За такие деньги там вата должна лежать не "маде ин СССР".
Вот же разводят людей на бабки...))
Ну, если есть где взять кусок стеклоткани и есть куск обычной строительной минваты - такое оделяло дешевле сделать самому.
Ну а если такого доступа нету - гораздо проще купить готовое, ибо в магазинах минвата поштучно не продается.
Все равно не понимаю, в чем прикол Утеплять ВЕРХ в районе капота...
Масло то снизу, и промерзает оно снизу, и задувает ветер снизу, а не сверху капота. А у сигналок, датчики для а/з обычно крепят где повыше в подкапотном пространстве.
И что получается, сверху Вроде еще тепло, и заводить рано, а снизу масло уже начинает промерзать, в т.е. и в КПП.
А когда и НАВЕРХУ похолодает, то сига решает заводить авто, и ему тяжко прокручивать и т.д... И еще малос в коробке может подстыть, да так, что придётся выйти и выжать сцепу что бы движка завелся ( у меня так бывало, потом просто масло в КПП на калине сменил и всё).
По мне так, достаточно того, что просто шумо-виброй проклеиваю крышку капота + еще и штатный материал-обшивка.
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Все равно не понимаю, в чем прикол Утеплять ВЕРХ в районе капота...
Масло то снизу, и промерзает оно снизу, и задувает ветер снизу, а не сверху капота. А у сигналок, датчики для а/з обычно крепят где повыше в подкапотном пространстве.
И что получается, сверху Вроде еще тепло, и заводить рано, а снизу масло уже начинает промерзать, в т.е. и в КПП.
А когда и НАВЕРХУ похолодает, то сига решает заводить авто, и ему тяжко прокручивать и т.д... И еще малос в коробке может подстыть, да так, что придётся выйти и выжать сцепу что бы движка завелся ( у меня так бывало, потом просто масло в КПП на калине сменил и всё).
По мне так, достаточно того, что просто шумо-виброй проклеиваю крышку капота + еще и штатный материал-обшивка.
Костя, ты же говорил что ты - теплотехник.
Так вот - фольга тебе в помощь.
А ещё кто-то смеялся над моим вариантом утепления картера.
__________________
Обидеть Калину может каждый!
А ты попробуй её полюбить!...(с)
Все равно не понимаю, в чем прикол Утеплять ВЕРХ в районе капота...
Это утепление не для длительных стоянок на улице в мороз, а для того, чтоб двигатель сильно не остыл за два -три часа. Чтоб вышел из магазина, сел в машину и поехал не прогревая машины.
Все равно не понимаю, в чем прикол Утеплять ВЕРХ в районе капота...
Масло то снизу, и промерзает оно снизу, и задувает ветер снизу, а не сверху капота..
Дык для успешного завода нужно не только масло. Масло щас вроде не минералка летняя.
Неужели не доводилось видеть какой нить авто, у которого хорошо крутит стартер, а оно при этом не заводится?
Теплый воздух поднимается вверх и там под одеялом скапливается.
Закутывая верх двигателя, позволяем сохранить тепло головке со впуском и воздухом в нем, бензину, находящемуся в рампе, дроссельному узлу, свечкам. Теплый бензин да теплый воздух - и запуск намного увереннее.
С одеялом также реже работает автозапуск, частично решая проблему например, конденсата.
Все равно не понимаю, в чем прикол Утеплять ВЕРХ в районе капота...
Масло то снизу, и промерзает оно снизу, и задувает ветер снизу, а не сверху капота. А у сигналок, датчики для а/з обычно крепят где повыше в подкапотном пространстве.
И что получается, сверху Вроде еще тепло, и заводить рано, а снизу масло уже начинает промерзать, в т.е. и в КПП.
.
Да правильно всё, полностью согласен... но как то шеф взял и подарил это преславутое автоодеяло. Сам кроме картонки старался ничено не ставить. Потом плавда полиуретан вспененный положил в два слоя (попутно резинку на плюсовойй клемме акб поменял, а то коротило фальгу на массу). Но от него был толк.... на 30 минут машина дольше остывала......
