Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.
Ответ: Все прошивки Паулюса в Архангельске и области.
Цитата:
Сообщение от palych628
Я не много не понял про что разговор. Не на общем языке. Объясните пожалуйсто.
Сорри, это мы тут пооффтопили немного.
Про круиз-контроль на калину - это такая штука, где ставишь необходимую скорость, и она поддерживает эту скорость постоянной. Едешь по трассе - включил 95 км/ч и пердальку газа можешь не нажимать. Система сама за тебя будет эту скорость держать, "работая" педалькой газа.
kulakowka, изначально юсб на магнитоле предназначен для питания флехи, а это значит что ток на выходе мал. А вот объёмистые жескари имеют аж по 2 разъёма юсб, ибо один не держит такой нагрузки. Да внешние жескари большого размера уже имеют собственный блок питания, так как жрут порядка 30 Вт
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/users/svoy4elovek/
Ответ: Все прошивки Паулюса в Архангельске и области.
круто. а со стороны безопастности? если вдруг резко скинуть скорость надо? как работает? понимаю просто тормозишь и он срабатывает на понижение? (не слышал просто о этом круиз-контроле)
Ответ: Все прошивки Паулюса в Архангельске и области.
Цитата:
Сообщение от palych628
круто. а со стороны безопастности? если вдруг резко скинуть скорость надо? как работает? понимаю просто тормозишь и он срабатывает на понижение? (не слышал просто о этом круиз-контроле)
На сцепление ставится датчик (по типу как на тормозе). При нажатии на сцепление, либо на тормоз, круиз отключается.
Ответ: Все прошивки Паулюса в Архангельске и области.
Цитата:
Сообщение от Sen
На сцепление ставится датчик (по типу как на тормозе). При нажатии на сцепление, либо на тормоз, круиз отключается.
А так же отключается при нажатии на педаль газа.
В целом всё просто. Приметивный блок управления, эл. мотор и кнопка.
Например, на скорости 100 км.ч. нажимаем кнопочку и мотор управляя дроссельной заслонкой удерживает авто на этой скорости. Управляет эл. мотором ессно блок управления ориентируясь на датчик скорости автомобиля т.е. открывая-закрывая дроссельную заслонку удержвает нужное число импульсов с датчика скорости. При нажатии на тормоз или газ система круиз контроля временно отключается...
На автомобилях с электронной дроссельной заслонкой всё "зашито" в блок управления двигателем и кнопка на панели приборов.
Эта тема была не востребована, но если будет интерес, то можно и заняться ближе к осени, как все из отпусков приедем.