Установка электрозамка багажника

[AlexS]

Предлагаю ещё вариант деталек для замка.
Первый вариант описанный ранее на форуме (когда ушко для тяги торчит вбок) не понравился, перекашивается шток моторчика при нажатии на кнопку открытия на багажнике. В моём варианте тяга парралельна штоку и не большие зазоры в отверстиях дают свободный ход тяге и усилие не передаётся на шток. Рисунок-чертёж выполнен в масштабе, если его отпечатать как фото 10х15 то получится шаблон деталей 1х1. Большая тяга и соединительный блок штатные из комплекте замка, маленькая спица от велосипеда. Прокладку между дисками можно изготовить из листового фторопласта, текстолита, полиэтилена или из любого "скользкого" материала.
Кому нужно, обращайтесь.

[osenci]

AlexS - какой механизм использовал ? что за сигналка ?

[AlexS]

Сообщение от osenci

Какой механизм использовал ? что за сигналка ?

Сигналка штатная. Эл.мотор тоже стандартный от центрального замка, только надо у которого кольцо на тяге вращается.

[AlexS]

Вчера ставил замок на хэтч. Практика показала, что размеры по длине штока гуляют в больших пределах у разных машин. Размер последней шайбы надо брать побольше и подгонять по месту конкретно к каждой машине, что бы в собранном состоянии ничего не болталось, а было с небольшим натягом.

[Гагаринец]

Сообщение от AlexS

Предлагаю ещё вариант деталек для замка.
Первый вариант описанный ранее на форуме (когда ушко для тяги торчит вбок) не понравился, перекашивается шток моторчика при нажатии на кнопку открытия на багажнике. В моём варианте тяга парралельна штоку и не большие зазоры в отверстиях дают свободный ход тяге и усилие не передаётся на шток. Рисунок-чертёж выполнен в масштабе, если его отпечатать как фото 10х15 то получится шаблон деталей 1х1. Большая тяга и соединительный блок штатные из комплекте замка, маленькая спица от велосипеда. Прокладку между дисками можно изготовить из листового фторопласта, текстолита, полиэтилена или из любого "скользкого" материала.
Кому нужно, обращайтесь.

Смею указать на 2 ошибки, приводящие к снижению надёжности всего девайса.

1. Применение сочленённой тяги. Возможно самораскручивание.

Лучше использовать тягу по-размеру, без лишних болтиков.

2. Клюв поворотной пластины УЗОК. Возможен отскок привода = неправильное позиционирование пластины.

Лучше делать уширенный клюв, для надёжного позиционирования пластины под нажимной пластиковой деталькой.

Аккуратность проглядывается во всём. Надо добавить надёжности. :-)

[AlexS]

Сообщение от Гагаринец

Смею указать на 2 ошибки, приводящие к снижению надёжности всего девайса.
[/B]

Возможно, теоретически. Практически работает уже год и никаких замечаний, багажником пользуюсь каждый день или через день.

[@NDREI]

А вот у меня багажник открывается с сигналки .хочу отдельную кнопку в салон установить.кто нибудь делал?подскажите как?