В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
кликабельно -> Эксплуатация АКБ (заряд, обслуживание, хранение и пр. ) .
Аккум с завода, "Актех", 10.2008, без проблем. Про Аком-ы тоже скажу плохо - у двоих друзей заводской Аком не прожил и 2 лет
Ребята давайте будем делать так - если есть претензии к конкретному производителю АКБ то будем писать аргументировано.
АКБ такая-то, отходила столько-то, причина выхода из строя такая-то...
А то получается у кого-то когда-то, а причины нет. Если АКБ отработала всего 1-2 года то надо выяснять почему, может машину выдали с автосалона с разряженной акб или у человека недозаряд на машине и утечка большая, так самая золотая акб быстро умрет.
Ребята давайте будем делать так - если есть претензии к конкретному производителю АКБ то будем писать аргументировано.
АКБ такая-то, отходила столько-то, причина выхода из строя такая-то...
А то получается у кого-то когда-то, а причины нет. Если АКБ отработала всего 1-2 года то надо выяснять почему, может машину выдали с автосалона с разряженной акб или у человека недозаряд на машине и утечка большая, так самая золотая акб быстро умрет.
Да у меня нет претензий, аккум-то умер не у меня же Но факты достоверные, я же написал что умерли у друзей (у меня их не так много), а не у знакомого двоюродного брата тещи ))) А причина умирания - да мне она безразлична в принципе, я не собираюсь пилить их циркуляркой для исследования. Вероятнее всего КЗ. С машинами ничего не делали, 2 купленных на замену MUTLU живут уже долго и счастливо
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
АКБ такая-то, отходила столько-то, причина выхода из строя такая-то...
Куда уж аргументированее. АКБ(аком) 2г и 5 мес. Езжу на авто каждый день. Напряжение на авто ниже 14,0 и выше 14,5 не видел. Ток утечки 0,02А. Измеряю частенько благо прибор есть. В итоге в одной банке упало ниже 1,18, напряжения падает на столько что стартер более 3х секунд не крутит.
У друга Аком и 2х месяцев не проработал банку замкнуло так, что в ней электролит в воду превратился и напряжение на АКБ 10,8в, даже свеклоподъемники не работали толком. Электрика авто в норме(проверяли на офиц. СТО перед заменой на новый, ток утечки 0,03А- сам мерял. Новый медведь уже 5 месяцев пашет....
О каком стенде идет речь? И как определяется % брака?
Стенд Э-242а. дополненный кнопкой для подключения АКБ.Сравнительные испытания по пусковому току- стартер (мощный) в режиме полного торможения. Ежемесячно проходят через мои руки примерно до сотни аккумуляторов, в том числе присылали и московские оптовые компании. В основном работы по претензиям, предпродажная подготовка. обращения водителей и некоторых магазинов. Так вот из всех поступающих Медалистов не было ни одного с производственным дефектом.
Поддерживаю. Наверно это не коммерческая тайна? Всем ,читающим, было бы полезно!
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Из распространенных
1-2. Медалист, Бош
3 ВАРТА
4. Мутлу
С остальными возможен и брак и низкое качество материалов.
В любом случае есть гарантия производителя, которую никто не вправе уменьшить. Увеличить можно. Гарантия распространяется на заводские дефекты, а не на эксплуатационные. В 90-95% аккумуляторы выходят из строя из-за неиспраности электрооборудования и из-за неправильной эксплуатации и ухода за АКБ со стороны водителя. Поэтому рассуждения о качестве аккумулятора по причине раннего выхода из строя некорректны.
Для отечественного автопрома, из-за нестабильной работы электрооборудования предпочтительней брать аккумуляторы с пробками.
Но факты достоверные, я же написал что умерли у друзей (у меня их не так много), а не у знакомого двоюродного брата тещи ))) А причина умирания - да мне она безразлична в принципе, я не собираюсь пилить их циркуляркой для исследования. Вероятнее всего КЗ. С машинами ничего не делали, 2 купленных на замену MUTLU живут уже долго и счастливо
Линейный вид
