у кого такое было: тахометр не падает на ноль когда выключил двигатель, и скорость когда машина стоит не падает на ноль, такое ощущение что сбилась настройка нуля. такое после поездки в сиб случиось. как такое дело поправить?
вставь ключ в замок, нажми кнопку сброса "суточного" пробега, Включи зажигание. Посомтри - ровно или нет уходят стрелки при тесте. Если нет, то сними (вытащи) приборку, сними защитное стекло и пальцем на одby шаг отодвинь назад стрелки. ( уменя так тахометр гнал, я поправил, и вот мес назад было, еще раз. Выставляю на место, завожу, тестирую, если все норма, то собираю обратно. Ничего сложного нету)
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
блин а из-за чего они так?
кстати кто нить сталкивался с треском с зади по сторонепасажира? не могу понять откуда он идет(
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kostet
вставь ключ в замок, нажми кнопку сброса "суточного" пробега, Включи зажигание. Посомтри - ровно или нет уходят стрелки при тесте. Если нет, то сними (вытащи) приборку, сними защитное стекло и пальцем на одby шаг отодвинь назад стрелки. ( уменя так тахометр гнал, я поправил, и вот мес назад было, еще раз. Выставляю на место, завожу, тестирую, если все норма, то собираю обратно. Ничего сложного нету)
стрелки идут ровно, проблема в том что когда машина стоит и работает на холостых то у меня было околдо 900, а теперь около 1500 показывает, а когда вырубаю показывает ваще 500, тоже самое и со скоростью( стою на месте а показывает около 15 км в час ))) мистика)
DanTE, вот пол года назад, у меня обороты где то тоже на 300-400 стали более казать. Поехал на диагностику к Лайнеру. Все просмтрели. по приборам все норма, а н априборке выше кажет. В итоге, он сказал что это (на память пишу) "система там так сделана, что деления пошаговые, и вот перескочило на один шаг" Наверно изнашивается. Порекомендовал мне, если есть жедлание и нет лишних денег, разобрать и самому передвинуть на один "шаг" - он чуствуется пальцем. Я все сделал и норма.
Недавно (как я уже писал) на моем авто был подлностью (в ноль) посажен аккум. После зарядки и заводки у меня на заведненном авто обороты показывали "0". Сбилась стрелка. Разобрал, передвинул, щас всё чОткО!!!
Добавлено через 25 секунд DanTE, а что именно за треск? какого характера то?
Добавлено через 1 минуту DanTE, приборка выставкивается легко. 4 болта выкрутить (2 опанелка, и 2 саму приборку держут) и отсоединить провода сзади. Стекло на заклепках простых, не сломаешь (наврено...)
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
DanTE, вот пол года назад, у меня обороты где то тоже на 300-400 стали более казать. Поехал на диагностику к Лайнеру. Все просмтрели. по приборам все норма, а н априборке выше кажет. В итоге, он сказал что это (на память пишу) "система там так сделана, что деления пошаговые, и вот перескочило на один шаг" Наверно изнашивается. Порекомендовал мне, если есть жедлание и нет лишних денег, разобрать и самому передвинуть на один "шаг" - он чуствуется пальцем. Я все сделал и норма.
Недавно (как я уже писал) на моем авто был подлностью (в ноль) посажен аккум. После зарядки и заводки у меня на заведненном авто обороты показывали "0". Сбилась стрелка. Разобрал, передвинул, щас всё чОткО!!!
Добавлено через 25 секунд DanTE, а что именно за треск? какого характера то?
Добавлено через 1 минуту DanTE, приборка выставкивается легко. 4 болта выкрутить (2 опанелка, и 2 саму приборку держут) и отсоединить провода сзади. Стекло на заклепках простых, не сломаешь (наврено...)
а лайнер это у нас в каком городе обитает?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kostet
DanTE, вот пол года назад, у меня обороты где то тоже на 300-400 стали более казать. Поехал на диагностику к Лайнеру. Все просмтрели. по приборам все норма, а н априборке выше кажет. В итоге, он сказал что это (на память пишу) "система там так сделана, что деления пошаговые, и вот перескочило на один шаг" Наверно изнашивается. Порекомендовал мне, если есть жедлание и нет лишних денег, разобрать и самому передвинуть на один "шаг" - он чуствуется пальцем. Я все сделал и норма.
Недавно (как я уже писал) на моем авто был подлностью (в ноль) посажен аккум. После зарядки и заводки у меня на заведненном авто обороты показывали "0". Сбилась стрелка. Разобрал, передвинул, щас всё чОткО!!!
Добавлено через 25 секунд DanTE, а что именно за треск? какого характера то?
Добавлено через 1 минуту DanTE, приборка выставкивается легко. 4 болта выкрутить (2 опанелка, и 2 саму приборку держут) и отсоединить провода сзади. Стекло на заклепках простых, не сломаешь (наврено...)
треск вроде как с металическим отголоском, потрескивает не пойми по какому условию,самопроизвольно вроде как, даж на кочках не всегда появляется
Купил недавно на ибее вот такое чудо "5 SMD 5050 Cool White T4W 233 BA9S 1895 LED Side Light Lamp Bulb Car DC 12V"
Хотел поставить в плафон освещения салона, по бокам которые. Вставил - нифига не горит. Kostet подсказал что он такие брал и они тоже не пошли, ему сказали что у них +и- наоборот. Ладно, сначала я попробовал перекинуть +и- в разъеме перед плафоном, боковые заработали, а вот центральный не совсем, в постоянном режиме светит, а в режиме открытой двери неправильно, ну оно и понятьно, подумал я немного и вернул на место все. Решил разобрать сам диод!
Оказалось он легко разбирается, центральный провод нагрел и цоколь слез. Ну а дальше дело техники, местами поменял контакты, пришлось центральный наращивать, но не беда. Все спаял, собрал и заработало ))) Доволен как СЛОН!
зы:фотки стоковой лампы и диодной в сравнении.
Последний раз редактировалось SplasH; 31.07.2012 в 19:34..
Линейный вид
