ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5

[WOLF_911]

Под ТИМ 80 надо клап. крышку дорабатывать. А варить алюм. не так то дёшево :(

[Barrera]

Сообщение от WOLF_911

Под ТИМ 80 надо клап. крышку дорабатывать. А варить алюм. не так то дёшево :(

ага, понял, тогда вопросы отпадают! сам не хочу ничего варить, хотя можно купить готовую крушку -2000 вроде цена, но это ж доп. расходы.

[galansky63]

Мне Нуждин ответил что на ресе про.кар хар-ка будет схожа с кит-спорт, а там как раз тим80 ресивер.

[TriDvoiki]

Тим80 уж больно выделяется под капотом, ПроКар похож на сток!

[galansky63]

Сообщение от Dism2a

Тим80 уж больно выделяется под капотом, ПроКар похож на сток!

думаешь с тех.осмотром проблемы будут? Для меня хар-ки самое важное, ресивер во всем диапозоне работает.

[TriDvoiki]

Сообщение от galansky63

думаешь с тех.осмотром проблемы будут? Для меня хар-ки самое важное, ресивер во всем диапозоне работает.

будем надеятся что во всем работает! думаю до середины марта заказать!

[Barrera]

Тим 80 и Про Кар судя по отзывам похожи по характеристикам.

[TriDvoiki]

Сообщение от galansky63

Мне M-power не интересен. О про.кар попалась инфа что он отлично работает на низах и средних, а после 5тыс об/мин не работает! Что-то не верится, вообщем отзывы нужны.

ну думаю не хуже стока должен быть!

З.Ы. А где ссылка на инфу?

[Barrera]

чудес же не бывает, рес работающий на низах не будет так же хорошо на верхах работать Но до 7500 вроде встречал что этот рес отлично работает.

[TriDvoiki]

Сообщение от Barrera

чудес же не бывает, рес работающий на низах не будет так же хорошо на верхах работать Но до 7500 вроде встречал что этот рес отлично работает.

лично мне больше и не надо! у меня отсечка 7200 на онлайне

Кстати про ТИМ80, под него придется ставить нулевик еще!