Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Замена ДВС 11194 на 21114. Возможно ли? И что для этого нужно?
Цитата:
Сообщение от tandreo
Раз уж они льют поршня, то почему бы не отлить по типу стоковых чуть толще верх и сделать выемки для клапанов в стандартный размер? Двигатель остался бы практически без изменений и работы по ремонту меньше и ресурс блока бережём.
Он же говорил, см. выше, что прорезается поршень до почти канавки кольца, поэтому и диаметр увеличил.
Re: Замена ДВС 11194 на 21114. Возможно ли? И что для этого нужно?
Цитата:
Сообщение от Alexo
2. Датчики наверно частично (надеюсь все) должны подойти, форсунки. ЭБУ, как я понимаю, придется новый брать или можно перепрошить старый (от 11194)?
Датчики подходят, но не все. Датчик фаз распредвала, модуль зажигания, свечные провода, модуль зажигания, форсунки придется менять. То же катколлектор, модуль впуска, шланг подвода воздуха к дросселю. ЭБУ перешить (могут быть проблемы, если М73).
Re: Замена ДВС 11194 на 21114. Возможно ли? И что для этого нужно?
Belt, понятно. Дофига проблем конечно. Если делать самому трудозатраты будут впечатляющими, если делать в сервисе - наверно дорого получится.
Вот и думай, что лучше. В общем то можно наверно продать люкс через два-три года и немного добавить (или даже не добавлять) и взять 1.6 8 кл.
А такто хочется подушек и кондер. Сорри за оффтоп.
К одним из минусов, которые уже перечислили, относится невозможность легального прохождения ТО по выхлопу. Ладно сейчас не имют права проверять газоанализом на дороге, а ведь относительно недавно ещё было такое, с нашими реалиями такое может и вернутся, каждый день что нибудь да придумывают.
Re: Замена ДВС 11194 на 21114. Возможно ли? И что для этого нужно?
Цитата:
Сообщение от Alexo
К одним из минусов, которые уже перечислили, относится невозможность легального прохождения ТО по выхлопу. Ладно сейчас не имют права проверять газоанализом на дороге, а ведь относительно недавно ещё было такое, с нашими реалиями такое может и вернутся, каждый день что нибудь да придумывают.
А какое отношение это имеет к тому,что предложил vovk?
С чего это вы взяли минус по выхлопу?
Громозека там ясно сказал,хочешь экологию - никаких проблем.
Цитата:
Катализатор, конечно же, можно оставить. Я рекомендовал его замену для ДВС с пробегом более 60 тыс. На практике 90% катализаторов с указанным пробегом забиты наполовину продуктами распада. Если Вы радеете за экологию, то купите новый. Я обеими руками - ЗА, только вот ЦЕНА...
Re: Замена ДВС 11194 на 21114. Возможно ли? И что для этого нужно?
Цитата:
Сообщение от tandreo
vovk,
Вариант замены поршней не отвергается мной полностью. Но это надо обсуждать в соответствующей теме.
Здесь про замену ДВС говорим.
я в 1998году переоборудовал два автомобиля 2103 в 21099,а 21011 в 21093 понли о чём я.Единственное в ТП будет особая отметка которая даёт вам пройти ТО.При замене другим двс прокосультируйтесь у станции есть ли у них лицензия,В гаи вам придётся писать заявление начальнику-в общем геморой всё это.Отъездий 50т.км и продовай
Re: Замена ДВС 11194 на 21114. Возможно ли? И что для этого нужно?
Что-то я не понимаю....?
Про какую перестановку датчиков, форсунок, вы пишете?
Ведь смена двигателя предполагает покупку двига 21114, а там да же генератор имеется с ремнем
По хорошему и ЭБУ должно быть в комплекте.
У меня сейчас появились конкретные вопросы:
1. Картер сцепления который мы имеем сейчас, состыкуется с дв. 21114 или нет?
2. Опоры двигателя я так понимаю нужно будет покупать новые?
3. Кондиционер, верней подрамник крепление компрессора, нужно менять то же?
4. К радиатору охлаждения обвязка нового двигателя подойдет? Или радиатор под замену?
Ни разу не видел под капотом Калину с двигателем 21114, оборудованной кондиционером.
Как там выглядит обвязка компрессора да же не представляю.
Последний раз редактировалось вюв; 22.01.2011 в 12:46..
Линейный вид
