Какую машину выбрать после Калины? Архив

[Satyr]

Стойки же копейки стоят ? насколько знаю, ~3тр чтука, разве нет ?
Чего ради рисковать.

[Lucyn]

Satyr,Если не гонять, ездить так еще можно долго, дисциплинирует)

[Satyr]

Сообщение от Lucyn

Satyr,Если не гонять, ездить так еще можно долго, дисциплинирует)

Знавал я таких товарищей. И кто на летней резине зимой "потихоньку можно".

Ну, не то чтоб у всех, но экстренный объезд препятствия у нескольких уже оканчивался в канаве -)))

[pklyonov]

Сообщение от Satyr

Правильно. а уменьшение объема - экономия топлива в режиме малых нагрузок.
А холостой ход (=стояние в пробке) и вовсе считай прямо пропорционален объему двигателя.

Ну, если попердывание многолитрового двигателя так ласкает твой слух, что ты готов доливать в машину лишний бензин за свои деньги - почему бы нет -)))

Я в пробках не стою уже скоро как год, хотя езжу каждый день (раз в сезон не считается).
В режиме малых нагрузок... На этом эксплорере 100 км/ч - это меньше тысячи оборотов.
Думаю, что заявленные литры расхода очень наглядно показывают именно то, что кроме уменьшения объема двигателя ничего особенного турбина не дает. Так что покупать с ней или без нее - дело вкуса.

По поводу авео - нафиг-нафиг-нафиг! От него абсолютно никто не в восторге. Чем он лучше люксовой калины - абсолютно непонятно. Чем лучше та же фабия - абсолютно понятно, для сравнения.

[restart]

Сообщение от pklyonov

По поводу авео - нафиг-нафиг-нафиг! От него абсолютно никто не в восторге. Чем он лучше люксовой калины - абсолютно непонятно. Чем лучше та же фабия - абсолютно понятно, для сравнения.

+1. Хотел сказать ровно это же.

[Ptah]

Улыбнуло.... У нас может стойки текут.... но мы об управляемости Калины на скорости 140 размышляем..... Аплодисменты!!!! пожалуй даже бурные.....
Авео - тестил её. По большому счёту выбирал между ей и Калиной.
Я свой выбор сделал... Рад ему.... Авеу не за что.

[Lucyn]

Сообщение от Ptah

У нас может стойки текут.... но мы об управляемости Калины на скорости 140 размышляем..... Аплодисменты!!!! пожалуй даже бурные.....

Даже в те времена когда стойки не текли, управляемость была такой же может каплю лучше. А на 140 управляемости у Калины нет, хотя подруливать можно)

[Ptah]

Да перестаньте Вы уважаемый.... не нам с Вами законы физики оспаривать.
Состояние подвески на прямую влияет на управляемость.
Хотя может Вы и уникальны и на Вас они (законы) не действуют.....
Лично моя крейсерская скорость по шоссе 120 км/ч. И дело не в том что машина "не управляема" , просто после 120 идет серьёзный расход бензина да и нет автобанов у нас на северо-западе. Максимально разгонял до 165, становилось страшно - страшно вылететь с дороги из-за попадания в ямы и т.д. А ваабще-то 140 негде ехать. Берегите себя.
Да... и "капля лучше" непонятная единица измерения... спор не аргументированный, на сплошных эмоциях. В таком случае следует говорить не "управляемость Калины" а "эффективность моего управления" .....

[ОЛБИВАН КАНОБЕ]

Хочется VW Golf конечно.и желательно последний.а получается,что авео.не опять же калину брать.или вы бы повторились в желаниях??????

[ПешеХод]

Сообщение от Lucyn

Стремно када не чуствуешь через руль связи с дорогой, и при малейшем повороте руля машина кренится так что кажется щас опрокинется набок.

Да, Ладе Калине далеко до эталонной управляемости... думаю машину надо было изначально пошире делать, а так центр тяжести смещен как у пули калибра 5,45!