[QUOTE=ezhik04;735269]вот был сегодня на Автомире 2009 и посидел в Geely MK! Кто что думает про эту машину! Внешне гораздо лучше чем Калина! Цена такая же,, но в ней уже кондиционер,ABS, EBD и сплошное электричество + 16 клапанов и 94 л.с.[/QUOTEс
посидел в не покатался немного.. она маленькая для меня (рост у меня 184 см).все же калина лучше... надо така сделать шумку и ей нет равных.
все равно молодцы китайцы...какой темп! Наши раз в 10 лет модели меняют! А они 10 моделей в год! А к качеству они подтянутся.... выбора у них нет....иначе высот не достичь!
все равно молодцы китайцы...какой темп! Наши раз в 10 лет модели меняют! А они 10 моделей в год! А к качеству они подтянутся.... выбора у них нет....иначе высот не достичь!
Главное, чтобы при выпуске новых не забывали о старых. Пока покупатели в роли испытателей выступают...
Вибирал между Калиной и МК. В Калине мне понравилась уютная такая посадка. Но купил все равно МК, так как все тойотовское это во-первых, а во-вторых цена 262 тысячи всего, за комплектацию "комфорт". В нее входят ABS EBD, кондиционер, подогрев сидений, подогрев зеркал (и электронное управление ими) ГУР, два айрбэга. Калинка в подобной комплектации стоит к сожелению намного дороже
В итоге езжу уже более месяца - все просто шикарно. Пластик в салоне не воняет совсем, шумоизоляция на уровне - приятный рокот двигателя стоновится слышным лишь к 4000 оборотов. А панель приборов, которая расположена по центру торпеды - оказалась на удивление удобной. Видно скорость, не отрываясь от дороги. В тойоте Виос практически такая же панель. Собственно вся МК - это рестайлинговый Виос.
В общем, совсем не жалею что приобрел МК
Если что - то можете пообщяться с владельцами geely на сайте www.geely-club.com
А то что статья в авторевю заказная - это и так понятно. Можете сам убедиться, посетив наш форум. Очень жаль, что мало обьективной прессы в наше время...
__________________
Пройди свой путь... Он ведь один, и с него не свернуть...
Последний раз редактировалось alchemist; 20.06.2009 в 17:34..
то-же "метался" между Калиной и МК. предпочел Калинку. можт Джили и подешевле, но страаашно все-таки брать еще "сырую" машину. У меня знакомый купил Чери-амулет. потек радиатор. по гарантии больше двух месяцев ждал...
Это было года два назад. но Чери на наш рынок и вышло раньше.
а то что пишут - "все тойотовское" или "все мицубишное" - это только теория
на вышеупомянутом Амулете, типа, мищубишный двиг стоял - хоть-бы одна запчасть подошла от мицухи((( все изменено и переделано
alchemist, просто если производитель дает гарантию на стекла значит что он допускает что в гарантийный период с ними что может слуится кроме механичекого воздействия посторонних предметов. вот это смущает, а вообще действительно или нет есть гарантия на стекла мне достоверно не известно, информация эта со слов менеджера оф. диллера, но и не верить ему причин нет ведь он заинтересован продать мне этот автомобиль. А вообще после того как мне было сказано что то каждые 5 тык, этот авто мне стал совсем не интересен
alchemist, а самообучающиеся эбу сейчас разве не на все авто стоят?
Самообучение это в основном выражается в другом: во вычислении и введении поправочных коэффициентов, исходя из загрязненности фильтров, загрязненности и износа датчиков и т.д.
alchemist,
1) я описал ситуацию когда в результате фигово написанной программы управления двигателем нельзя из него получить максимальную мощьность, что очень плохо! Если в современных авто (В основном с АКПП) вводится обучение под стиль езды, то обязательно вводятся еще или кнопка "спорт" или ручное переключение передачь или то и другое вместе взятое, дабы в нужный момент получить полную отдачу от двигателя!
2) я вполне домускаю, что в один прекрасный момент, китайские производителяи начнут делать современные и качественные авто, не уступающие конкурентам, но мой выбор следующий: Я предпочту один или несколько раз переплатить (по сравнению с китайцами) за современный авто с гарантированно высокими потребительскими качествами нежели один или несколько раз обжечься на покупке автоподелки (наверное Вы не будете отрицать, что амулет, отака такими и были, хотя про них как и про МК сейчас говорили что авто "супер").
На текущий момент ни сделано НИЧЕГО по настоящему заслуживающего доверия, чтобы убедить меня как потребителя в качестве автомобилей Китайского производства!
Все краш-тесты в которых атвомобиль выступил хорошо были предельно зависимы от производителей/продавцов, все тесты со стороны известныйх автомобильных программ/изданий были попросту "провальными"... если последние куплены, то почему их не купили сами Китайци (не надо про отсувие денег у кого, а у нихз они точно есть), причем НИ РАЗУ. Вам не кажеться это странным?
Так, что, Увы, поводов поверить в то, что МК действительно хороший автомобиль у меня нет ((((.
Комбинированный вид
