Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Здравствуйте! У меня проблема завода на холодную началась с осенних заморозков. Машина Калина универсал (111730) 2009г 1.6 8кл набегала 15000км.с утра заводится и сразу глохнет (2 сек).Подгазовка не помогает в начале,глохнет как не газую.После 15-30 минут попыток завести (с каждой последующей попыткой все дольше держится) работает как часы весь день.с утра все повторяется и с каждым днем все тяжелей раскачать.Сегодня не получилось-сел АКБ быстрее чем раскачал.
Помогите умные люди советом.
Что делал уже:
1.Менял заправку
2.Добавлял присадки от влаги в бензобаке
3.свечи новые
4.топлевный фильтр новый
5.датчик ХХ заменен
6.Стартер меняли
7 меняли даже датчик положения клинвала
Проблема не исчезла после прохождения ТО-2
Диагност говорил что компьютер все показывает в норме
Давление топливной системы тож в норме
В чем же причина?????
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Shel63,
8. проверить ЭБУ на предмет залития тосола
9. проверить нормальность контактов на релюшках которые рядом с ЭБУ т е просто попередергать разьемы, на ЭБУ также не помешает
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Shel63
В чем же причина?????
Скорее всего причина в разряженном аккумуляторе была изначально. Когда аккумулятор разряжен, двигатель заводится и сразу глохнет. Так бывает. Заряда аккуму достаточно для запуска, потом идет просадка напряжения из-за разряженного аккумулятора, он потребляет большой зарядный ток, напряжение в сети падает и ЭБУ принудительно глушит двигатель из-за низкого напряжения.
Ну и OAPV правильно подсказал.
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Shel63
а может быть так что причина в иммо?
может, но тогда бы вообще не завели, даже стартер бы не крутанули.
когда виновато ИММО на приборке мигает его индикатор, отображая неисправность.
и 10 пунктом добавить про АКБ (как сказал Лесничанин), чет я все время про него забываю
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
добрался до эбу-тосола нет,пошевелил контакты релюшек которые рядом-не помогло. Заметил одну особенность: при повороте ключа в положение 1 щелкает релюшка в такт мигания оранжевого индикатора в виде двигателя (чек) и слышна как качает насос тоже в такт релюшки
Добавлено через 27 секунд
Эбу снял-забрал домой погреть
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Shel63
добрался до эбу-тосола нет,... Заметил одну особенность: при повороте ключа в положение 1 щелкает релюшка в такт мигания оранжевого индикатора в виде двигателя (чек) и слышна как качает насос тоже в такт релюшки
а вот это уже интереснее:
1. наличие тосола в ЭБУ проверяют вскрыв его
2. индикатор ЧЕК имеет красный свет и выглядит как мотор
3. оранжевый индикатор это наверняка значок машинки с ключом - индикатор ИММО, когда он мигает еще пищит ИММО. Количество писков говорит об наличие определенной ошибки: 2.4 Диагностика АПС-6
При обнаружении неисправности в АПС сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 с. При этом в течение мигания сигнализатора зуммер выдает с интервалом в 10 с две одинаковых группы звуковых сигналов. Количество сигналов в группе указывает на характер неисправности:
- один сигнал – не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспондера (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи;
- два сигнала – отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и контроллером;
- три сигнала – код ключа считывается, но ключ чужой;
- четыре сигнала – контроллер определил, что АПС была обучена с другим контроллером.
4. реле бензонасоса включается от ЭБУ - вероятность залития последнего велика - вскрытие покажет
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
у меня оранжевый. Попробовал прогретый эбу- реле щелкнула и закачал насос и все-завестись не удалось тк посадил АКБ напрочь.Прикурить не от кого.Взял его домой-буду заряжать