) прочитайте перевод статьи ссылки что я давал ранее, там все подробно и доходчиво описано. Трв предназначен для регулировки подачи фреона в зависимости от температуры его в обратке (из испарителя) те регулирует подачу таким образом чтобы обеспечить полный переход из жидкой фазы в газообразную.
Ну и шум скорее всего исходит из регулируещего клапана трв, потому что звуки специфические слышно только в салоне)
Был сегодня у офицалов по поводу кондея, в итоге на кондей у нас гарантии считай нет, точнее на кол-во фреона, разговор такой, если мы не находим течь, то считается, что фреон сам испарился ввиду его летучести, и вы платите за заправку 2500, либо 1200,за диагностику при отказе заправки или не обнаружения каких либо проблем( недостаток фреона например). В итоге мною было принято решение проверить кондей в питлайне в ясенево( 890 р диагностика и до 200 гр газа при необходимости). у меня фреона было на 100 гр меньше кол-ва, указанного на наклейке под капотом. По шуму пока не понял, буду наблудать.
saymons, как-то странно. Куда он может улетучиться из герметичной системы?? Честно, вас просто вежливо послали. Нужно было настаивать на проверке. Без течи он улетучиться не может. Разве что через микротрещины. А если они есть, то это заводской брак.