Расскажи о своей Ладе Калине!

[Rules]

Был конец мая 2008 года, Пассат мой стоял на ремонте и ждал замены турбины, Скорпио после очередной поездки на дачу стоял с оторванным глушителем (раз 10 я его отрывал), а на недели нужно было срочно ехать в Липецк. Решено было купить еще одну машину на поиски Б/у иномарки времени не было а денег было 300 000 рублей, и был сделан поход в автосалон Автомир в Марьино посмотрев машины я понял хватает только на Ланос, Логан, если чуть добавить Спектру и Акцент, и конечно ВАЗы. Хотелось иномарку но почти на все иномарки надо было ждать ПТС в течении 3-5 дней, да и на ВАЗы тоже. Начал обзванивать автосалоны и в Ростокино Лада предложили за 281000 руб. Калину седан, совиньен, 1,4 норма с элементами люкс, уже установленной сигнализацией и блокировочным устройством КПП для страховки КАСКО. Потом был час раздумий а как 1,4 будет вести себя на трассе т.к. трассовый пробег машины составляет 40% и сканирования пространсва интернета на поиск характеристик данного двигателя. Т.к. время поджимало решил брать, приехал начал смотреть машину а она не завелась, заменили аккумулятор машина сразу завелась и проехав по площадке заглохла оказалось бензин кончился, пока оформлял документы и расплачивался, мне залили бензин все протерли, проверили лампочки, жидкости и я поехал домой. Все друзья покрутили пальцем у виска и сказали что я сумашедший. На следующий день с утра получил номера и поехал в Липецк т.к. двигатель не обкатанный был то сильно не гнал. На сегоднешней день Калина проехала около 25000 км , в ней ничего не ремонтировал, она у меня была в Финляндии, если все будет нормально то летом во Францию рвану на ней. Сейчас многие друзья поменяли свое мнение о Калине если ехать на рыбалку то она проедет там где многие машины сразу сядут, надо было срочно ехать в Орел а машин не было так шестером с полным грузом багажника в одной Калине за четыре часа доехали правда сзади было не особо комфортно. Ночью установил рекорд 12 мин от аэропорта Домодедова до МКАДа (просьба не пытатся повторять таких рекордов т.к. это опасно для жизни и разорительно для вашего кошелька там по пути стоит две камеры и информацию они выдают на пост ГИБДД), быстрее за 9 мин я проезжал только на Пассате. В целом Калине за свои семь месяцев много повидала, ремон кватриры, рыбалки, поездки по городам России, недельный тур по Золотому кольцу, поезку в Финляндию, в Питер, ночевки в ней, пробки Москвы, старты со сфетофоров (даже форд двух литровый обгонял) она была в роли учебного автомобиля, недавно каки то гады разбили ей стекло и вынули магнитолу, а сейчас на ней учится ездить девушка и Калина к этому относится тоже нормально, в отличие от моих нервов. Есть в ней и минусы один из них это официальные диллеры а другой это шум двигателя и аэродинамические шумы на скорости выше 140 км/ч. В целом мне будет жалко раставатся с Калиной но что делать как только моя девушка научится ездить, эта машина перейдет ей. Сейчас если кому нибуть из друзей понадобится автомобиль а не понты за 300000 руб я посоветую Калину.

[magistr]

а чем эта тема отличается от ТРЕХ которые на этой странице чуть ниже висят???

[Wishmaster]

Сообщение от magistr

а чем эта тема отличается от ТРЕХ которые на этой странице чуть ниже висят???

достаточно прочитать первый пост в этой теме, чтобы не задавать глупых вопросов...

[villisun]