Ну вот положил эту пуховую перину под капот... картонка стояла на половину радиатора (в том месте где карлсон не дует)....... а далее всё как ты пишешь, условия парковки теже самыее, мордой в сугроб не нырял... АЗ на -25 как стоял так и стоял.. но движка стала остывать на полтора часа дольше до срабатывания АЗ. Ну а самый плюс появился... стоишь у магаза, ждёшь любимую, машинка тарахтит на ХХ, на улке за -30....... а тебе тепло ))) ранее на хх температура охлаждающей падала на глазах прям)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от MadBug
Ну, тут сам Бог велел, я бы в такой ситуации тоже переобулся бы пораньше.
А оно тебе надо - на своей машине мотаться? Хотя...понимаю. У нас в принципе не разрешено в командировки гонять на своей, но в тихую иногда можно (по предварительному уговору с начальством), в ту же Щегловку...не очень-то устраивает перспектива телепаться на автобусе, и домой приезжать хрен знает во сколько... Редко, но тож езжу на своей, а так бы пробег совсем мизерный был бы))).
"Каскадеры, каскадеpы
Ведь опасности нам, в общем-то пустяк
Это наша судьба
Мы не можем иначе!" (с) ВИА "Земляне"))))
дык командировочные сам себе выписываю, затраты на себя падают... приходилось короче ездить от бызысходности.
Ага, и не только каскадёры, ещё и чуть пинков от соседа не получил... а я если честно, эту хрюху просто и не заметил, дороги то у нас в деревнях такие... лежала она себе в луже, я из-за пригорка вылетаю.......... а тут на тебе, ну не в кувет же нырять)))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Siberian
Это не шины страшные, это движка тихая)) У меня 194-й мотор, он среди Калиновских самый тихий. А шины - Yokohama F700Z. Шины хорошие. Но на дороге - ни грамма снега. А потому - шипы гудят окаянные. К тому же - протектор тракторный (см. картинку). Когда покупал - жил за городом. Потому и брал такие, ибо было непонятно - как будут чистить дороги.
Я тоже об этом подумал)) Меня удивило, как оперативно народ среагировал что надо делать)) Мужик с раковиной - вообще зачетный))
Наверное, потом было много впечатлений))
дык привычные они, люди, к зверью всякому. Думаю в Тяжине появись кабанчик, эгобы тоже враз ухайдокали)))
зы: а впечатлений не было просто пролетел и всё... когда тебе 15т лет, а мотоцикл УРАЛ с коляской... а дороги деревенские, то ТОРМАЗА ПРИДУМАЛ ТРУС!!!, а по факту только передний и работал, на коляске вообще у дедушкиного мотоцикла не было механизма... мой уже был и с тормазами всех колёс и с задней передачей в КПП))) поэтому кочкой больше кочкой меншеее. Милицейская петля по лесной полянке на скорости до 60км/час в левом повороте - вообще исполнялась синхронно двумя мотоциклами, как в попутном направлении, так и вовстречном... вобщем всегда находился повод наподзатыльник)))
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Siberian
Плюс - жил за городом и нужна была резина, которая, если понадобится, могла бы хорошо гребсти по снегу. Вот потому и выбрал эту Йоку.
Мужики, у кого есть опыт зимней езды на липучке на переднеприводной машине, поделитесь как оно.
Мишлен ( икс айс норд 1 - т.е. шипованная) отлично лазит по сугробам, даже на машине с АКПП...(ниссан санька, и калина), хотя с виду не имеет таких развитых грунтозацепов.
Из того же мишлена и хаки класные липучки есть, для городского жителя сама то. Мишленовская липучка отходила три сезона впараллель с моими шипами - в итого выглядела лучше, по проходимости на уровне с шипами, в глубовом снегу и укатанной колее липучки лучшее гребли..
зы: шипы или липучки - извечный вопрос и спор, каждый виберает сам.
Комбинированный вид
