АИ-92 или АИ-95?-1

[Pink_Floyd]

Заправлял я зубилу свою по первости почти исключительно 95-м. Наивно полагая, что так - лучше. Кончилось все прогоревшим клапаном. Ибо, как справедливо было сказано, 95-й у нас получают из 92-го, накидав туда всякой дряни.
Сейчас лью 92-й и, если повезет найти, 95 Евро.

[Алексей]

Если зубила карбюраторная в нее надо лить 92, инжекторные ВАЗовкие движки требуют 95. Лил несколько раз 92, увеличивается расход из за более тупого разгона. Ездить можно конечно, а стоит ли?

[Pink_Floyd]

инжекторные ВАЗовкие движки требуют 95.

В паспорте на 21093i написано: 92-95. Т.е. завод допускает оба.

[maxi]

Я думаю это зависит от того как двигатель отрегулирован. Опять пример на нашей машине: заливали 95й, так она на нем еще хуже ездит... греется больше. На 92 идеально... На смеси 95 и 92ого катает очень хорошо. Хотя я знаю людей у которых девятка только на 95 бегает, а иной раз вижу как рядом со мной (всегда на одной и той же заправке заправляюсь) в девятку дизель заливали. Первый раз удивился, а потом привык.

[alexsky]

в инжекторных машинах двигатель не причем - он рассчитан на большой разброс. Смесь готовит контроллер на основании данных от кучи датчиков. Именно потому-то и заливается бензин с разным октановым числом без проблем. Просто изменяется расход бензина, но незначительно.

[Slay]

Да можно лить 92 туда,видел табличку от Автоваза,терь они офиц разрешили,хотя кто у них спрашивал

[vaz101]

Сообщение от alexsky

в инжекторных машинах двигатель не причем - он рассчитан на большой разброс. Смесь готовит контроллер на основании данных от кучи датчиков. Именно потому-то и заливается бензин с разным октановым числом без проблем. Просто изменяется расход бензина, но незначительно.

Не...друг ,ты здесь чуть не прав.Двигатель как раз ещё как причём.На 16-ти клапаннике(говорим о серийных моторах) степень сжатия(СЖ) 10.5 и для него то и нужен 95.С меньшим ОЧ возможна детонация.Да ,есть ДД ,но кто проверял его работу????У нас разве что нибудь могут нормально сделать????? Ну а детонация,чем чревата,надеюсь известно.
А вот в 8-клапаннике СЖ-9,8.Под 92 бензин.Можно конечно лить и 95.Лично я не вижу смысла.И на практике с 95 свечи меняешь чаще(ферроз однако).
А калибровки конторллера направлены лишь на одно-на экологию!!!!!!
А как при этом работает двигатель заводу насрать(уж простите грубость,но это так).И сто кубиков к 8-ми клапаннику добавили,чтоб он вааще не сдох от ЕВРО-3.(Всё выше сказанное моё личное мнение,основанное на практике)

[Чудо]

Друзья, кто что льёт я считаю дело вкуса каждого человека. Я для себя выбрал 92-й из личных ощущений, ставил экспереметы и 95 как мне показалось не особо понравился моей би-бике, при лёгком морозце -7 заводится на 2-й 3-ей секунде кручения стартера. на 92 при -20 крутит столько же, а до минус 10 с полпинка. На 95 пару раз проработав 20-30 сек глохла (в тёплом гараже).
Бенз лью на одной и той-же заправке.

[Dimmon42ru]

Сообщение от Чудо

Друзья, кто что льёт я считаю дело вкуса каждого человека. Я для себя выбрал 92-й из личных ощущений, ставил экспереметы и 95 как мне показалось не особо понравился моей би-бике, при лёгком морозце -7 заводится на 2-й 3-ей секунде кручения стартера. на 92 при -20 крутит столько же, а до минус 10 с полпинка. На 95 пару раз проработав 20-30 сек глохла (в тёплом гараже).
Бенз лью на одной и той-же заправке.

Возвращаясь на год назад - "был бы стабильно хороший 95-й, лил бы только его." А пока увы - стабильно хороший 92-й на одной и тойже АЗС

[Koskadav]

Лью 92, т.к. разница лишь в незначительной прибавке в мощности, которой и так нет, а по расходу по последним наблюдениям 95 расход на 0,3-0,5 л меньше, что в расчете на 100л топлива считаю неоправданным...Двигатель потряхивает и на 95 и на 92, промывку форсунок так и так делать, так что смысла вообще не вижу (двигатель то конструкции 76 года!!!!) зачем ему 92, тоды ваще 76 лили