Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Топливо и эксплуатационные жидкости > Моторные масла

Результаты опроса: в ДВС своего автомобиля я заливаю
Mobil 119 15.14%
Castrol 107 13.61%
Shell 193 24.55%
Liqui moly 32 4.07%
BP 28 3.56%
Zic 34 4.33%
Лукойл 95 12.09%
Esso 80 10.18%
Другое отечественное 13 1.65%
Другое импортное 85 10.81%
Голосовавшие: 786. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.06.2010, 12:04   #1901
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Изображений: 36
Вес репутации: 824 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Масло в ДВС - систематизируем

А я вот сновья (2 смены уже) лью Mobil1 0W40, хочу перейти на Mobil 5W40, подешевле оно...
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Вверх
Старый 04.06.2010, 12:15   #1902
Зарубежная группировка
 
Аватар для Бакс
 
Регистрация: 07.12.2007
Адрес: Зона СВО, Донецк
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 2,159
Записей в дневнике: 10
Изображений: 5
Вес репутации: 2428 Бакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Бакс с помощью Skype™
Re: Масло в ДВС - систематизируем

SM группа дороговата, однако))). Вчера присмотрел Мотюль синьку- 2050 русскими за 5 литров!! Но это же Франция, что Вы хотите, молвила продавец с умным видом.
__________________


-Рабинович, вы член партии?
-Нет, я её мозг...
Бакс вне форума   Вверх
Старый 04.06.2010, 12:44   #1903
Сибирская группировка
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Иркутская область
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада 11184 \ Honda CR-V RD1
Сообщений: 416
Изображений: 5
Вес репутации: 18 Assaif не успел проявить себя
Отправить сообщение для Assaif с помощью ICQ
Re: Масло в ДВС - систематизируем

Бакс, Нет, ты просто сжёг больше бензина, чем мог бы...

Вадик, Естественно ресурс тот же...вопрос в экономичности и экологичности!

Читаете между строк, ребята?
Про снижения ресурса речь шла только о особо загущенных маслах типа W50!

Ну нет необходимости для нового мотора в толстой масляной плёнки от W40 нету!
В полне хватает W30, а зачем лить более густое масло увеличивая себе расход топлива, ухудшая отвод тела и т.д. зачем?!
Зомби ящик вгоняет вам рекламу мобил кастрол, барыги в магазинах впаривают то с чего маржа больше...
Вы хоть раз заходили на пиндоский аля буржуйский сайт мобила? какие масла в первых рядах? ну нет у них тех масел которые идут для РАШИ нету!
Где нормальные масла от Mobila?
Моbil 1 5w-30 (Syntetic 100%)
Спецификации: API SM/CF; ILSAC GF-4; ACEA A1/B1, A5/B5; Ford WSS- M2C929-A; Honda RWC; Honda / Acura HTO-06
Моbil Clean 7500 5w-30 (Synthetic Blend, синт. основа) Спецификации: API SM/CF; ILSAC GF-4; Ford WSS- M2C929-A
Где нормальные масла? почему в России всё как для страны второго эшелона...пипл хавает.
А Шелл...где:
HELIX ULTRA AG 5W-30 API SL ACEA A3/B4
HELIX ULTRA AV-L 5W-30 API SL ACEA A3/B4
и т.д.
У всех производителей есть усредненные масла...для общей серой массы автовладельцев...правильные же масла попадают под гриф специального продукта и обычному смертному просто так не доступны.

По деньгам смотрите:
IDEMITSU ETREME ECO SAE 5W-30 API SM - 760р. 4 литра
Моbil Clean 7500 5w-30 (Synthetic Blend, синт. основа) - ~1000р. за 3,78л.
ZIC A+ SAE 5W-30 API SM ACEA A3/B3/B4/C3 - 750р. 4 литра.

P.S. Сколько стоит Ваш Mobil или Catrol? Чувствуете разницу, ага?
Вам впаривают самые что не наесть обычные масла за огромные бабки...
Mobil 5W-40 в начале пути среди барыг стоит всего ~700р.
Castrol 5W-40 ~ 800р.

P.S. Не верьте СМИ они врут. Хороший не дорогой гидрокряг и переплата за бренд будет минимальна.
http://www.gt-four.ru/forum/viewtopic.php?t=1707
__________________
Лада 11184 33-010 ~ 90т.км.
Honda CR-V RD1 B20B 2000г.в. ~ 180т.км.

Последний раз редактировалось Assaif; 04.06.2010 в 12:59..
Assaif вне форума   Вверх
Старый 04.06.2010, 13:05   #1904
Бывалый
 
Аватар для Alexo
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Екатеринбург
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194
Сообщений: 1,403
Вес репутации: 22 Alexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордиться
Отправить сообщение для Alexo с помощью ICQ
Re: Масло в ДВС - систематизируем

nik-bakalo, на предыдущей машине пару раз лил ессо, тоже не понравилось, двигатель стал шумнее, уходить стало больше, ехать стала хуже, бенза больше уходить. Только это очень слабо проявлялось, на уровне погрешности, но тем не менее ощущение было.

З.Ы. Щас чую закидают помидорами ))
Alexo вне форума   Вверх
Старый 04.06.2010, 13:48   #1905
Татарстанская ячейка
 
Аватар для d19
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford
Сообщений: 531
Вес репутации: 17 d19 станет известным достаточно скороd19 станет известным достаточно скороd19 станет известным достаточно скороd19 станет известным достаточно скороd19 станет известным достаточно скороd19 станет известным достаточно скороd19 станет известным достаточно скороd19 станет известным достаточно скоро
Re: Масло в ДВС - систематизируем

Заливаю лукойл 10в-40, пробег 80 ткм, претензий к маслу нет. меняю каждые 10000 от замены до замены масло не доливал.
d19 вне форума   Вверх
Старый 04.06.2010, 23:31   #1906
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,502
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45576 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Масло в ДВС - систематизируем

Цитата:
Сообщение от Assaif Посмотреть сообщение
ddg, Ну не делают больше двигателей с большими допусками зазоры минимальны...хотя к ВАЗу это относится и частично, и всё же последние ВАзовские движки...без проблем работают на маслах W30.
Пример тому допуск ВАЗа на ZIC A+ SAE 5W-30 API SM ACEA A3/B3/B4/C3 как масел группы "ЛЮКС".
Новый мотор XW-30, хоженный XW-40...всё просто!
вот тут ты городиш... Говоришь лейте W30 ну да можно но если у людей пол форума двигатели жрут масло на W40 то какая тут может быть тридцатка
rol вне форума   Вверх
Старый 04.06.2010, 23:49   #1907
Зарубежная группировка
 
Аватар для Бакс
 
Регистрация: 07.12.2007
Адрес: Зона СВО, Донецк
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 2,159
Записей в дневнике: 10
Изображений: 5
Вес репутации: 2428 Бакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Бакс с помощью Skype™
Re: Масло в ДВС - систематизируем

В жару тридцатка самый раз. Особенно для обожающих "потеть" ВАЗовских моторов.
__________________


-Рабинович, вы член партии?
-Нет, я её мозг...
Бакс вне форума   Вверх
Старый 05.06.2010, 04:37   #1908
Сибирская группировка
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Иркутская область
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада 11184 \ Honda CR-V RD1
Сообщений: 416
Изображений: 5
Вес репутации: 18 Assaif не успел проявить себя
Отправить сообщение для Assaif с помощью ICQ
Re: Масло в ДВС - систематизируем

Вы о чём, народ? совок в головах это болезнь...пора лечиться!
На дворе API SM, ACEA A3-08, ILSAC GF-4 всё в угоду экономичности и экологичности...современные масла позволяют получить такую же отличную масляную плёнку как и на W40... Посмотрите на каких движках применяются масла W40 это либо форсированные/теплонагруженные или турбомоторы, везде поголовно W30.
Цитата:
вот тут ты городиш... Говоришь лейте W30 ну да можно но если у людей пол форума двигатели жрут масло на W40 то какая тут может быть тридцатка
rol, А у половины всё гуд, ага! Если жрёт пора ремонтироваться, не так ли?
100% причина расхода у этих владельцев кроется не в масле :D
Машинка бегала на TOYOTA CASTLE SAE 5W-30 API SM ILSAC GF-4...спец яповские масла.
Цитата:
Основные отличия масел категории ILSAC:
- низкая вязкость - 2,6-2,9 мПа с при температуре 150°С и скорости сдвига 10^6 с^-1;
- малая летучесть (по Нок или ASTM);
- хорошая фильтруемость при низких температурах (испытание General Motors);
- низкая склонность к пенообразованию (испытание ASTM I-IV);
- высокая стабильность к сдвигу (L-38 не менее 10 часов) (shear stability);
- обязательная экономия топлива (испытание ASTM, Sequence VIA);
- малое содержание фосфора (для предотвращения засорения катализатора);
Расход масла был...но мне хватало 4л. на 6т.км. основной расход масла был по трассе при скорости более 120 км/ч, в городе в обще не уходило...и мгновенный расход на этой скорости 5,5 по бк, полная отдача от движки.
Цитата:
В жару тридцатка самый раз. Особенно для обожающих "потеть" ВАЗовских моторов.
Бакс, =)) залей хороший гидрокрекинг(минералку) и поймешь что и ВАЗовские движки могут не потеть...причина не в вязкости.
Ну и никто не отменял нормально прокленный герметиком двигатель...верхняя крышка двига и т.д.
__________________
Лада 11184 33-010 ~ 90т.км.
Honda CR-V RD1 B20B 2000г.в. ~ 180т.км.

