Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Такой же головняк имеется, только не после 20 минут, а при температуре двигателя в жару больше 90 градусов, при зтом чем выше температура двигателя, тем сильнее падают обороты холостого хода, а машина трясется, как припадочная.Что с этим делать-никто не знает, видимо специально задумано, чтобы кондеем реже пользовались.
Та же фигня. Все лето маялся. Недавно доехал до сервиса, пожаловался. Сначала хотели поменять РХХ, но в итоге поменяли весь дроссельный патрубок (где дроссельная заслонка, регулятор РХХ и датчик положения дроссельной заслонки). Сказали, что у меня он какой-то "не тот", и есть даже предписание ВАЗа по его замене. Жаль, результат проверить не могу по причине холодов, будем ждать лета ))
Компрессор задергался – включился, через 15 секунд отключился и так по кругу. А ведь по идее он в данной ситуации должен работать постоянно.
Компрессор не дёргается. Элек.маг.муфта включает насос хладогента и начинается его прокачка по системе. В испарителе газ нагревается и испаряется, забирая тепло из стенок трубок. Как только давление газа в системе превысит определённое значение, включается вентилятор конденсора. После снижения давления, ЭММ отключает насос. Но это чудо комфорта отбирает много сил у ДВС, что приводит автоматически к проседанию оборотов ХХ и, следовательно, снижению производительности генератора. Чтобы этого не случилось, в системе инжекции предусмотрен РХХ. Но вся беда в том, что нормально работающего РХХ очень сложно найти в магазине. А продиагностировать его установленным на авто не представляется возможным, т.к. не имеет обратной связи по управлению. У меня РХХ отрабатывает на 100%, обороты держатся на 800-840.
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
включал кондиционер чтоб после стоянки охладить салон, тогда кондей минуту работал точно - значит по холоду что-то типа защиты отрубает кондей
Описал слегка работу кондёра выше. Он может и дольше работать, пока давление в системе не упадёт. По прошлогодней жаре по 30-40 минут молотил исправно.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Снял я вчера плафон, в крайних положениях регулятора температуры вентилятор на датчике не крутится, в остальных крутится, независимо, включен обдув или нет. Кондей не завелся.
Задатчик температуры, к кондею никакого отношения не имеет. Его работой управляет 1. Первоначальное включение и аврвийные ситуации, это датчик давления. И 2, контроль за температурой испарителя ( это переодические включения и отключения муфты, в процессе работы) это датчик температуры испарителя. Ну и защита от дурака, если не включенн вентилятор отопителя то муфта тоже не включиться. Задатчик же управляет только заслонкой, она идет после испарителя и радиатора отопителя, ее задача смешивать холодное с горячим, т.е климат.
Сейчас отсоединил этот АПС4.Двигатель заводится,работает нормально,вентилятор печки крутится,заслонка печки не двигается при изменении положения задатчика температуры.
Присоединил обратно этот АПС4.Двиг. заводится,и заслонка печки заработала_жужжит когда крутишь зад.т-ры.
Значит это САУКУ.
Отсоединил Д.т-ры салона.Моторедуктор заслонку двигает при изменении положения задатчика.
Присоединил ДТВС моторчик в нём как-то работает рывками-то крутится,то нет.
Отсоединил ДТВС и САУКУ.
Сфотографировал (может поможет))))
Проверить ДТВС можно как-то? Там 4 проводка.Т.к. прозванивать жгуты как-то сложно да ещё не электрик я.
Да какая же это нормальная работа с такой частотой? Явно проблема имеется. Скорее всего давление в системе мало. Рэмба, если имеешь дело с кондёрами, то проверить это для тебя, как 2 пальца об асфальт.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
2beer, кондей подчиняется только датчику температуры испарителя. как только температура на нем падает ниже допустимой и появляется вероятность обмерзания компрессор отключается, температура на испарителе начинает расти, компрессор включается. А теперь представь при какой температуре наружного воздуха, система будет чаше включать компрессор что бы подерживать температуру на испарителе около плюс пару градусов. При 20 или28 по цельсию? Еще раз повторю датчик температуры салона только для заслонки которая находится после испарителя. И еще никогда не замечал как едет машина в дождь и жару?. В машинах с нормальным климат контролем система сама рулит муфтой в зависимости от температур, наружного и внутрисалоного воздуха, но это уже другая история.
При работе кондея температура дигателя вроде не должна расти?
Цитата:
Сообщение от ПлюшкинН
Должна.
Не должна. На люксе 2 вентилятора молотят при включённом кондее. Не успевает она подняться, если только за бортом не более +30. При этих условиях постоянно устанавливается ~ +90. По прошлому лету у меня с кондеем по пробкам не более +95.
Цитата:
Сообщение от Malenkiy Muk
Засекал по часам карлсон молотил 12 минут без отключения стрелка при этом ни с места.
Цитата:
Сообщение от ПлюшкинН
А вот это фигово.Такое впечатление,что термостат не до конца открывается.
А вот с этим соглашусь. Проблема в термостате.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Malenkiy Muk
Видно поеду снова зато теперь будет куда их носом ткнуть чтобы нормально все посмотрели...
Цитата:
Сообщение от Malenkiy Muk
а то что карлсон не отключается 12 минут это типа нормально значит??? Это не поломка?
Прогрей ДВС до +90 и пощупай патрубки радиатора. Если они горячие, то доказать неисправность сложно. Если холодные, то пусть ремонтируют. Температура начала открытия термостата ~ +87 град.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru