__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 11.01.2016 в 21:55..
Но ведь многие именно дальний свет фар используют вместо ДХО на пониженой яркости ?
От дальнего света в полнакала в качестве ДХО автопроизводители отказались уже давным давно по причине недолговечности галогенок в таком режиме.
Именно галогенки теряют в долговечности при работе в полнакала. С другими лампами накаливания такой фокус проходит удачно.
Кстати, есть ламы наподобии Н1 с дополнительной нитью именно для ДХО (непомню как они обозначаются).
ГАЗ выпускает ГАЗели в Турции именно с такими лампами. Есть ли такие лампы в РФ не знаю.
От дальнего света в полнакала в качестве ДХО автопроизводители отказались уже давным давно по причине недолговечности галогенок в таком режиме. Именно галогенки теряют в долговечности при работе в полнакала. С другими лампами накаливания такой фокус проходит удачно.
Спасибо, обращу внимание на срок службы. Пока стоят заводские лампы. В пол накала езжу уже года два, наверное. Давно поставил эту штуку.
Спасибо, обращу внимание на срок службы. Пока стоят заводские лампы. В пол накала езжу уже года два, наверное. Давно поставил эту штуку.
Долговечность это не только целостность нити.
Напомню историю создания галогенок начиная с обычных ламп 70х годов СССР:
Все мы помним как появились галогенки на ВАЗах. Они светили ярче, но перегорали очень быстро. Достать эти лампы было сложно в эпоху всеобщего дефицита.
Причина перегорания очень проста - повышеная температура нити накала по сравнению с обычными лампами. Но не эта основная проблема была при их создании, а осаждение атомов вольфрама на колбе. После этого колба теряла в прозрачности и эффективность лампы падала. Следом за ней шла проблема утонения нити и ее перегорание. Но лимитировало долговечность лампы именно непрозрачность колбы.
В галогенках на стенке колбы образуются летучие соединения — галогениды вольфрама, которые испаряются со стенки, разлагаются на теле накала и возвращают ему, таким образом, испарившиеся атомы вольфрама. Галогенная добавка в лампах накаливания с вольфрамовым телом накала вызывает замкнутый химический цикл. Йодно-вольфрамовый цикл препятствует осаждению вольфрама на колбе, но не обеспечивает возвращение его частиц в дефектные участки тела накала. Поэтому механизм перегорания тела накала в йодных лампах остается таким же, как и в обычных лампах накаливания. Но этот йодно-вольфрамовый цикл возможен только при достижении определенной температуры. Именно поэтому колба галогенок приближена к спирали и стекло уже стало кварцевым, а не силикатным как в обычных лампах. Запуск лампы в полнакала нарушает йодно-вольфрамовый цикл.