Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Россомахаар,жалко что в Шеви Ниве нет Кондея, АБС, Устойчивости, подушек. Да и салон прошлый век по сравнению с китайцем. В принцепи Шнива тоже не внедорожник. Она застрянет там, где пройдет обыкновенная нива (5 и 3х дверки)
на шниве есть кондей.
откуда такая уверенность что застрянет? грамотный выбор резины, правильное вождение в условиях бездорожья и вуаля.
по-крайней мере зимой в условиях сильных снегопадов и нечищенных дорог, китайцы могут спокойно курить дома, на дороге ем делать нечего
__________________
- А иде ж твой конь?
- За воротами стоит.
- А иде ж ворота?
- Вода унесла.
(с) Автор неизвестен.
Было у нас во дворе пара тигго пару лет назад.
Наблюдал их какое то время. На ходу и что там внутри не видел, но чисто снаружи визуально они старели с тройной скоростью относительно других.
Кстати, давно уже их не видно в нашем дворе...
Вообще-то про эту машину можно почитать в Инете - полно описаний её... эээ... достоинств.
С полным приводом конкурент ШНиве по эксплуатационным качествам, по безопасности (вернее, её отсутвии), по надёжности (туда же).
КЕтайцы сдирая РАВ4 использовали свои мозги и оборудование - как итог, к примеру, жуткая вибрация карданов (ну для владельцев ШНивы - нормально).
Большая часть з/ч подходит от "образца" - РАВ4, и тогда работает нормально. Но тогда смысл покупать кЕтай и ремонтить японией?
Колёсные диски-то так и не сменили, а ведь ещё на Тигго на них были кучи претензий - раскалываются на ходу.
DreamDriver,насчет безопасности, то краш тест не экспортной Шнивы говорит сам за себя...
И? Вы это к чему?
Цитата:
Сообщение от pklyonov
Ерунда. Шнива внедорожник, полноценный причем, а тигго паркет, не более.Модифицировали же недавно, сейчас и нива и шнива очень даже ничего в этом плане.
Полноценный? Хм... а УАЗ тогда убервафля? ))))
Вот именно, что недавно. По правде, причины вибрации разные у них: у ШНивы толчки, а у кЕтаёзы отсутствие балансировки валов.
Вообще-то про эту машину можно почитать в Инете - полно описаний её... эээ... достоинств.
С полным приводом конкурент ШНиве по эксплуатационным качествам, по безопасности (вернее, её отсутвии), по надёжности (туда же).
КЕтайцы сдирая РАВ4 использовали свои мозги и оборудование - как итог, к примеру, жуткая вибрация карданов (ну для владельцев ШНивы - нормально).
Большая часть з/ч подходит от "образца" - РАВ4, и тогда работает нормально. Но тогда смысл покупать кЕтай и ремонтить японией?
Колёсные диски-то так и не сменили, а ведь ещё на Тигго на них были кучи претензий - раскалываются на ходу.
уаз большой и тяжелый, нива маленькая и легкая. к каждой машинке свой подход, баш-на-баш, в общем. а вообще можно и на кукурузере засесть за пару минут так, что и на тракторе не вытащат.
))))
Комбинированный вид
