По некоторым сведениям на гранту будут устанавливаться только 1.6 8 кл (21116) С облегчённой ШПГ, наследник 21114.
А ведь только в 2008г 1,4 делать начали. Выпущено следовательно мало их.
А самое интересное это то, что не известно будет ли гнуть клапана на этом новом 1,6 8кл (21116).
Скорее всего будет.
Но видимо, раз это наследник 21114, то вопрос вероятно можно будет решить заменой ШПГ от него.
P.S. хочу ДВС 21114.
Последний раз редактировалось tandreo; 20.01.2011 в 19:15..
я бы тоже не отказался, был бы люкс с этим движком - взял бы его. Кстати, есть тема, как заменить 11194 на 11183 (21114)? Не специально конечно, но на тот случай, если родной 1.4 накрылся, а гарантия кончилась (или нет). Ведь может так "погнуть", что блок на помойку, как я понимаю.
я бы тоже не отказался, был бы люкс с этим движком - взял бы его. Кстати, есть тема, как заменить 11194 на 11183 (21114)? Не специально конечно, но на тот случай, если родной 1.4 накрылся, а гарантия кончилась (или нет). Ведь может так "погнуть", что блок на помойку, как я понимаю.
Да я задавал вопрос в ветке про поршни безвтыковые. Никто не ответил.
Может создать тему?
Приобрёл подшипник с металлическим сепаратором SKF 6006 2RS. Буду изготовливать обойму металлическую к нему для установки в натяжной ролик.
Смазывать планирую HUSKEY SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE.