Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
из моих 4х автомобилей, только последняя Калина новая и гарантийная. прошёл на ней ТО-1 и успокоился.. остальное по регламенту и не очень делал сам! но нужно отдать должное АВТОВАЗу, что даже с возрастом пока ничего не сыпется, ттт.
так же думаю обслуживать и Весту-кросс;-)
А ведь зимой каждая доля секунды на счету, крутить лишний раз коленвал непозволительная роскошь.
грамотно сказано, стараюсь тоже АКБ беречь в зиму;-)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от АлександрПРО
Не ТО-1 и ТО-2 стоит пройти, а потом уже самому.
когда брал свою 11173 межсервисные пробеги были честные по пробегу, а у меня пробег не дотягивал до ТО-2, да и не ломалось ничего... пришлось колхозить самому;-)
зато минувшей осенью на 40 тыщах провёл неплохой регламент ДВС (в сервисе) и тормозной системы (самостоятельно в гараже).
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
мне после Реношного движка не нравится, что исконно ВАЗовскии моторы до старта требуют больше вращений коленвала.
Вот не поверишь, но 2 калины у меня с одинаковыми движками запускаются по-разному. Автоматная быстрее схватывает, матиз до неё был тоже с автоматом, тот ещё раньше (но до определённой минусовой температуры).
withoutwords, просто с переходом на ЭПГ в 2011 году, 8клопы лишись его, взамен на программный метод, для которого нужно немножко больше покрутить двс. вот подумал, может дело как-то связано.
уже как то рассказывал - уже поездив на калине с год, сел завести 9ку карб - я реально вздрогнул от неожиданности, когда двс завелся только "прикоснувшись" к ключу)))
Вот не поверишь, но 2 калины у меня с одинаковыми движками запускаются по-разному.
Почему не поверю, поверю. Но в моем случае калина пускалась также как у дрома. Т.е. слышишь эти вращение а потом стартует, мотор рено к4м пускается моментально, по началу я даже не ожидал такого. Зимой конечно тоже крутится подольше, но такого как на видео Дрома нет. Не понимаю зачем АвтоВАЗ требует столько оборотов коленвала перед стартом.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от icemanss
сел завести 9ку карб - я реально вздрогнул от неожиданности, когда двс завелся только "прикоснувшись" к ключу)))
вот! с таким же чувством я первый раз завел Ларгус, не мог найти правильного описания ))
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
)
Линейный вид