Последний раз редактировалось Assaif; 05.06.2010 в 04:51..
Assaif вне форума   Вверх
Старый 05.06.2010, 12:19   #1909
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,502
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45576 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Масло в ДВС - систематизируем

у людей двигатели и пятидесяти тыков моторы не прошли,а жрути ты уже предложил их копиталить и тут получится три варианта по которому можно придерживатся:как ты предложил копиталить новый двигатель не каждый рискнёт,лить дешёвое масло или жидкое для жрущего мотора.А есть и W50и вроде оно как дешевли будет
rol вне форума   Вверх
Старый 05.06.2010, 13:06   #1910
Сибирская группировка
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Иркутская область
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада 11184 \ Honda CR-V RD1
Сообщений: 416
Изображений: 5
Вес репутации: 18 Assaif не успел проявить себя
Отправить сообщение для Assaif с помощью ICQ
Re: Масло в ДВС - систематизируем

rol, Ну какой W50 это просто кончить двиг окончательно...
http://www.trans-oil.ru/useful/26.shtml
Цитата:
ВОПРОС-ОТВЕТ.
SAE 10w-60 - можно ли лить в двигатели, где оно не рекомендовано к применению? ...
Вот вы залили масло 10w-60 допустим, в двигатель Honda (Mazda, Ford, ВАЗ и тп.-т.е. туда, где отсутствуют рекомендации к заливке 10w-60) Какие подводные камни есть в таком выборе?

1. Большие гидродинамические потери в двигателе на больших оборотах (5-15% мощности) на прокачивание высоковязкого масла по магистрали и тп. (относится ко всем загущенным маслам (5w-50,10w-60,20w-60 и тп.).

2. Из-за "толстой" масляной пленки масел 10w-60 масло медленнее циркулирует в двигателе, отсюда охлаждение движка происходит неэффективно, пленка масла дольше задерживается в парах трения типа вкладыш\шейка и тп., в связи с чем возможны повышение температуры (локальной) в этих местах, а то и перегрев.

3. Высокозагущенные масла имеют в своем составе длинные цепочки молекул загустителя, которые со временем при нагрузках разрушаются (разрываются), вызывая изменение вязкости масла и срабатывания присадок (пакета). Отсюда рекомендации на более частые замены (~5000км).

4. На холоде эти масла при заводке поступают медленнее в 2-3 раза к трущимся частям двигателя (те же распредвалы и тп.), чем масла вязкости 0w(5w)-40. В связи с этим имеем повышенный износ двигателя при холодных запусках (известно, что 70% износа двигателя приходится на холодный старт). Как следствие этого-масло начинает полноценно работать через полчаса нормальной езды (около red line .

5...и тп.

Как правило, в спорте все эти пункты не имеют значения, а имеющие значения пункты 1.2. решаются конструктивно (расточка маслоканалов, увеличение зазоров, обрезание балансиров к\в и тп.) а вот на наших гражданских авто я бы крепко подумал о применении таких загущенных масел.

Все сказанное не относится к движкам, проектировавшимся в расчете в т.ч. и на вязкости 10w-60 (Audi, BMW, MB некоторые модели и т.д.). Кроме того, некоторые двигатели рассчитаны только под такое масло (Jaguar xj220, BMW M5, Brabus).
Вариантов жора может быть много...машина новая есть гарантия надо просто решать.
Чрезмерный жор масла это ПРОБЛЕМА ДВИГАТЕЛЯ и её надо решать...масло тут виновато в последнюю очередь.
Да и почему сразу капиталить...у меня была проблема - просто были не проклеины крышки двига, масло попадало в свечные колодцы дальше в горшки, так же могут быть кольца закоксованными или проблема с колпачками...
__________________
Лада 11184 33-010 ~ 90т.км.
Honda CR-V RD1 B20B 2000г.в. ~ 180т.км.
Assaif вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:05.