Предыстория...февраль 2006-го, неудачный выезд из двора на старенькой четвёрке- лихач на Мегане приговорил 8 кузовных элементов под замену, получение по ОСАГО денег, выбор новой классики (на другое денег не было), звонок тестя с предложением "добавить" до двенашки...Я не даю в долг и не люблю сам просить, тем более денег, но машина нужна очень...Сбор 280000р, поход в салон на поиски двенашки, просмотр 11-й, Нексии...Просмотр прайса...12-ка стоит 241, 2005 года на 12 т.р. дешевле, Нексия GL с кондеем 292...Глаза бегут вниз по прайсу...А это что за 226800р? Лада Калина? А кто такая? Поход на закрытую площадку с манагером, проход ряда машин - взгляд плавно скользит по полированным капотам...Сердце ёкнуло! - МОЁ!!!!!!! В темноте и цвета особо не видно? Светлая...Мускат? Под лобовым бумажка с описанием. Цвет светло-зелёный перламутр!!! Манагер выгоняет с площадки..."приходи завтра, время закрываться". Тащу жену на утро с сыном, солнце светит, душа поёт - уже середина марта на календаре...Вот она! Какая красавица. На солнце просто переливается вся. "Можно сесть?...А завести?" Получив разрешение как ребёнок начинаю всё нажимать, крутить, рассматривать. Прогрел движок - всё работает. "Оформляйте!!!!" Жена шепчет:"А ты деньги взял?" ..........Едрён-батон! Нет, не рассчитывал так сразу прийти и купить. Пулей домой, обратно, её уже помыли, положили коврики. Иду в кассу, оказывается заплатить нужно 234 т.р., так как стоит дополнительно защита, подкрылки и сделан антикор. Но я уже на радостях не замечаю мелкого наё.ства, оформление документов..."Счастливого пути!"...
-Погодите, а вы сигналку активировали?...
-А зачем, забархлит ещё!...
-Так ведь в инструкции к машине жирным шрифтом на первой странице написано!!!
Манагер понял, что я от него не отвяжусь, побежал к электрику, тот за 10 минут всё сделал.
...Первая поездка...От салона до подъезда дома метров 800, но сколько эмоций. Лёгкий руль, невесомая педаль сцепления, прекрасные тормоза. Обзор как в аквариуме. Обмыв, постановка на учёт, начало эксплуатации....
500км-перегорел стоп задний левый, поменял сам
2000 - уже перегорели оба габарита передних и пр.з. стоп - замена.
8500 - поворот ключа зажигания, включается вентилятор. Замена реле на СТОА за 5 минут и 220р.
9000 - жуткий скрежет при торможении - родные колодки стёрлись до металла. Замена на СТОА за 10 минут и 450р. Замена практически одновременно перегоревших ламп h7.
22000км - приезжаю на работу, паркуюсь, рычаг КПП остаётся в руке. Снимаю кожух: болт раскрутился. Собираю, получается плохо, но есть 1-3-5 передачи. Своим ходом еду на СТОА, 10 минут работы и всё окей.
24102 км - ДТП - 2 месяца без машины, замена 6 эл., ремонт 3-х, покраска и т.д.
Скажу сразу - сделали очень хорошо, все зазоры ровные, а краска через 2 года даже не потускнела.
35000 - закончилась гарантия, а всё ещё на машине с завода.
36000 - захрустел Шрус, решил заменить, когда хруст усилиться. 40000км жду!)))
48000 - первый баг - движок глохнет при резком сбросе газа - под замену РХХ. (СТОА-750р)
51000 - отказала задняя передача (последствия ДТП). Ремонт электропроводки на СТОА (1500р)
58000км. Заглохла на светофоре и не заводится. Да и треск какой-то странный.
Отлов дедка с тросом, сервис, дианостика...Всё в порядке! а где ремень ГРМ?
Валяется оборванный на защите!((( Замена вместе с роликом и ремнём гены на СТОА (2200р). 2 часа и машина вновь в строю! (А чтобы было с любой ино в таком случае?)
61000км-температура двигателя ползёт вверх, помогает остудить только печка. Замена термостата на СТОА (1300р)
65000 - начинает выть КПП, зашипел вакуумник, какие-то скрипы в ходовой...Пора менять машину!
77000 - выбор новой машины, мысль о продаже этой, поиск места, где бы немного подлатать, чтобы впарить.
В условиях кризиса совершенно неожиданно сваливается на голову приличная премия. "Да задолбали поиски сервисов, еду на СТОА-пусть меняют и ремонтируют всё, что нуждается...А набралось немало:
-Шрус, коробка, вакуумник, диски и колодки передние, чек горит - машина плохо едет, ключ иногда не считывается замком зажигания, подвеску перетряхнуть...Ух, вроде ничего не забыл.
Поездка на СТОА (900р/нормочас). Замена вакуумника, датчика фаз, ДМРВ, дисков, колодок, регулировка ремней, проверка подвески. Электрику и КПП отложили на недельку. А пока...В подвеске всё в порядке, машина наконец-то стала ТОРМОЗИТЬ!!! как надо, движок помолодел. В общем, отремонтирую всё до конца, потом приму решение. Возможно поезжу ещё какое-то время, ведь у неё КУЧА ПРЕИМУЩЕСТВ!!!
Манёвренная, экономичная. Режим "газ в пол", предновогодняя Москва, шипы на колёсах, а комп упорно не хочет показывать более 9,5. Головной свет фар великолепный, обзорность отличная. Зимой прогревается даже салон через 8 минут после пуска с 12-15 градусов. Ни разу не пользовался скребком для стекла-его просто нет у меня. ГАИ и угонщики не видят машину в упор-много раз уже забывал закрывать её. КАСКО в год обходиться в 14000р, запчасти вообще копейки стоят, да и на СТОА есть всё "как в Греции". Никаких очередей или записей на СТОА у меня за 3 года не было. 5 минут после приезда и машина уже на подъёмнике.
В общем, проведу полный ремонт и очитаюсь уже "по полной"..)))

[Сергей Артамонов]

Сообщение от villisun

58000км. Заглохла на светофоре и не заводится. Да и треск какой-то странный. Отлов дедка с тросом, сервис, дианостика...Всё в порядке! а где ремень ГРМ? Валяется оборванный на защите!((( Замена вместе с роликом и ремнём гены на СТОА (2200р). 2 часа и машина вновь в строю! (А чтобы было с любой ино в таком случае?)

Странно, любой бы в этом случае попал бы на капремонт движка!!! А у вас както все гладко.... странно...

