Приобрёл подшипник с металлическим сепаратором SKF 6006 2RS. Буду изготовливать обойму металлическую к нему для установки в натяжной ролик.
Смазывать планирую HUSKEY SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE.
Да, конечно можно и так. Но я же токарь.
И ещё момент.У Rusty подшипник фиксируется от осевого перемещения только лиш натягом в сопряжении подшипник-обойма. А это не на 100% надёжно. Я буду изготовлять обойму с упором и буртиком для развальцовки (или стопорным кольцом).
Приветствую! у меня случилось проблема с ремнем грм. поменял ремень и ролики на калине 1.4 на пробеге 60 тыщ. до 78 тыщ ездил нормально, решил заменить ОЖ, после замены почему-то испортился генератор. Генератор выл. я приехал к мастеру, он все посмотрел.. и посмотрел ремень грм, зачем-то подкрутил натяжной ролик. после ролик стал щелкать. через месяц порвался ремень, клапана загнуло и поршни испортились.
есть ли связь между работой мастера, и разрывом ремня?
Приветствую! у меня случилось проблема с ремнем грм. поменял ремень и ролики на калине 1.4 на пробеге 60 тыщ. до 78 тыщ ездил нормально, решил заменить ОЖ, после замены почему-то испортился генератор. Генератор выл. я приехал к мастеру, он все посмотрел.. и посмотрел ремень грм, зачем-то подкрутил натяжной ролик. после ролик стал щелкать. через месяц порвался ремень, клапана загнуло и поршни испортились. есть ли связь между работой мастера, и разрывом ремня?
Ответ прост. Скорее всего ремень и ролики подделка. А щёлкать ничего не должно => Мастера на мыло.
Ответ прост. Скорее всего ремень и ролики подделка. А щёлкать ничего не должно => Мастера на мыло.
так после работы мастера щелкать начало, и он сказал что так и должно быть. после месяц щелкало и порвался ремень.. вопрос в том до работы мастера ролик не шумел. мастер подтянул зачем-то ролик защелкало, и через месяц обрыв...
есть связь с его работой?
так после работы мастера щелкать начало, и он сказал что так и должно быть. после месяц щелкало и порвался ремень.. вопрос в том до работы мастера ролик не шумел. мастер подтянул зачем-то ролик защелкало, и через месяц обрыв... есть связь с его работой?
Трудно сказать, не пощупав ролики помпу и ремень.
Вы крутили ролики и ремень сами от руки? После обрыва естественно.
Если от руки крутятся эти детали, то скорее всего поддельный ремень.
На форуме нет ни одного случая обрыва (именно обрыва) заводского ремня. Даже при заклинивании роликов и помпы редко рвутся.
А подделки ходят от 0 км до 10 тыс.км. после чего рвутся без видимой причины.
А что у вас щёлкало, я не могу понять. Но явно этого быть не должно.
Мастер вас ввёл в заблуждение на счёт того что так и должно быть.
Как вариант могу предположить, что мастер перетянул ремень. В результате нагрузка на ролики помпу и ремень возросла. Щёлкать мог ролик или помпа из-за недостаточной смазки и повышенной нагрузки. В результате подклинивания ролика или помпы и (или) поддельного ремня и произошёл разрыв.
P.S.Мастер однозначно виноват хотя-бы в том, что сказал вам что щелчки это нормально.
Трудно сказать, не пощупав ролики помпу и ремень.
Вы крутили ролики и ремень сами от руки? После обрыва естественно.
Если от руки крутятся эти детали, то скорее всего поддельный ремень.
На форуме нет ни одного случая обрыва (именно обрыва) заводского ремня. Даже при заклинивании роликов и помпы редко рвутся.
А подделки ходят от 0 км до 10 тыс.км. после чего рвутся без видимой причины.
А что у вас щёлкало, я не могу понять. Но явно этого быть не должно.
Мастер вас ввёл в заблуждение на счёт того что так и должно быть.
Как вариант могу предположить, что мастер перетянул ремень. В результате нагрузка на ролики помпу и ремень возросла. Щёлкать мог ролик или помпа из-за недостаточной смазки и повышенной нагрузки. В результате подклинивания ролика или помпы и (или) поддельного ремня и произошёл разрыв.
P.S.Мастер однозначно виноват хотя-бы в том, что сказал вам что щелчки это нормально.
спасибо. щелкать не должно... я спрашивал у мастеров..
tandreo, да крутил и ролики и помпу, все крутится без проблем.
Последний раз редактировалось vovk; 23.01.2011 в 20:11..
Не за долго до этого обращался на оф. сервис с просьбой проверить ролик ( что то сильно свистело пока двигатель не прогревался( бывало минут по 20 свистело).
Заехав на мойку перед сервисом свистеть как назло перестало...
Сервисмены решили провести регулировку натяжения ремня генератора и сказать мне что все нормально, если засвистит приезжайте обратно... ну как обычно,в их стиле.
На след. день поехал на работу. свист был, но меньше. Приехал, запарковался на теплой парковке. Вечером завел двигатель и через 15 секунд его работы из под капота раздался щелкающий звук.
Открыл капот увидел что от ремня генератора отслоилась небольшая веревочка и задевает за что то. через минуту она отвалилась.
Решил доехать до дома(11 км). Ехал не быстро не крутил двигатель выше 1500 об/мин. Доехал до дома и начал парковаться( во дворе тесно и поэтому рулем приходится работать интенсивно во время парковки, нагрузка на ремень резко возрасла). Почти запарковав авто двигатель заглох... открыл капот и увидел что ремень генератора съеден на половину и остатки съеденной части распетрушены(верхняя тканевая часть).
Попробовал завести но не вышло,стартер крутил с трудом.Решил дальше не заводить.
Записался в тот же сервис,где судя по всему,перетянули ремень. машину привез туда на буксире. Начали менять ремень, выяснилось что повреждена втулка генератора. когда все поменяли попробовали завести, двигатель завелся, но с жутким треском, заглушили.сначала они подумали что ремень плохо поставили... Проверили вроде все нормально и завели еще раз естественно шум треск остался.
Прокрутили коленвал руками и пришли к выводу что загнуло клапана из-за перескока ГРМ и сказали что я заводил двигатель с "толкача" когда буксировал к ним(я этого конечно не делал).
Сказали что ролик ГРМ и сам ремень ГРМ в порядке и в гарантийном ремонте вам откажут.Но я описав как произошла поломка отправил письмо на имя директора на завод.Теперь жду ответа.
Мог ли перескочить ремень ГРМ из-за подлинившего ремня генератора,об генератор(раз втулка оказалась поврежденной) может еще обо что то заклинио?
Следов остатков ремня генератора на ремне ГРМ вроде не было.
__________________
Последний раз редактировалось евгений11; 22.01.2011 в 13:50..
Евгений 11:ситуация с ремнём ГРМ не понятна. Если это не из-за ремня гены или помпы то х\з.
Кстати вы написали, что ремень и ролик в порядке. Причём ролик в единственном числе. Вы присутствовали и видели, что всё именно так? А про заводку с буксира вроде нет запретов в инструкции.
Удачи в борьбе за правое дело.
Последний раз редактировалось tandreo; 22.01.2011 в 17:03..
Комбинированный вид
