нашел свою причину. причина проста и известна, как хрестоматия по русской литературе - переломился провод под чехлом, при удачном расположении звезд на небе обломки провода соединялись встык, и блокировка срабатывала. зачистил, удлинил куском провода, заизолировал, собрал.
заинтересовала переделка рычага переключения передач с боковой кнопкой блокировки заднего хода вместо монетки стандартной. если кто переделывал, киньте фотки и описание или ссылку. заранее благодарен
Андрей Калина,На коробке рядом с соленоидом (фишка поменьше) есть датчик включения ЗП (на классике называли "лягушка"). Если замкнуть провода на фишке лягушки- будет сигнал и включатся фонари ЗХ. Так что ищите замыкание этих проводов, как вариант снег на разъёме.
Осилил страниц 40 первой части и всю вторую часть ветки про ЗХ.
Вот в чем вопрос ЗХ включается с треском, примерно 30% включений. Безумно бесит тк как машина новая и понимаю, что ничем хорошим это не грозит. Как я его включаю: Полная остановка выжимаю полностью сцепление(Да!Да! Я полностью уверен, что выжимаю его полностью и это точно), и держу его выжатым секунд 10(Я тупо сижу считаю медленно про себя до 10;-)), и все равно происходит хруст.
Вариантов два из того, что вычитал 1)Включать через 1 или 3 передачу только вопрос какая разница и в чем включения через 1 или 3? и еще как это происходить должно выжал сцеплений включил первую и не отжимая сцепления ЗХ? или отпустить сцепление и вкл ЗХ. 2) Через двойное нажатие сцепления типо нажать подождать немного отпустить снова подождать и тогда вкл ЗХ.
Спасибо всем заранее за помощь!
у тебя или соленоид не тянет или нет контакта на ручке КПП ... разбери, проверь провода ... у многих они ломаются... может платка с датчиком сдвинулась .... если на ручке все в норме ...надо смотреть проводку и потом сам соленоид... надо послушать как он щелкает....
Ну вот прошло три месяца с момента ремонта плюсового провода около соленоида под зажимом.... как опять пропала задняя передача. Думал тепер в салоне, ан нет. Теперь минусовой провод впритык к разъему. Пока вставлял скрепку в салоне и шевелил провода около соленоида, что-то подпалил - задымилось слегка. Предохранитель не сгорел, так что аккаурано шевелите те, кто еще не шевелил Сложно понять где дымило... нашеюсь что около разъема и дымило.
А вопрос вот в чем. Фишки в магазинах продаются с проводами или надо разбирать свою и пытаться как-то переобжать провода? Пока не смог клеммы вынуть из фишки, тонкую отвертку совал туда, куда влезает то есть куда входят красные штыри на заглушке.
Привет всем как только сменил сцепление появилась проблема с зх она удивительным образом может пропасть в самый нужный момент и также появиться когда зх есть он включается как по маслу как и все другие передачи пропадает пытаешься включить зх соленоид срабатывает рычаг чуть двигается вперед и как будто упирается во что-то иногда в таком положении (соленоид сработал рычаг вперед до упора и рычаг прижать влево к ноге) то зх есть но чаще слышен только скрежет стал замечать что пропадает зх если перед остановкой проехать через большие неровности и появляется зх если только поехать вперед более 200 метров когда больше когда меньше кулису поменял на новую в процессе решения проблемы стою перед вопросом вскрытия коробки передач но до замены сцепления проблем с зх не было не знаю что и думать
Сложно понять где дымило... нашеюсь что около разъема и дымило.
Линейный вид