[Бакс]

Открою ка я бортовой журнальчик:

Куплена 26 сентября 2006г.( выпущена в июле);
1550км- родные свечи заменены на Бош WR 7 DC+;
4396км- залипшее реле вентилятора (гарантия);
9890км- свечи Бош заменены на NGK2 (при езде по трассе упала тяга,
зажёгся чек- вылетела свечка в третьем цилиндре);
18540км-заменён термостат- не открывал большой круг (гарантия);
19580км-свечи NGK2 заменены на BERU четырёхэлектродные;
20200км-замена масла в коробке передач- залил п/синтетику Agip Rotra 75W-80;
22700км-замена РХХ- затруднённый пуск в мороз (гарантия);
23691км-замена салонного фильтра;
29580км-заменён ролик ремня ГРМ;
29700км-замена ремня генератора (уже просился);
32500км-замена датчика фаз-плохой запуск, горящий чек -поездка на СТО,
диагностика-замена- счастливого пути;
33400км-заменён заводской тосол( Felix) на российский Sintec-пора пришла;
33950км-свечи BERU заменены на NGK2 (месяц заправки дешёвым 95-м убил их,
стали бурые, возникла детонация), скупой платит дважды;
36000км-заменён фильтр салона;
37250км-завтра еду на СТО - регулировка клапанов и решение проблем с тем-
пературным режимом двигателя.
Естественно, в сроки проводилось ТО-1,ТО-2. ТО-3 не проходил из-за окончания гарантии. На 30000 км тот же слесарь на той же СТО за 180 грн. выполнил:
замена масла и фильтра двигателя, фильтра воздушного, топливного,замена пе-
редних тормозных колодок (Феродо красные), проверил ходовку и клапана.

Теперь о впечатлениях: многие ( друзья и знакомые) поначалу иронично улыбались; " да ты не будешь с СТО вылазить", " а чё лося (ланоса) не взял?" и в таком духе.
Прошло 2 с не большим года и за это время Маня подвела один раз : утром не захотела заводиться ( ключ в положение стартёр и тишина); на верёвке на станцию- где то в монтажном блоке пропала " масса". В остальном глобальных проблем машина не доставляла. Не нравится единственное- скрипы и стуки в салоне, причем сегодня в одном месте, завтра в другом, послезавтра вообще тихо, машинка с характером, типа.
Ждём кроссовер.

[villisun]

Сообщение от Сергей Артамонов

Странно, любой бы в этом случае попал бы на капремонт движка!!! А у вас както все гладко.... странно...

В этом вся её прелесть, что все капризы легко исполнимы. Да и не всё гладко, недавно заменён датчик фаз, к-й не перенёс этого обрыва. 280 вечнодеревянных и движок-снова зверь!
Сегодня отремонтировали КПП, заменили заодно сцепление и шрус. Накрылся первичный подшипник. Экономить не стал, все сделал на СТОА с их расходниками и запчастями. Теперь машина приобрела новые качества, такой она покорной не была с рождения. Даже передумал расставаться. ТАКАЯ КОРОВА НУЖНА САМОМУ!!!

[ППП]

Сообщение от Сергей Артамонов

Странно, любой бы в этом случае попал бы на капремонт движка!!! А у вас както все гладко.... странно...

У меня вопрос: если на КАЛИНЕ ДВС 1.6L восемь клапанов, то при обрыве ремня ГРМ что будет с клапанами и поршнями? Разве они "встретятся"? Ведь даже восьмеркам с ДВС 1.5L это не грозит - клапана с поршнями не встречаются.

[Гендос]

Пропади она пропадом эта Калина. Всю душу вымотала. Ей скоро 3 года, в феврале 2009г. 34 ремонта по гарантии, да да вы не ослышались именно 34 ремонта за 2 года.
Вся Питер -Лада работала на мою машину, создавали комиссии , удивлялись ее непрерывным поломкам. На сегодняшний день 41 поломка. Вчера, 12 декабря поменял контроллер (Четвертый), поменял глушитель (дыра в большой банке с кулак, а говорили из нержавейки), снял дополнительный иммобилайзер(без него не продавали), он не давал заводитьм ашину последнюю неделю, все глючил. Сменил 3 вакуумных усилителя.На все что пишу есть соответствующие бумаги с сервиса.Поменял все выходившие из строя датчики:6 или 7 разных.Сменил пуль управления световыми приборами, он вышел из строя на следующий день после покупки.Сменил руль, по требованию. Сменил генератор. ну и т.д. и т. п. Пропади пропадом чахотка, в магазин боюсь после ремонта выехать, эвакуатор надо вызывать на обратную дорогу. 2 раза на эвакуаторе возили.(один раз провод отвалился от стартера, пока был в магазине, другой раз, вместо ттого чтобы завестись, стала включать охрану)
На каждом ремонте, пока делают , отговорил от покупки и спас десятки покупателей.
Сейчас продолжаю делать тоже самое. Много людей мне за это благодарны.
У меня многие у дома спрашивают про Калину, есть смысл покупать?, ну что я говорю нетрудно догадаться.
С Уважением Калинолюб.

[magistr]

ОГО как вам ндравица чтоп вас машина мучала ))) три года терпения это мегазачот!