Сегодня катался по трассе выше сотни. Звук справа таки есть. С увеличением скорости характер изменяется. Стал быть подшипник менять... Во вторник еду на гарантию.
Какого производителя посоветуете - чтобы подшипник понадежней приобрести?
Мужики, подскажите, мастер в сервисе посоветовал открутить ступичную гайку спереди и шайбу, что под ней перевернуть наоборот и закрутить! Чё за тема такая???
Мужики, подскажите, мастер в сервисе посоветовал открутить ступичную гайку спереди и шайбу, что под ней перевернуть наоборот и закрутить! Чё за тема такая???
вроде говорят, саму шайбу и перевернуть (там больше ничего нет)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Мужики, подскажите, мастер в сервисе посоветовал открутить ступичную гайку спереди и шайбу, что под ней перевернуть наоборот и закрутить! Чё за тема такая???
Ну есть такое. Шайба вырубается, поэтому у неё одна сторона плоская, а другая - с покатыми краями (как любая шайба. Если посмотреть с торца, то станет понятно о чём речь). Так вот, чтобы нагрузка на подшипник распределялась более равномерно, её желательно ориентировать плоской стороной к подшипнику. В производстве, конечно, этого никто не делает, хотя попытки были. Поэтому, переворачивать имеет смысл, если она прижата покатой стороной к подшипнику...Хотя, припарки это мёртвому.
Мужики, подскажите, мастер в сервисе посоветовал открутить ступичную гайку спереди и шайбу, что под ней перевернуть наоборот и закрутить! Чё за тема такая???
Толковые мастера своим так делают с новья. Замечено с опытом, потом нет щелчков при страгивании, и как бы считается, что подшипник проходит дольше.
! Чё за тема такая???
Комбинированный вид
