SEYYY, в первую очередь проверь питание и массы. Как это сделать я уже написал. Купить мультиметр за 100-150 рэ не составит труда.
Если иммо был обучен, то ключ-пульт (рабочий) и контроллер электропакета сохранят свои функции (ЦЗ например). Когда глючит ключ, то сигналы другие.
Можно еще вопрос, главное реле взаимозаменяемо (для проверки работоспособности его) с реле включения электровентилятора например, откуда-то из того района слышится такой характерный звук, как буд-то реле включится не может, легкое дребезжание такое? ЭБУ там же находится где и эти реле, в тоннеле пола с правой стороны?
Гланое реле похоже в порядке, во всяком случае его подменаничего не дала, интересует коробочка металлическая, которая под замком зажигания, но не на рулевой колонке, а на торпеде, что это, к ней несколько разъемов подходят. И еще звуки не включающегося реле похоже доносятся из-за черной накладки консоли (бороды), там что иммобилайзер находится, может с него разъем соскаивает? ЭБУ, Бош, сухой и чистый.
Здраствуйте,у меня возникла такая проблема....
Пропал внезапно звук когда открыты двери и вставлен ключ,раньше пикало а теперь нет,
Не поможите что могло такое произойти
Здраствуйте,у меня возникла такая проблема....
Пропал внезапно звук когда открыты двери и вставлен ключ,раньше пикало а теперь нет,
Не поможите что могло такое произойти
Линейный вид
