Калина-2 vs Логан New

[alf2004]

Сообщение от ALK1980

Сколько вы еще раз скажите что он выглядит лучше чем старый?)

кому как мне старый больше нравится

[hoh!]

я знаете что заметил? Новый то логан лучше по дизайну старого !

[ИНОТ]

Сообщение от hoh!

я знаете что заметил? Новый то логан лучше по дизайну старого !

снаружи 146% лучше, даже на логан не похож )))

[hoh!]

Сообщение от ИНОТ

снаружи 146% лучше, даже на логан не похож )))

да получше явно чем старый ) Больше в принципе сказать о нем и нечего )) Поэтому одно и тоже тут и пишем))

[ivas]

Сегодня потестил новый Логан на достаточно приличное расстояние.

Ожидал лучшего конечно. Не открою америку, сказав, что это НЕ РЕНО. Это реальная ДАЧА (настоящий Логан)))
Переключение передач как длинной палкой в ступе+ пятую передачу вообще на камчатку надо вгонять+ чёткость включения не фонтан; первая передача там вообще не нужна, ибо короткая до ужаса, а со второй- хрен тронешься)).
На скорости, при включении передач, и отпускании сцепы какие-то провалы (либо косяк конкретного авто, либо евро-5); ни о каких 10,5с до сотни и речи не м.б. с такой 1й передачей, да и с затыками евро-5 (и это даже если интенсивно разгоняться). Даже если выжать из него всё, то один хрен 13-14с до 100 (что собственно и подтвердил видеоролик теста нового Логана).
3-я передача более или менее выводит ситуацию при разгоне.
Я просто отчётливо помню как выглядят 10сек до 100 по своей прошлой Элантре (там был разгон так разгон).

Так самое смешное, когда сел в свою Реноху, я почуствовал кайф от евро-4 и от быстроты отклика на педаль, ну и разгон почти не хуже (при 300-350кг разницы не в пользу кангухе).

Сиденья-шлак п.м., т.к. сидишь как на ватной табуретке плоской, и п.м. без йоты боковой поддержки в поворотах. Как был дешёвый люфт сидухи- так и остался.
Зеркала ни о чём (ну это может дело привычки+ доп. кругляши можно вклеить). Так мне и не привыкнуть к нитям обогрева на лобовике- вот хоть ты тресни)) Про все остальные дешевые трюки Рено и так все в курсе (в багажнике металл не прикрытый на крышке и перегородке и т.п.).

Но больше всего я расстроен работой движка, легковесной сцепой и работой движка вкупе с кпп (при чем не пойми какой-то подбор чисел в кпп- и вроде не совсем легковые, т.к. на 3т.об уже около 100кмч, и вроде не грузовая, т.к. на моей сейчас можно и со 2й трогаться, а с 20кмч и на третьей вытягивает).

Климат да, хорош; руль прикольный с кнопками круиза...вот и все достоинства Ну конечно подвеска прикольно всё отрабатывает. Шумка обычная, без изысков.

Пересел я потом на своего француза и понял, что там был не француз далеко))

В общем я в крупном замешательстве. Машину вроде как пора свою менять (или вложить сейчас в свою около 10-20тыр в ходовку и ездить еще пару- тройку лет и ждать, когда прилетит более дорогой подвох, т.к. пользуюсь з/ч только оригинал, ибо все эти альтенативные з/ч- шлак недолговечный за редким исключением...но потом за копьё вообще продать)...или выбор-то не велик за свои деньги (Логан или Гранта лифтбек).
Можно конечно кредитнуться и взять опять настоящего француза (с4 седан, флюшку, меган и т.п.) за 700-750тыр, но что-то не охота влезать даже в минимальную кабалу.
И требования свои никуда не засунуть (обязательно: есп, высокий клиренс...одно требование в виде универсала уже засунул куда подальше))

п.с. сразу, на свежаке, так сказать, протестил Гранту лифтбек на автомате. Конечно в части связки движок-кпп там всё почти идеально, и главное, что не нужно трогать эту палку-мешалку полметровую, но там свои недостатки (поменьше места+ старый блок климатики).
В общем я крепко думаю.

