Уже два раза замечал у себя такую штуковину,открываю капот чтоб посмотреть что там творится,а масляный щуп сантиметра на полтора-два торчит из своего гнезда!Что бы это могло означать?Хотя я всегда засовываю его до упора!
__________________
Самая грязная КАЛИНА Московской области.
СОВЕНОК, Не про сухой и чистый, а что с отсосом картерных газов. Хотя это маловероятно. Мобыть просто резинка на шупе отыгрывает.Ты ее туда, она через некоторое время обратно.
У меня та же проблема двигатель 1,6л 8кл. В районе 8000 - 10000км стал замечать, что выскакивает щуп и появился запах выхлопа в салоне. Съездил на ТО - все "ok", езди дальше. Не вытерпел решил сам разобраться в причине. Оказывается в патрубке вентиляции картерных газов скапливается суспензия (уровень жидкости в системе охлаждения не падал, на щупе масло нормального цвета). При этом создается повышенное давление картерных газов и, следовательно, слабым звеном является щуп, который выскакивает из уплотнения. Патрубок снял прочистил и произвел замену масла в двигателе после промывки. Но через 500 - 700 км все повторилось. Т.е. дело не в масле. Сейчас стараюсь, при движении, выдерживать частоту оборотов не ниже 2000. Запах картерных газов пока перестал мучить. Специалисты говорят, что такое явления бывает часто.
в патрубке вентиляции картерных газов скапливается суспензия
Если имеется в виду патрубок, соединяющий низ мотора с клапанной крышкой, то и у меня было такое. Правда, щуп не выдавливало, патрубок был забит еще не полностью. Обнаружил при снятии крышки для регулировки клапанов, дело было еще до морозов. Под самой крышкой ни грамма эмульсии.
Думаю, проверить можно так - вынуть щуп и в его канал плотно вставить подходящую резиновую трубку. Завести мотор и погазовать. Трубку при этом закрыть пальцем. На ХХ должно ощущаться разрежение, а при газовании - небольшое давление. Если ощущается большое давление, возможны проблемы с вентиляцией картерных газов или с прорывом газов из цилиндров в картер. Если все нормально, то скорее всего проблема с резиновым уплотнением щупа - либо как писали ранее, не садится на место, либо слишком слабая посадка - щуп выталкивается даже малым давлением. Короче - можно просто попробовать поменять щуп.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Ребят, вы только не смейтесь....но не можем вставить маслянный щуп на место!
Неделю назад отец решил проверить уровень масла и вытащил щуп, но обратно вставить так и не смог, вытащил его из резинки и поставил её без щупа...так и ездил!
Сегодня я около часа калупался там...и тоже не могу его засунуть на место, что делать???
Раньше таких проблем, на предыдущих машинах не было, на моей двенашке такого тоже не было!
Пару раз получалось, но когда заводишь машину...его выталкивает обратно, двигатель 1,6...
Помогите советом, кстати до этого была та же проблема, но на ТО все сделали!
Комбинированный вид
