Ваз 11173, пробег 2200 км., появился запах горелой проводки в салоне и странный звук в районе генератора. На СТО обещают заменить генератор по гарантии.
А в чем проблема? Раз обещают - меняй по гарантии.
В момент включения ближнего или дальнего света на доли секунды снижается интенсивность освещения панели приборов затем восстанавлювается, связано ли это с неисправностями гены, борт. сети?
Tapanow, дайте время регулятору отработать, переходные процессы все-таки.
Это зависит не от регулятора напряжения. Во всём виновата запаздывающая реакция РХХ на возросшую нагрузку. Идеально исправный РХХ в момент реагирует на изменение ситуации. На днях в этом убедился на своей авто.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Tapanow, Вооще у нас шибко умный регулятор, при возросшей нагрузке он плавно регулирует напр. возбуждения, дабы беречь ремень генератора. Также при кручении стартером, генератор выключен, пока не запуститься двигатель. Но переходной процесс практически не заметен. Вам бы диагноста нормального, он бы точно сказал. На тахометре обороты, ниже холостых проваливаются? Если нет то катайтесь, и не заморачиватесь.
Последний раз редактировалось Воевода; 18.04.2010 в 10:06..
Нет, заглохнуть может только при трогании, но заметил иногда при большой нагрузке при выключении сцепления перед торможением, обороты (как положено) быстро снижаются и когда резко включается РХХ ремешок гены под свистывает, в этот момент напряжение снижается, но если например выключить дальний или плавно дать газу всё проходит.
P.S. ремень не перетягиваю сознательно.
У меня свистел при работе кондиционера ,подтянул ,побрызгал брызгалкой для ремней "кондиционер и натяжитель" ,теперь если тормозить двигателем ,а потом резко выжать сцепление (при работающем кондиционере ) то двигатель глохнет
Комбинированный вид
