мне и не важно, в ОЛТ забью как у них.
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2014, 20:22   #6
Свой человек
 
Аватар для В-72
 
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Нижний город на оке
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: калина-спорт
Сообщений: 650
Вес репутации: 146 В-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг двигателя 21126

Цитата:
Сообщение от rele22 Посмотреть сообщение
flanker, фаза распредвала, отсчитанная от момента отрыва клапана от седла и до момента касания клапаном седла малоинформативна для ЭБУ, так как при подъеме клапана от 0мм до 1 мм поток через клапанную щель настолько мал, что можно считать клапан закрытым.
чё ты прицепился к ЭБУ? тем более к бошу! Тебе про Фому а ты про Ерёму! Тебе сказали что ФАЗА ОТ и ДО 272 град. А то что ты графики эффективной фазы выкладываешь-это никого не колышит вовсе.Это для рассчётов фазы впрыска может и несёт какую то пользу но разговор был вовсе не про то.
Фаза замеряется ОТ и ДО закрытия клапана при указанном зазоре в омологации.
В-72 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2014, 08:59   #7
Втянувшийся
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Самара
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 290
Вес репутации: 296 rele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг двигателя 21126

В-72, а какую пользу несет информация о значении фазы от момента открытия и до закрытия клапана?
rele22 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2014, 11:07   #8
Свой человек
 
Аватар для В-72
 
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Нижний город на оке
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: калина-спорт
Сообщений: 650
Вес репутации: 146 В-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг двигателя 21126

для тебя видимо никакую.
В-72 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2014, 13:15   #9
Втянувшийся
 
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Самара
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 290
Вес репутации: 296 rele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутацииrele22 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг двигателя 21126

В-72, еще один уточняющий вопросик: имеем два распредвала с одинаковым подъемом, у одного фаза при подъеме 0мм - 310 гр., у другого при подъеме 0мм - 282. Какой вал будет работать в более высоком диапазоне оборотов?
rele22 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 22:33   #10
Клавиатурный мастер
 
Аватар для vega202
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 11196-47-038
Сообщений: 2,953
Вес репутации: 319 vega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг двигателя 21126

rele22, так что с вопросом про валы то? Я в этом не спец совсем, но по мне так при равном подъёме в верху будет лучше с большей фазой.

Добавлено через 33 минуты
Цитата:
Сообщение от flanker Посмотреть сообщение
Сейчас стоят валы УСА 8,6 и фазой 272 а на днях начал родные промерять и намеряю тоже фазу 272 а в мурзилке 256 поэтому у меня вопрос и возник.
Вот спасибо тебе, за то что померял. Теперь мне стало понятно почему на штатных шестернях у меня хороший низ и отличная середина а верх упёрся как и у штатных валов в 6000об. Хотя крутит до них веселее.
П.С. вот смотрю сейчас на окб двигатель RS351.
vega202 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 10:02.