Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[Juliet]

Добрый день! Еще зимой заметила, что при не очень плавном трогании машину немного уводит вправо. Не сильно, но руль приходится придерживать. Скоро смена резины, диски буду балансировать перед постановкой. Нужно ли будет еще проверить развал-схождение? И вообще, как часто его нужно проверять? При ежедневной езде, естесственно, в ямы попадаю время от времени.

[aland]

Сообщение от Juliet

Еще зимой заметила, что при не очень плавном трогании машину немного уводит вправо.

Мож колесо приспущено малось, а может и развал ИМХО. Я развал проверяю/делаю при смене резины зима/лето.

[Ipina]

Ниче не понимаю с температурой этой ( Сегодня опять в пробке немножко проехала - стрелка начала ползти к красной зоне. Включался вентилятор или нет - ХЗ. Что-то шумит, но, наверное, это печной обогрев на 1. Если его отключить - шумит, но ,наверное, мотор )) Даже заглушила, пока в пробке стояла - тишина. Стрелка в этот момент была недалеко от красной зоны. Очень боюсь, что она в нее войдет уже - что тогда делать???
Только пробка закончилась - стрелка вернулась к 90гр.( примерно за минуту)

[aland]

Сообщение от Ipina

Ниче не понимаю с температурой этой

Остановитесь. Выключите печку. СтоЙте рядом (капотом) с машиной. На 102 градусах=-выше 90 гр. следующее деление 100 (такой градус положен-допустИм) сработает вентилятор и Вы услышите характерный вой в момент и дальше (когда включится вентилятор). Ежели карлсон не включится , то тут надо срочно либо гнать машину на диагностику (с включенной наполную температурой печку и полную скорость) или везти на эвакуаторе.

[АГ2]

Сообщение от aland

Остановитесь. Выключите печку. СтоЙте рядом (капотом) с машиной. На 102 градусах=-выше 90 гр. следующее деление 100 (такой градус положен-допустИм) сработает вентилятор и Вы услышите характерный вой в момент и дальше (когда включится вентилятор). Ежели карлсон не включится , то тут надо срочно либо гнать машину на диагностику (с включенной наполную температурой печку и полную скорость) или везти на эвакуаторе.

Дополню. Можно, сильно не прислушиваясь, открыть капот. Понять, крутится вентилятор или нет, можно по потоку воздуха.

[Dim4iK))]

Сообщение от АГ2

Дополню. Можно, сильно не прислушиваясь, открыть капот. Понять, крутится вентилятор или нет, можно по потоку воздуха.

Ну если уж открыть капот, так можно вообще не слушать и не щупать, визуально можно увидеть, его очень хорошо видно при открытом капоте)))

[dikkid]

Ipina, в такой ситуации включают печку и вентилятор салонный на 2 или 3. Таким образом, часть тепла с мотора уходит в салон, можно окошки открыть при этом. А летом Вы как в пробках стоите, тоже машину глушите?
При сильном поднятии температуры, нельзя глушить двигатель.

[Micola99]

Сообщение от dikkid

При сильном поднятии температуры, нельзя глушить двигатель.

:-), т.е. ждать пока заклинит? Правильно, при привышении 100гр лучше сначала сбить температуру печкой, но если это не помогает, то ждать пока заклинит я считаю совсем не верно.

[AHT]

Ipina, Давайте уточним, где у Вас стрелка. В положении 1,2 или 3.
1- Это рабочая температура.
2- Должен включиться вентилятор, причем на вторую скорость ( самая сильная) если у вас двухступенчатое включение вентилятора. И по сути при исправной стистеме охлаждения дальше стрелка не поползет.
3.Это уже серьезго.Следует проверить систему охлаждения ( не включается вентилятор, пробка в системе охлаждения, неисправен термостат).
Посмотрите и скажите, где у вас находится стрелка.

[Коллега]

AHT,при "двойке" вентилятор включается на первую скорость. Это "штатное" охлаждение. Вообще же в такое время года температура даже в пробке не должна расти до момента включения вентилятора. Тут что-то с системой охлаждения.