ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Все сделал, все получилось
Сделал на двух реле - 23.3777 и 75.3777 это позволило, скажем так, наиболее полно воплотить задуманное.
Вот http://www.youtube.com/watch?v=sMRIt6QN42s видосик снял как оно работает.
А вот вторую кнопку как то можно "превратить" в кнопку без фиксации?
Пока ещё не думал что буду подключать на вторую, но скорее всего передние ПТФ. Без фиксации будет правильнее, и доставляет что кнопка не утапливается в положении вкыл.
Визуально в кнопке без фиксации отсутствует проволочка сбоку.
я делал так, что одна кнопка без фиксации управляет двумя нагрузками. короткое нажатие - одна нагрузка (в моем случае - обогрев заднего стекла), длинное нажатие включает вторую нагрузку (обогрев зеркал). выключение так же. короткое нажатие выключает первую нагрузку, длинное выключает вторую нагрузку. при этом любое нажатие не меняет режим работы другой нагрузки. т.е, если включена первая нагрузка, то выключение второй не выключит (или не включит) первую.
Последний раз редактировалось vasilii76; 24.03.2015 в 13:51..
Причина: грамматические ошибки
А вот вторую кнопку как то можно "превратить" в кнопку без фиксации?
Пока ещё не думал что буду подключать на вторую, но скорее всего передние ПТФ. Без фиксации будет правильнее, и доставляет что кнопка не утапливается в положении вкыл.
Визуально в кнопке без фиксации отсутствует проволочка сбоку.
так и есть. убрав эту проволочку, вы получите кнопку без фиксации