Выходит, если вдруг, доведётся тебе встать на дороге с залитым ЭБУ или загнутыми клапанами, Калина тебе разонравится.)))
Не волнуйся мне не доведется!
Цитата:
Сообщение от vladka
Есть такое известное выражение, защита от дурака. Класс конструктора заключается в том, что бы по максимуму защититься от разных напастей или сделать последствия мин.
А тут ни какого дурака то и нет, дурак был когда на ТОYОТА педал газа западала и аварии случались, вот тут точно класс конструктор! Что то ты про продажи Калин замолчал, ни чего мне не ответил на мои данные, странно как то!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Даже нормальные комплектующие со временем отказывают. Конструктор же, (если его цель создать надежное изделие) для этого случая должен помнить правило - отказ одного узла по возможности не должен вызывать отказа другого узла, тем более если узлы имеют разное назначение.
Вот по этому мозги сделали герметичными!
Цитата:
Сообщение от moskoff2
и ручник как на восьмёрке 88 года выпуска!!!
А чем он плох? Смотрися нормально. В чем проблема то? Или на бюджетных ЭНОМАРКАХ лучше?
нет такого авто где бы было все продумано до мелочей
есть, но их не берут. хз почему
"За прошлый год во всем мире было продано лишь 157 автомобилей Maybach, хотя в планах концерна значилась продажа не менее 1500 . Ранее генеральный директор Daimler Дитер Цетше сообщал, что порог рентабельности бренда – 900 проданных машин в год."
дурак был когда на ТОYОТА педал газа западала и аварии случались, вот тут точно класс конструктор!
Управление по безопасности дорожного движения США и NASA обнародовали итоги расследования причин аварий Toyota. Именно эти происшествия послужили причиной массовых отзывов и многомиллионных штрафов компании.
Итоги нельзя не назвать удивительными — в основном аварии происходили из-за того, что сами водители путали педали газа и тормоза. Вероятность возникновения аварий по причине отказа электроники исчезающе мала. Свидетельств неполадок обнаружено не было.
Американские власти подтвердили, что, по меньшей мере, в половине случаев ДТП виноваты сами водители. Они либо не тормозили в нужный момент, либо путали педали, из-за чего машина и ускорялась. В 35 из 58 случаев, когда пользователи пожаловались на то, что системы торможения не сработали, педаль тормоза была просто-напросто не нажата. Еще в 9 из этих случаев педаль тормоза нажималась практически в самый момент столкновения.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Ну почему же "хз"! Дорогие слишком. А те, для кого не очень и дорого, возьмут Роллс-Ройс, всё престижнее и круче. Впрочем здесь это злостный оффтоп, так что завязываем :-)
Igor K., извините, только отвечуvoy@ger,
для этого есть специальные дилерские центры и система круглосуточного обслуживания и поддержки клиентов, если вдруг что))) всё завязал!
Итоги нельзя не назвать удивительными — в основном аварии происходили из-за того, что сами водители путали педали газа и тормоза. Вероятность возникновения аварий по причине отказа электроники исчезающе мала. Свидетельств неполадок обнаружено не было.
Понятно, все списали на неумелых водителей, ну в таком случае можно сказать, совершенно аналогично, что те у кого ломаются Калины тоже сами виноваты не правильно эксплуатировали!
Так что там у нас с продажами Калин в первом полугодии? Почему молчишь?
Линейный вид
