Я смотрю универсал или седан. Универсалов в продаже мало Есть один красный 2011 за 260 но на летней резине, две хорошие царапины и сломанное зеркало цену не скидывает, а за эту цену мне не хватает на резину а без неё никак. И два универсала без ЭУР а хотелось бы с ним.
Bezkoka, Про этот красный я и написал, а серебристый без эур. Обзвонил все объявления на drom, gorod55, avito набралось 6 машин. Может ещё какой сайт подскажите?
waloxa, да других популярных сайтов с продажами у нас-то и нет... в основном город55 да дром. А на базаре были? Частенько бывает, что на базаре стоят машины, которые не подаются в интернет-продажу, я, к примеру, свою так купил. Ну за 265 тысяч-пусть он идет лесом, новая машина стоит порядка 300, 35 тысяч-маленький сброс цены, даже с учетом музыки и сигнализации в машине. Покраска царапины обойдется в 5-6 тысяч рублей, плюс зеркало-1400 рублей, если поцарапаны 2 кузовные детали (как вы писали-2 хороший зарапины), 5000+5000+14000=11400, разница с новым автомобилей вообше смехотворна: 23600... Попробуйте съездить на лдругой базар-за Солнечный, в как в Дружино ехать, ну и на базаре в нефтяники. Я бы на вашем месте не торопился, лучше поискать машину по вкусу, чем хапнуть первое попавшееся, тем более, что уже весна на носу и машины упадут в цене немного
Добавлено через 3 минуты waloxa, кстати, советую обратить внимание при покупке на ЭБУ ("мозги" двигателя), они крайне "удачно" подвешены под салонным отопителем и частенько бывают случаи заливки этого блока тосолом, многие владельцы Калин перевешивают сразу же этот блок, от греха подальше, ибо замена его-удовольствие недешевое (с работой порядка 7-9 тысяч рублей)
Добавлено через 3 минуты Bezkoka, а вообще, если руки не под йух заточены, то рекомендую вам машину после покупки допилить немного самостоятельно, если есть время и гараж-еще и матчасть изучите, а также скачать (купить, попросить у меня электронный вариант) мануал по саморемонту машины. И еще: крайне не советую покупать машину с двигателем 1,4 16V, на них многие жалуются, плюс машина до достижения 2500-3000 оборотов реально овощная, обогнать будет проблемно, особеннов городе при напряженном потоке, либо 1,6 8V или (если финансы позволяют)-1,6 16V приоровский.
Bezkoka, Новая стоит 290000, вчера был в нефтяниках было две свежих калины одна про оторую и спрашивал а вторая хэтчбэк люкс. Ждать сильно времени нет приехал с Алтайского края за машиной, максимум две недели.А где второй авторынок а то по 2гис не найду что-то?
Добавлено через 6 минут Bezkoka,
Цитата:
Сообщение от Bezkoka
если руки не под йух заточены, то рекомендую вам машину после покупки допилить немного самостоятельно, если есть время и гараж-еще и матчасть изучите
Машина не первая, была волга всё делал своими руками 6365987 от 23-01-2012(ссылка на дром) Да и по образованию механик. Есть и гараж и инструмент.
waloxa, ну я отъездил на двух Волгах (3110 с 402-ым и 31105 с 406-ым), был доволен, но поменял ввиду бОльшего места в салоне у Калины (парадокс!) и меньшего расхода топлива. Вы знаете, по 2ГИС вы и не найдете этого места, ибо оно и не обозначено, только визуально, проехав туда, это вам нужно ехать по ул. Дианова, проехать выезд из города и порядка 2-3 км по Тюкалинскому тракту, справа по ходу движения будет открытая парковка, с дороги видно. Кстати, если вы с Алтая, у вас там много прулей, почему на пруль не соблазнились?
Добавлено через 1 минуту Bezkoka, по образованию я тоже механик, но вот некотоыре решения наших автопроизводтелей понять упорно не могу и эпической @бли они доставляют конкретно
Bezkoka, Продал волгу из тех же соображений. А как ощущения на калине после волги? Правый руль не признаю. В выходные надо будет съездить на этот рынок, а как на нём с выбором?
waloxa, ну, cкажем так, "больше воздуха" в салоне, более светло и эргономика все-таки, как не крути-куда как лучше, плюсом-хорошая маневренность (хэтч короче почти на 200 мм седана и универсала), парковаться, особенно задом (без парктроника, на Волге он был у меня)-одно удовольствие, зеркала с 2010 года большие, по типу приоровских, обзор хороший, можно купить пару зеркальных элементов (350 рублей/штука на Панфилова 12)-будут подогреваемые зеркала, крайне удобно, легкий руль, удобная посадка (у меня рост 196 см, для меня это очень актуально) лучшая обзорность по сторонам (минус-широкие стойки лобового стекла, иногда приходится выглядывать, в поворотах например), хороший головной свет, яркий, видно много. Плюсов в машине много: от компоновки (если брать конструкцию-таже 2109, только более допиленная), более-менее аккуратная сборка кузовщины, хороший антикор (на всех машинах с 2007 года новый антикор, включая 10-ое семейство, Самара-2, приоры), дверки уже можно закрыть с легким хлопаньем, а не со звуком падающего танкового люка я-ла Ваз 2104/05/06/07, дешевые запчасти, простой ремонт, неприхотливость, с родным аккумулятором (45-ка от АКМЭ)-уверенный запуск в мороз до -34 (без прогревов, с нормальным маслом в движке схватывает с 2-4 раза), крайне теплая (и шумноватая по причине размещения моторчика воздуходуйки в салоне) печка: в -27..-30 можно ездить в легком свитерке и даже приходится открывать окошко, с двигателем 1,6 8V (у меня)-хорошая эластичность и хорошая тяга с низов, нереально ошибиться и включить заднюю передачу, вместо первой (срабатывает и зуммер-не ошибешься). Из минусов: "ватные" стойки с завода(СААЗ, 10-чные), пустой руль в "нулевой зоне" и, как следствие, больше количество оборотов руля от упора ло упора (4 оборота, с 2012 ставят уже укороченную рейку с Калина Спорт, там 3,1 оборота), валкость в затяжных поворотах (лечится установкой растяжки передних стоек за 750 рублей и, по желанию, сменой стоек на более жесткие, например-Demfi или SS20), болячка с ЭБУ (может его залить, лучше перевесить под ноги переднему пассажиру), достаточно часто приходится менять лампы передних габаритов и ближнего света (заменил все на OSRAM, пока все ок), имеются некоторые проблемы с запчастями калиновскими (в основном по электрике,с кажем, блок управления электростеклами на ручке водительской двери стоит порядка 700 рублей-дороговато), но очень многое, прцоентов 85-90 подходит с 10-ок и с зубил, кое-что от Шнивы (ролик натяжения ремня генератора например, стоит 400 рублей, дороговато), пластиковый бензобак (кстати, топливный фильтр снимать тяжко, он на защелках, а они все в грязи, ибо фильтр на улице висит). резюмируя могу сказать: машина-рабочая лошадка, простая, достаточно качественная и надежная, главное вовремя следить за ней и не наездничать бездумно.
Про авторынок на солнечных сказать что-то конкретно не могу, особой популярностью он не пользуется, но нормальные экземпляры машин там встречаются, так что съездить можно.
Линейный вид
