Я смотрел эти машины и даже ездил в Логане и остался полностью уверен, что это "получше" не стоит 460 т.р.
Ну это опять таки субъективное мнение, которое еще сильно зависит от целевого назначения и условий эксплуатации авто. Если вы молодой человек, и живете только в городе, то да, покупать Логан за 460 не стоит. Лучше тот же Солярис, Поло. Попонтовей. Если у вас жена, теща, куча детей, дача в сельской местности, любите выехать на рыбалку и по грибы, и ездите часто по убитым дорогам - Логан будет лучшим вариантом до 460 рублей. Кроме того, Рено предлагает пустые комплектации за 340 рублей. Для некоторых целей барабанных комплектаций достаточно. А другие "более качественные и современные машины" таких комплектаций не предлагают.
Если у вас жена, теща, куча детей, дача в сельской местности, любите выехать на рыбалку и по грибы, и ездите часто по убитым дорогам - Логан будет лучшим вариантом до 460 рублей. Кроме того, Рено предлагает пустые комплектации за 340 рублей.
А чем Калина для этих целей не подходит? Тем более ,что по барабанной цене Логана можно купить Калину Люкс. Свою барабанную комплектацию я купил за 280. Те кому машина нужна для перечисленных вами целей, лучшего варианта не сыскать. И на рыбалку катаюсь и на дачу и в лес и по грибы. У нас и в городе дороги не лучше чем в деревне. Про ходовку вообще не переживаю, благо з/ч очень доступные.
Почему не подходит? очень даже подходит. Но на Логане ездить приятнее, уж поверьте на слово. Он больше, вибраций от дороги и двигателя в нем меньше, и комплектуха французско-японская качественнее и долговечнее. Плюс контроль качества сборки на заводе поставлен хорошо. Вот и все разница. Если вам за это жалко 70 тыс отдать, можно и Калину взять, не спорю. Но удовольствя от владения будет поменьше, это точно.
Но на Логане ездить приятнее, уж поверьте на слово
Здесь все не прекращается феерический бред?
Товаристч, интересно, а Вам в процессе всего этого троллинга ни разу не захотелось хотя бы из любопытства попробовать проехаться в Калине?
Здесь все не прекращается феерический бред?
Товаристч, интересно, а Вам в процессе всего этого троллинга ни разу не захотелось хотя бы из любопытства попробовать проехаться в Калине?
Почему же бред, я тоже считаю что на логане приятнее и именно из за меньших шумов и вибраций, что если кто то имеет мнение отличное от вашего сразу тролль тогда чего же здесь обсуждать слово против расстрел.
Но на Логане ездить приятнее, уж поверьте на слово. Он больше, вибраций от дороги и двигателя в нем меньше, и комплектуха французско-японская качественнее и долговечнее. Плюс контроль качества сборки на заводе поставлен хорошо. Вот и все разница. Если вам за это жалко 70 тыс отдать, можно и Калину взять, не спорю. Но удовольствя от владения будет поменьше, это точно.
На слово не верю....
Ездил не впечатлило...
Про качество тебе и твоим "коллегам" уже полно примеров приводили, так что не придумывай и не приукрашивай, не больше и не меньше косяков чем в калине...
Больше чем что? Чем Камаз или Газель. Если больше на Х литров багажник или салон на пару см... Это не сравнение а сущий бред, т.к. пассажирам одинаково комфортно и там и там, а багажника хватает с головой, ну в конце концов багажник грузить у калины можно под завязку(ну на примере логана и калины седана), петли мешать не будут... Про качество и контроль сборки не смешите, опять что ли ссылки на косяки выкладывать??
Разница в шумящей коробке, ещё соглашусь но не на такую сумму... При том косяки калины: всякая мелочевка, бракованные детали подвески или датчики - это все поправимо за небольшие деньги... А вот у Сандеро-Логана все эти косячки мало того что не дешевы, так ещё и некоторые из них просто конструктивно не поправимы... Как то нераборные глушители и тнкуих кузовной металл, да и много ещё чего....
Про качество вопрос закрыт все видели читали и знают...
Про удобство и комфорт тоже, даже вазоненавистники ЗР и те признают у калины лучшую эргономику....
Все выпады лучше рулиться смешны, да лучше по сравнению с семеркой, но не с калиной... субъективщина не более.
Остается открытым вопрос так за что разница 70-90-100 тысяч?????
Читаю, читаю, отпишусь)))
Предлагаю немного изменить методику сравнения автомобилей с калина Люкс и Сандеро Барабан, на Калина стандарт и Сандеро Барабан. итого калина 270 кажется с салоне (поправьте) и 340 Сандеро прайс+доставка+ время ожидания (поправьте).
Просто "негодяи ВАЗофилы" накинулись на логановодов - "докажи да докажи 100 тыс да 100 тыс"- начнем с малого 70 тыс с сравнимых "базовых" комплектациях, за ЧТО????
Читаю, читаю, отпишусь)))
Предлагаю немного изменить методику сравнения автомобилей с калина Люкс и Сандеро Барабан, на Калина стандарт и Сандеро Барабан. итого калина 270 кажется с салоне (поправьте) и 340 Сандеро прайс+доставка+ время ожидания (поправьте).
Просто "негодяи ВАЗофилы" накинулись на логановодов - "докажи да докажи 100 тыс да 100 тыс"- начнем с малого 70 тыс с сравнимых "базовых" комплектациях, за ЧТО????
В сандеро-барабан мы получаем движок 75 лошадок, ПБ водителя и отсутствие передних электростеклоподьемников. В Калине-барабан получаем движок 80 лошадок, передние стеклоподьемники, но ПБ нет. Разница около 60-70 т.р. Шансов найти хозяина, опять таки больше у Калины.
Вот это точно ерунда, вы просто не сталкивались с продажей Калины пока. Калин на авторынках и в продаже полно, и покупатели "копаются". Хотя, конечно, Калину в приличном состоянии и за разумную цену продать тоже не проблема, при нынешнем то ажиотаже. Логан продать - вообще никаких проблем, хоть аукцион устраивай среди желающих. Я продаю родственнику, по свойски, но у меня много знакомых просят продать. На вторичке их очень мало, особенно небитых и не из под такси.
вот например на нашем автосайте
продают калины -18 шт http://www.auto43.ru/result_test?typ...E0%EB%E8%ED%E0
6 Логанов и 2 Сандеры. http://www.auto43.ru/result_test?mar..._c=1&min=&max=
Комбинированный вид
