LADA VESTA - Архив

[Дубров Евгений]

Сообщение от Alex-68

Хон должен быть, его наносят не зря, а зеркало недопустимо.

Да это понятно. Там где предусмотрен хон, предполагается, что будет оставаться на весь срок службы.
Речь идёт о приработке сопрягаемых поверхностей.
Если с новья виден хон, то после обкатки характерное зеркало.

[druid_62]

Сообщение от Дубров Евгений

Если с новья виден хон, то после обкатки характерное зеркало.

Хон должен быть виден всегда, как только он перестал быть виден, пора капиталить.

Добавлено через 9 минут
В моторах кассики и Москвичей хонингование было обычное, поэтому там требования к обкатке были выше, надо было вершинки хона аккуратненько затереть, иначе можно сновья нарваться на капиталку.
Начиная с восьмерки перешли на плосковершинное хонингование (оно сейчас применяется повсеместно) т.е. вершинки хона уже выходят из под станка сглаженными. Отсюда миф про ненужность обкатки современных моторов.
Обкатка нужна по любому, не только в ЦПГ, во всех парах трения сопряжение не идеально, вот за первые 2-3т. км пары прирабатываются друг к другу.
Коротко о типах хона http://profhoning.ru/ploskovershinnoe-honingovanie

[Дубров Евгений]

Сообщение от druid_62

Обкатка нужна по любому, не только в ЦПГ, во всех парах трения сопряжение не идеально, вот за первые 2-3т. км пары прирабатываются друг к другу.

Согласен.

[Groov]

Сообщение от Дубров Евгений

Такие же рекомендации на Киамоторс. К томуж с их слов масло обкаточное ( дешманское скорее всего)

ТО 0 развод. Масло там получше,чем в магазах. ДВС в сборе приходят уже с завода. Я на заводском масле проехал 11800км до ТО1. Масло вытекало струйкой ровной.
1000км без нагрузок, после 2000км можно нагрузку давать - прицеп или буксир. Сейчас с АКПП я прогреваю ДВС,если ниже -10 то минут 10, потом перевожу АКПП в разные режимы -чтоб масло разогнать и потом еду - так рекомендовала гарантийная служба после покупки.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Groov

ТО 0 развод.

Рекомендуют, не более того. ТО не дорого, но поменяю сам на трёх независимо от качества залитого масла.

Сообщение от Groov

Сейчас с АКПП я прогреваю ДВС,если ниже -10 то минут 10, потом перевожу АКПП в разные режимы -чтоб масло разогнать и потом еду

Не особо заморачиваюсь. Обороты упали, темпер показался, сел поехал. Сигарета вобщем. Да и щас не холодно, -5 всего за бортом.

[Fanat63]

Дубров Евгений, так точно 2-5 мин и поехали

[Обыватель]

Сообщение от Groov

Масло вытекало струйкой ровной.

Если струйка ровная, то без сомнения всё хорошо.

[druid_62]

Сообщение от Groov

Масло там получше,чем в магазах. ДВС в сборе приходят уже с завода.

На завод они приходят без масла. На заводе льют Татнефть или Лукойл. На кадрах конвейера не раз замечали бочки с данным маслом. После обкатки поменять святое дело. Не столько масло, сколько фильтр.

[Обыватель]

Сообщение от druid_62

На завод они приходят без масла. На заводе льют Татнефть или Лукойл. На кадрах конвейера не раз замечали бочки с данным маслом. После обкатки поменять святое дело. Не столько масло, сколько фильтр.

Да чего его менять если струйка ровная? Залил обратно и гоняй. А если выхлоп пердит ровно, без аритмии, то и топливный фильтр можно не менять ))

[withoutwords]

Сообщение от Обыватель

Если струйка ровная, то без сомнения всё хорошо.

А есть методика определения ровности струйки? А то может у меня не ровная, а я не знаю и вот-вот случится страшноё.