[ВИК]

Сообщение от ivas

Сегодня потестил новый Логан на достаточно приличное расстояние.

Ожидал лучшего конечно. Не открою америку, сказав, что это НЕ РЕНО. Это реальная ДАЧА (настоящий Логан)))
Переключение передач как длинной палкой в ступе+ пятую передачу вообще на камчатку надо вгонять+ чёткость включения не фонтан; первая передача там вообще не нужна, ибо короткая до ужаса, а со второй- хрен тронешься)).
На скорости, при включении передач, и отпускании сцепы какие-то провалы (либо косяк конкретного авто, либо евро-5); ни о каких 10,5с до сотни и речи не м.б. с такой 1й передачей, да и с затыками евро-5 (и это даже если интенсивно разгоняться). Даже если выжать из него всё, то один хрен 13-14с до 100 (что собственно и подтвердил видеоролик теста нового Логана).
3-я передача более или менее выводит ситуацию при разгоне.
Я просто отчётливо помню как выглядят 10сек до 100 по своей прошлой Элантре (там был разгон так разгон).

Этот новый Логан позвольте спросить прошел обкатку ? У меня например раскатался только после семи тысяч а до того тож не ехал .

[ivas]

нет, еще обкатка конечно не пройдена (1т.км). но не думаю, что обкатка как-то сыграет на провалы после переключения и резиновость педали))
----
вчера заехал к дилеру мелкому, так те уже начали украшать логаны новые к нг а точнее допами навешивать...вот говорит, чтобы сейчас забрать машину, то есть аариант с допами на 80тыр (включая дешевые видеорег и радардетектор, которые ессно у них стоят конских денег). это ж как надо офигеть, чтобы впаривать все, что непопадя.
может крупные дилеры и не начали этим баловаться, но думаю, что дело времени.
п.с. а если под свой заказ , то на октябрь аж машина придет))

[AV58ru]

Сообщение от ivas

это ж как надо офигеть, чтобы впаривать все, что непопадя.

ivas, как я тебя понимаю! Сам прошел от заказа до отказа от Сандеро у французского оф. дилера, особенно запомнилось, как ценник вдруг резко взлетает вверх, ты в отказ а у тебя пытаются либо задаток удержать, либо впарить дырявые (без пб и абс) сандальи втридорого(( Из той битвы я вышел победителем, вернул себе 100% задатка и французской побрезговал ... Кстати, сейчас на выбор новый Рапид или ристайлинговый ХС, после которых никто в сторону Логана без сарказма и не взглянет))

[ivas]

Сообщение от AV58ru

Кстати, сейчас на выбор новый Рапид или ристайлинговый ХС, после которых никто в сторону Логана без сарказма и не взглянет))

Да так-то да, машинки свежие и симпотные, но нужен дорожный просвет не ниже логановского.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Гагаринец

Не у официалов, вообще писец. Хотят за пустой логаномобиль сорвать денег, как за мазду.

Да ладно бы за пустой, так они собаки за почти люкс ещё сверху накидывают под 80тыр (итого 600тыр))
Не, "такой хоккей нам не нужен"))

[Гагаринец]

Сообщение от ivas

может крупные дилеры и не начали этим баловаться, но думаю, что дело времени.

Как это не начали.

Они и не заканчивали.
Минимум 50 000.
Типа на заказ и прочая лабуда и без допов Не продаём.
Это Авиньон на МКАД МСК.

А между тем, когда едешь домой по новой риге, можно наблюдать следующую картину.
Вдалеке от магистрали, на площадке - находятся под открытым небом несметное кол-во логанообразных.
Отстойник у них там что ли.

Т.ч. разговоры про предзаказ - фуфло.
Всё для создания искуственного ажиотажа и выманивания кучи бабла.

Но соглашусь - вытягивают они денежку красиво и по сговору со всеми остальными официалами!

Не у официалов, вообще писец. Хотят за пустой логаномобиль сорвать денег, как за мазду.