Не давно прочитал отзывы о тесте Калины на украинской передаче "Экипаж"...
не расстраивайся дружище, у них там на незалежной куры видимо денег не клюют, пусть покупают иномарки если деньги есть! надо радоваться за людей!
обгадить можно абсолютно любую машину - малолитражку назовут слишком маленькой, большой объем движка - прожорливой и т.д. я давно уже перестал реагировать на слова типа калина-галима и т.д. по боку абсолютно, объективно недостатки связаны по большой части с уровнем комфорта, с технической стороны лично меня машина абсолютно устраивает
__________________
- А иде ж твой конь?
- За воротами стоит.
- А иде ж ворота?
- Вода унесла.
(с) Автор неизвестен.
Таврию сравнить с 99-ой............ Держите меня семеро.....
Мягко скажем - нэкорэкто!!!!!
Один раз проехал я в Таврии , на правой банке. Не знаю как она
не лопнула в плечах.......
Образ "Калины" сформированный в мозгу среднестатистического россиянина,
пример грамотного PR, я бы даже сказал, очень грамотного........ Привет маркетологам "АвтоВАЗ".
__________________
Не йог я. Так, выёживаюсь просто.
Таврию сравнить с 99-ой............ Держите меня семеро.....
Мягко скажем - нэкорэкто!!!!!
На счет Таврии не скажу, но речь шла о Славуте. И сравнивать Славуту с 99-ой гораздо более "корэктно", чем Калину с Акцентом :smile:. А в Украине заказ на отрицательные отзывы о Калине, по моему, формируют продавцы "китайцев".
Образ "Калины" сформированный в мозгу среднестатистического россиянина,
пример грамотного PR, я бы даже сказал, очень грамотного........ Привет маркетологам "АвтоВАЗ".
С этим можно было бы поспорить, так как, на мой взгляд, немалую конкуренцию Калине, помимо других обсуждаемых в т.ч. и здесь авто, составляет Приора. Я не сужу по статистике продаж, я сужу по взглядам нескольких знакомых, которые в 2008 году взяли именно Приору. Типичный довод, что Калина меньше (подразумевается теснее, что, понятное дело, не соответствует реальности), ну и менее престижна. В последнем случае всегда присутствует некая насмешка без какой-либо естественной аргументации.
Поэтому объективно более совершенная и современная Калина как раз недостаточно поддерживается ВАЗом в плане продвижения, тогда как Приора, в общем-то старая, пусть и основательно модернизированная модель, имеет больше видимых маркетинговых преимуществ, начиная с того, что позиционируется в более высоком классе. Согласитесь, что для многих российских автомобилистов вопрос пускания пыли в глаза и обладания более крутой тачкой крайне актуален. Поэтому приоровский PR, да и вообще весь комплекс по её продвижению, по соотношению отдача - затраты куда более эффективен.
Несогласиться с Вами по поводу маркетинговой стратегии АвтоВАЗа тяжело.
Я говорил о работе конкурентов....... Грамотно выбрана целевая аудитория. Грамотно подобраны механизмы воздействия. КВН, Камеди Клаб, журнал "За Рулём". Результат - налице.
__________________
Не йог я. Так, выёживаюсь просто.
Несогласиться с Вами по поводу маркетинговой стратегии АвтоВАЗа тяжело.
Я говорил о работе конкурентов....... Грамотно выбрана целевая аудитория. Грамотно подобраны механизмы воздействия. КВН, Камеди Клаб, журнал "За Рулём". Результат - налице.
согласен полностью. в ветке про логан писал о том же - пиар сопровождение калины сливает полностью.
в своё время, многие, наверняка, помнят, шла реклама о калине - собрана на коленке, на глазок... речь шла о современном оборудование, на котором собирается наша машинка. куда делась эта кампания? сейчас думаю, сами вазовцы её свернули, дабы не отбивать покупателей у приоры.
А по-моему Фиат Альбеа - это доведенная до ума наша родненькая великомученица, только у нашей задние боковые оконца есть, очень пользительно когда задним ходом с елочки выезжаешь. Согласен Ф А дороже.
Комбинированный вид
