Тихо умерла Ока

[Lucyn]

Сообщение от gnomon

Извини, но слова твои глупы по сути. Крохотный - да, но «убогий, бессмысленный и опасный» - я готов любое из этих утверждений оспорить. Всё в мире относительно - не стоит об этом забывать. Существует даже мнение, что Ока была одним из самых сбалансированных отечественных автомобилей и стоит здесь в одном ряду с классической Нивой. Калине за такое мнение ещё придется побороться.
Почему мы вообще так похабно относимся к самим себе? Англичане с юмором, но трепетно смотрят на свой Mini, французы на Fiat-500, немцы на Жука, все эти машинку сейчас прошли реинкаранацию и выпущены в обновленном современном виде. Европейцам почему то в голову не приходит огульно обозвать народные машинки, верой и правдой служившей сотням тысяч людей долгие годы. Так делаем только мы.

Убогий - да, просто мое субьективное мнение.

бессмысленный - тут вполне могу спорить, ибо планировать выпускать такую шмакодяву для народных масс в сотнях тысяч экземпляров было безумием, машина в принципе предназначена для неспешного перевоза 1го человека безо всякого комфорта, и на роль семейной никак не тянет. Сделали заместо Оки бы Москвичу 2141 современный нормальный 1,8 - 2х литровый двигатель с вменяемой кпп, довели бы до ума в общем машину - вот идеальный народный автомобиль бы получился!
Фиат 500, Мини, Жук, Тарабант были хороши именно в свое послевоенное голодное время своей дешевизной и примитивизмом. Думаю советский народ мог себе позволить в 80х годах себе машину получше.

опасный - то, что хуже оки в краштестах авторевю оказалась только классика с амулетом не делает ее безопасной.

[gnomon]

Комфорт или убогость по выбору, выпускались и «пенсионерские» и люксовые версии Оки - было из чего выбрать. А те, у кого ещё и руки не из известного места росли вообще делали из Оки конфетку.
Про бессмысленность Оки я даже спорить не буду, т.к. жизнь показала, что этот автомобиль всегда был востребован и, вплоть до прекращения выпуска классической Оки 11113 КАМАЗом в 2006 году, машинка со свистом уходила из автосалонов в массы - низкая цена и достаточно хорошие ездовые качества делали своё дело. Кроме того, это же микролитражка, как можно ставить её в один ряд с «семейными» машинами, эти классы существуют параллельно.
Опасность же определяется не баллами в краштестах, а наличием мозгов у водителя. По твоей логике тогда надо запретить все велосипеды, скутеры, мотоциклы, а пешеходам выходить на улицу в шлемах и бронежилетах. Первое же место по безопасности явно займет БТР.

[Wishmaster]

Lucyn, у нас в стране видимо модно и круто с пренебрежение относится ко всему отечественному... ока был уникальный автомобиль, в московских пробках я на нем ездил с огромным удовольствием, парковал куда угодно и мог оставлять не закрывая вообще... вобщем много плюсов...

[Путин!ка]

Wishmaster, вот и я на таврии тоже хорошо катался маленькая и юркая

[ranger]

Сообщение от gnomon

В середине ноября остановился СЕАЗ, выпущена последняя машина СЕАЗ-11116. Оборудование и площади распродаются. Автомобиль Ока окончательно ушел в историю. А жаль , хорошая была машинка.

У нас в городе давно уже перестали выпускать ее и правильно. Не буду говорить об убогости и прочем, но безопасности в ней нет никакой. Поэтому я только рад. Плюс ко всему по стоимости новая Ока начала догонять классику

[gnomon]

ranger
А если взять и поменять в твоём посте слово Ока на слово Калина? Ну, например, с точки зрения какого-нибудь хаммеровода на Калину?
Классика, кстати, с Окой даже рядом не стояла по своим качествам за исключением грузоподъемности. И вообще, всё просто: не нравится - не бери.
imho надо было не гнобить машинку, а развивать. К сожалению КАМАЗ предпочел вместо этого собирать китайские тарантайки, а СЕАЗу такое было просто не по плечу, ввиду неразвитости инфраструктуры. ВАЗ, кстати, тоже здесь лапку приложил - зажал окушный движок для доработки под Евро-2/3.
Народ, я на вас просто офигеваю. Когда научимся смотреть на мир не только из своего курятника? Откуда такая однобокость?

[ranger]

Сообщение от gnomon

ranger
А если взять и поменять в твоём посте слово Ока на слово Калина? Ну, например, с точки зрения какого-нибудь хаммеровода на Калину?
Классика, кстати, с Окой даже рядом не стояла по своим качествам за исключением грузоподъемности. И вообще, всё просто: не нравится - не бери.
imho надо было не гнобить машинку, а развивать. К сожалению КАМАЗ предпочел вместо этого собирать китайские тарантайки, а СЕАЗу такое было просто не по плечу, ввиду неразвитости инфраструктуры. ВАЗ, кстати, тоже здесь лапку приложил - зажал окушный движок для доработки под Евро-2/3.
Народ, я на вас просто офигеваю. Когда научимся смотреть на мир не только из своего курятника? Откуда такая однобокость?

Я не говорю, что Ока плохая машина. Я говорю, что она небезопастна. То же можно сказать и про Нексию и классику в меньшей степени

[Wishmaster]

ranger, вынимаешь спереди запаску и все ок, 3 звезды возьмет... а с запаской да, ахтунг!

[ranger]

Сообщение от Wishmaster

ranger, вынимаешь спереди запаску и все ок, 3 звезды возьмет... а с запаской да, ахтунг!

Постоянно вспоминаю слова одного героя из фильма, не помню какого. Он это говорил не про Оку, а вообще про микролитражки: "Меня прямо в ней и похоронят"

[gnomon]

Да классика ещё меньше Оки баллов набралав крэш-тестах и что-то с производства её не сняли. А с запаской под капотом конечно не гут, но об этом вроде все и так знали. Но ведь дело то не в этом. Суть в том, что всё это было решаемо и даже Ока-2 была презентована. Эээх! Можно конечно и на Матизе ездить, но всё это показывает общую тенденцию в отечественном машиностроении - катимся под горку.