Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от jiva
Пару недель назад купил машину. Сегодня заправил кондей и офигел, все как у тебя на видео, как будто вибро массажер в руках, а не руль))). Я думаю такого быть не должно. Запишусь снова на сервис. Если будут парить, что это нормальное явление, то думаю слезу с ваза на всегда))).
Авто какого года?
И желательно огласить тип ЭБУ(мозги)и его ПО (прошивку)
тогда точно скажу как с этим бороться!!!
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Darkon
включен кондиционер, работа на ХХ. Работает вентилятор конденсатора. Видна вибрация ДВС. Мне вот кажется, что такой раньше вибрации ДВС с кондиционером не было. Это особенно на руле чувствуется.
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Авто какого года? И желательно огласить тип ЭБУ(мозги)и его ПО (прошивку) тогда точно скажу как с этим бороться!!!
А мне посоветуешь, как бороться с вибрацией при включенном кондее? Достала уже эта мелкая дрожь. То сильнее, то чуть слабее. Без кондея работает ровненько.
Авто 2010 г. Мозги Бош 11194-1411020-10 (вынесены из-под печки). Паршивка B174CR03 стоковая. Цвет машины - совиньон.:-) Бензин 95 онли. Все катушки зажигания Бош. 2 новосибирские в запасе. Обороты ХХ 800-840 по Штату.
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Андрей710
В ней проблема !!!КАК минимум нужна 174СТ04
Какая? По-конкретнее можно?
И почему нужна именно 174СТ04? Что в ней такого волшебного?
Или ссылочку на обсуждение проблемы в моей прошивке, если не затруднит.
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Тотже вопрос и к тебе!(тп Эбу и № ПО)
прошивка B174СR03 Bosch M7.9.7+
машина 2008г
Только какой в этом смысл, если раньше такого не было, зачем бороться с ЭБУ?
Цитата:
Сообщение от Kot_174
эта мелкая дрожь.
вот у меня также было раньше.
Сегодня понаблюдал еще за работой. Проехал на машине без кондея, т.е. прогрел. Остановился, вибрация на ДВС обычная. Включаю кондей. Сначала так же, ну разве вент ДВС добавил, потом вибрация усилилась, но не до такой как в 1м посте, видать мало времени пока с кондеем. Погонял пока не включился вент. кондея. Испытания завершил.
Какие сделал выводы. Трубопровод ВД горячий, пальцы не терпят долго, значит Т>50-60С. Трубопровод НД Холодный, тоже долго не подержишь, холодно.
Возникли мысли, что может эф-ти охлаждения недостаточно, т.к. у меня скрутка разделена уже 3 года. Надо попробовать для теста соединить и проверить.
Еще другой вариант, на ручке темп синяя точка и 4 скорость как-то не шибко холодный воздух идет (надо проверить термопарой), но и не сказать чтобы не холодный. Т.е. возможно испаритель забился, но с другой стороны запахов сырости и прочего нет. Да и фильтр я исправно менял.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Darkon
.е. возможно испаритель забился, но с другой стороны запахов сырости и прочего нет.
У меня после отключения кондиционера из сопел есть какой-то запах. Но не сказать, что сырости или гнилости. Быстро проходит. Ничего ни разу не трогал. Холодит, как изначально. Вибрации есть, но не сказать что напрягает. Мелкая дрожь на руле и КПП. Без кондиционера вибраций практически 0.
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Kot_174
И почему нужна именно 174СТ04? Что в ней такого волшебного?
Данная прошивка как последняя серийная от автоваза для данного типа двс и ЭБУ ,которая с их слов ,умеет корректно работать с кондиционером (при включении кондиционера ,обороты должны повышаться до 960-1000,тем самым компенсируется нагрузка на двс при работе компрессора !)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Darkon
Еще другой вариант, на ручке темп синяя точка и 4 скорость как-то не шибко холодный воздух идет
на 4_ой,так там должен такой поток идти из сопел ,мне лично и 2_ке хватает чтобы замерзать.Поэтому езжу на 1_ке и регулятор обычно на 20гр !
Да и потом на червертой ,мотор печки молотит на всю катушку ,а это еще +в копилку к тем мощным потребителям как основной вентилятор и вентилятор кондея +компрессор! Darkon, раз ты рядом с Питером,обратись к Шуне ,он тебе прошьёт блок нормальной прошивкой для твоего мотора и проблем точно не будет!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
на ПССС могут прошить эту стоковую прошивку и сколько это обычно стоит?
Могут ,если у них (но скорее нет или сделают вид что не слышали и не видели)есть предписание ,менять ппрошивку на другую именно из=за проблем в работе кондиционера .
ну или как вариант ,ты сам найдешь это предписание от завода и ткнёшь этой бумажкой -документом им в нос !!!
Re: Вибрация ДВС 11194 на ХХ, на горячую, при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Андрей710
раз ты рядом с Питером,обратись к Шуне ,он тебе прошьёт блок нормальной прошивкой для твоего мотора и проблем точно не будет!
Там другие проблемы могут начаться. То есть прибавится тяга на низах, но греться будет больше. Запас у нашей СОД не велик. Имхо, заводчане знают, что есть гуд для нашего ДВС.
Мне, кстати, сейчас при +25-28 за глаза хватает первой скорости и +24С на регуляторе и то я его периодически отключаю.
Линейный вид
