В таком случаи сравнительный анализ будет наиболее полным, вплоть до багажника. Ну и сравнение цен тогда будет правильным.
для начала пускай начнут гранту на вазе собирать, желательно с полной оцинковкой кузова, как у поло, заодно качество сборки включая каждую мелочь, хотя бы до вазовского подтянется, вот тогда можно будет и цены сравнивать, а если уж и сравнивать с седаном, то логичней сравнивать с "он до" имхо, он хотя бы детище ваза )
Последний раз редактировалось GenaM; 16.06.2015 в 00:38..
GenaM, стоило бы знать что седаны гранты собираются на вазе. Лифтбек на иж. И уж тем более то что это всё дети ВАЗа.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Serge!
...или продолжая эту мысль - сравнивать нужно с К1 )))
На самом деле гранта все же заметно отличается. Панель - кирза-кирзой, дешевый пластик который выглядит еще дешевле, чем есть. Тоска. Да и если полазит по опциям, то окажется там где у калины стандарт, у гранты уже норма. Гранта все равно дешевле, но имхо не стоит оно того.
Не надо ничего продолжать. Тут же писали калину 1 больше неделают. Сравнивайте с тем что делают. А делают к2 и гранту.
а то что панель кирза кирзой, ну чтож, уж какая есть. А если особенно захочется сравнивать управляемость, то можно принять как соперника спорт версию гранты тем более что она как раз люкс.
стоило бы знать что седаны гранты собираются на вазе
прощёлкал((( но ведь делались, и не один год, и ржа у некоторых лезла уже в первый год. а в этом году планировалось и хетчи перенести в тольятти, видимо готовяться к запуску весты.
Не надо ничего продолжать. Тут же писали калину 1 больше неделают. Сравнивайте с тем что делают. А делают к2 и гранту.
Да-да, помню-помню, новая ж калина не имеет ну ничегошеньки общего с предыдущей, а всех кто пытается судить о К2 используя в том числе (!) личный опыт К1 - сжечь на костре нах
Цитата:
а то что панель кирза кирзой, ну чтож, уж какая есть. А если особенно захочется сравнивать управляемость, то можно принять как соперника спорт версию гранты тем более что она как раз люкс.
да плевал я на управляемость, она для городской букашки не главное. Это вам Бу Андерсен мозги все промыл рулежкой. Вместо того, чтобы взять, да молча допилить ее хотя до уровня самары, убрав явные калиновские косяки, каждый номер в ЗР или АР вот тут допили, там подкрутили...До этого про коробку месяцами пели: смотрите-смотрите, вот так сделали, а завтра зуб с другим углом пойдет, будет на 23,3444% тише, и...и нифига! Тише не стало, избирательность в среднем улучшилась, но трос в отличии от тяги стал зависеть от и кривости рук сборщика и качества регулировки, а соотв. опять кому как повезет.
Очевидно же, что информационная атака - часть стратегии ваза. Да, потихоньку что-то крутят (в основном прикручивают допы и меняют дизинг), но шуму на порядок больше, вот вы и ведетесь. Посмотрите хотя бы на сайт, он за последнее время уже пару раз кардинально менял оформление.
А подвеска...да ее проще всего пилить-перепиливать. Тут шаебочку добавили и "в номер": Ахтунг-ахтунг, у ваза новая подвеска макферсон-а-ля-шаебочка-плюс. Что? Вам не понравилась рулежка калины? Ну так вы ездили на мартовской, а начиная с апреля мы добавили еще две шаебочки! Демагогия, а проще говоря балобольство. Шум много, а толку...
поло седан тоже дитё фольксвагена, однако.... ранее даже и в голову не могло прийти что можно будет сравнивать ваз и фольксваген, причём ваз за это время не сильно подтянулся....
поло седан тоже дитё фольксвагена, однако.... ранее даже и в голову не могло прийти что можно будет сравнивать ваз и фольксваген, причём ваз за это время не сильно подтянулся....
P-IV, если кратко, то неубедительно. Не, Ваш выбор ни в коем случае не осуждаю, но мотивы выглядят натянутыми. По пунктам.
1. Откуда вонь в рено? Может оно конечно не бетли и у меня к ним хватает претензий, но вонь - это что-то новое. Все как у всех.
Понятия не имею. Просто констатирую факт.
Цитата:
2. Где Вы нашли автоматический сандеро? Их же не существует!
Значит это был логан. Я просил менеджера провести тест-драйв на автомате.
Добавлено: Это всё-таки сандеро был, я вспомнил. 16-клапанный 1.6. Предыдущее поколение. К новому даже не приценивался, т.к. внутри сильно не комфортно себя ощущал. И тест-драйв нового поколения не проводил. Совершенно не интересная для меня машина.
Цитата:
3. Клиренс корейцев равен оному у логанообразных и больше чем у поло.
Значит проблема на в клиренсе, а в свесах. Бампер чиркает на кочках. Может не мампер, но ездить не комфортно.
Цитата:
4. Фокус говорите...хотите посмотрите на досуге, почем оно нынче.
Да знаю я, что он дороже будет. Но за 700 (почти) тысяч машина класса калины это уже перебор имхо.
Цитата:
В итоге выбор свелся к банальному "много допов за минимум грошей".
Мы ещё б/у машины смотрели от совсем чуть-чуть (sx4) до сильно поезженных (rav4). Там то уж рюшек больше было. Но решили не связываться и пристроить на утилизацию старый москвич.
Цитата:
При такой сумме можно было ничего не тестдрайвить и не выискивать минусы, ибо столько рюшек за полляма даже у китайцев не купить.
Покупали всё-же не только плюшки, а искали некоторую гармонию между плюшками, удобством и ценой. Требований то было всего два: автомат и кондиционер. Остальное бонусом в калине пошло. А в других новых машинах получалось ещё дороже и без бонуса.
Цитата:
Кстати клиренс у ваза конечно достойный, но надеюсь защиту поставили? Это у ино нижняя точка балка да подрамник, у ваза это всегда был движок и кпп. А теперь еще и автомат, берегите его.
Я всё-же надеюсь, что никто в говна калинку пихать не будет. Её клиренс добавляет комфорта в передвижении по не асфальту. Для совсем уж бездороги есть машина из подписи и L200 у папы жены.
Цитата:
Сообщение от GenaM
у поло не бывает сзади вёсел
Даладна! У него даже впереди вёсла бывают. Сам лично щупал. Полуседан это первая машина, которую я пристально изучал. Было это правда год назад почти, т.к. получалось совсем уж не комфортно по деньгам, и я, помня этот факт, поло больше не рассматривал.
Цитата:
да и цена в 700, это за какую комплектацию?
Понятия не имею. На вопрос менеджеру: "Сколько будет стоить полуседан на автомате и с кондиционером" мне было выкачено 670 по-моему. И что-то мы ещё приплюсовывали, потому что он совсем голый получался.
Последний раз редактировалось P-IV; 16.06.2015 в 02:06..
Я просил менеджера провести тест-драйв на автомате.
Добавлено: Это всё-таки сандеро был, я вспомнил. 16-клапанный 1.6. Предыдущее поколение. К новому даже не приценивался, т.к. внутри сильно не комфортно себя ощущал. И тест-драйв нового поколения не проводил.
Вы просто давно по интернету решили купить Калину и купили, ни чего не тестируя перед покупкой именно перед, а не год-два назад.
Я так Калину 2011 году покупал.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
А меня как то на ВАЗе каком то подвозили, так там были такие забавные треугольные стёклышки на передних окнах и груша резиновая под левой нагой у водителя и ЧЁ?
А вроде взрослый человек.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6