Температура двигателя. Часть 3

[авторевизор]

Вообще-то вентилятор не должен так часто включаться... Может у помпы производительность не совсем- та? Или я как всегда заморачиваюсь, возможно...

[Dimmy]

Да и радиатор за 4.5 года подзарос грязью. Буду фару менять - помою. Может, помпа пекар не ахти, а, может, все как раз нормально

[авторевизор]

Стараюсь промывать радиаторы каждый сезон после зимы, чтобы потом летом не искать причину- и почему это авто начал вдруг греться...? И свести причины изначально к минимуму...

[mr_smit85]

Сообщение от Oleggerman

один со стороны моторного отсека

Вот снаружи я не заглядывал. Посмотрю.

Сообщение от авторевизор

посмотреть есть ли циркуляция с маленького патрубка подходяшего сверху к расширительному бачку при открытии большого круга

Есть

Сообщение от авторевизор

проверить прогревается ли полностью радиатор

Вот это попробую.

Сообщение от Dimmy

Поэтому меня и удивлют те, у кого с кондеем t выше 90 поднимается

У меня так.

В общем купил новую пробку АВ за 80 руб. Поставил. Проехался, стало лучше. Специально выбрал ровный участок. На 60 км/ч и 3-й передаче обороты 3000 температура сразу упала на 90. В пробке поднялась до 105, вентилятор, 99 выкл. На скорости по городу ~95 градусов.

Буду наблюдать. Пока вроде всё нормализовалось. Старую пробку хотел разобрать, но в машине забыл. Вечером.

[VAZ_11193]

Вряд-ли крышка РБ.
Только если обратный клапан тугой и за ночь СОД насасывала воздух не через него а через неплотности в стыках шлангов образовывая пробки.
И потом этои пробки мешали нормальной работе.
Но при этом уровень ОЖ должен был повышаться да и помпа при длительной работе эти пробки выгнала-бы.
Скорее всего термостат.
От АВ крышки неплохие , недавно их исследовал.
Да и заводские у меня тож они стоят.

[mr_smit85]

Вчера/сегодня поездил. Всё равно ерунда. Стало явно лучше. Вентилятор почти не включается, но температура держится 99-100 градусов. На трассе падает до 95. Иногда так и держит 100. Было пару раз что резко падала до 90. Похоже термостат клинит. Эх... Посмотрю ещё пару дней, да поменяю. Надоело на стрелку температуры таращиться постоянно.

[VAZ_11193]

Сообщение от mr_smit85

Вчера/сегодня поездил. Всё равно ерунда. Стало явно лучше. Вентилятор почти не включается, но температура держится 99-100 градусов. На трассе падает до 95. Иногда так и держит 100. Было пару раз что резко падала до 90. Похоже термостат клинит. Эх... Посмотрю ещё пару дней, да поменяю. Надоело на стрелку температуры таращиться постоянно.

Покури тему про термосы и их вставки , что покупать, как "вываривать".
Там все просто.
Про слив тосола был хороший совет , сливать прижимая к сливному отверстию заточеный на конус длинный шланг.Конец шланга на конус.
Шланг высокого давления с толстыми стенками.
Автора не помню ,склероз сцуко , но плюс ему ставил.

Можно еще поймать момент перегрева на ХХ и постучать по корпусу термоса.
Фифект должен быть сразу заметен поскольку не намертво клинит.

[mr_smit85]

Я на предыдущей Калине 2 раза менял термостат. Просто откручивал и ничего не сливал и не прижимал. Максимум поллитра выливается на холодном двигателе. Потом просто в расширительный бачок долил и всё. На люксе к нему сложно подлезть, АБС мешает. Но главное желание.

[dimkafc21rus]

помогите!!
поднимается температура!когда завожу вода в РБ поднимается на пару сантиметров...и на холостом ходу постепенно поднимается и поднимается..температура до 106 доходит,вентилятор не срабатывал,подключил на прямую..в пробке все равно ,с включенным вентилятором так же выплевывает...
заменил помпу и термостат,от безисходности даже радиатор поменял,все так же.....=(((что делать???

[о12]

Я снял с двигателя пластмассовую крышку, в пробках помедленнее греться стало