в общем по поводу этого самого звука.....
сегодня ехал, климат в "авто", на улице гдето +10, но солнце светит и даже греет. задатчик температуры примерно посередине. включается кондей со страшными звуками. рещил проверить - перевел задатчик в "синюю зону", примерно в самое ее начало (там где заканчивается красная) и буквально через пару секунд звук стал тише значительно, а потом практически стало его не слышно.
вот как то так....
в общем по поводу этого самого звука.....
сегодня ехал, климат в "авто", на улице гдето +10, но солнце светит и даже греет. задатчик температуры примерно посередине. включается кондей со страшными звуками. рещил проверить - перевел задатчик в "синюю зону", примерно в самое ее начало (там где заканчивается красная) и буквально через пару секунд звук стал тише значительно, а потом практически стало его не слышно.
вот как то так....
А у вас калина с климатом(те поддержание температуры и все дела)) или просто кондиционер?
И еще те когда задатчик температуры в среднем положении не холодно не горячо шумит, а как самый холод перестает?
А у вас калина с климатом(те поддержание температуры и все дела)) или просто кондиционер?
И еще те когда задатчик температуры в среднем положении не холодно не горячо шумит, а как самый холод перестает?
климат.
когда задатчик в среднем положении то шумит при включении кондея, когда солнце жарит, в пасмурную но теплую погоду кондей включается тихо.
после достижения нужной температуры он отключается и включается опять когда она отклоняется от заданной
задатчик температуры примерно посередине. включается кондей со страшными звуками. рещил проверить - перевел задатчик в "синюю зону", примерно в самое ее начало (там где заканчивается красная) и буквально через пару секунд звук стал тише значительно, а потом практически стало его не слышно.
вот как то так....
что за страшные звуки такие ?
вообще работа кондея как такового не зависит от положения крутилки задатчика температуры. компрессор либо работает, либо нет. он не может работать "на половину". при его нормальной работе(не беря в расчёт аварийные ситуации) отключается/включается он сигналами с датчика температуры испарителя либо сигналами с регулятора климатической установки. Оба сигнала имеют положение "вкл." или "выкл". промежуточных положений у них нет.
что за страшные звуки такие ?
вообще работа кондея как такового не зависит от положения крутилки задатчика температуры. компрессор либо работает, либо нет. он не может работать "на половину". при его нормальной работе(не беря в расчёт аварийные ситуации) отключается/включается он сигналами с датчика температуры испарителя либо сигналами с регулятора климатической установки. Оба сигнала имеют положение "вкл." или "выкл". промежуточных положений у них нет.
так про "звуки" уже не только я отписал выше.
как и от чего оно зависит - х.з. как говорится "что вижу - о том пою")
вообще работа кондея как такового не зависит от положения крутилки задатчика температуры. компрессор либо работает, либо нет. он не может работать "на половину". при его нормальной работе(не беря в расчёт аварийные ситуации) отключается/включается он сигналами с датчика температуры испарителя либо сигналами с регулятора климатической установки. Оба сигнала имеют положение "вкл." или "выкл". промежуточных положений у них нет.
вот кто-то из этих железок, имеющих только ВКЛ и ВЫКЛ и создает иногда звук хренпоймичего в районе бардачка! Причем он менятся от оборотов ДВС. А уж эти ВКЛ/ВЫКЛ чередуются с такой частотой, что порой аж вводит в ступор, ибо слышно и видно это по прыгам оборотов и по другим признакам, а уж тошня в пробке на тормозе - ваще кайф ощущать подрыгивания авто в эти ВКЛ/ВЫКЛ.
Вы вот тут всё вроде пишете как-то свысока над нами тёмными, вместо чтобы взять и растолковать на пальцах - когда нам начинать бояться за неисправности кондюка, а когда делать радио погромче и тормозилку давить покрепче.
А уж эти ВКЛ/ВЫКЛ чередуются с такой частотой, что порой аж вводит в ступор
меня кстати тоже эти щелчки задолбали, неужели релюшку нельзя было бесшумную поставить? кстати, у себя я заметил, что релюшка щёлкает в момент начала движения, видимо система отключает компрессор в момент начала разгона автомобиля, чтобы не было отбора мощности от двигателя
Добавлено через 3 минуты
а кто как ищет источник шума? я использую деревянную палку. один конец прикладываю к предполагаемому источнику шума, а второй к уху - все шумы отлично слышно! главное палка должна быть с тупыми концами, а то слух может пропасть
вообще работа кондея как такового не зависит от положения крутилки задатчика температуры. компрессор либо работает, либо нет. он не может работать "на половину". при его нормальной работе(не беря в расчёт аварийные ситуации) отключается/включается он сигналами с датчика температуры испарителя либо сигналами с регулятора климатической установки. Оба сигнала имеют положение "вкл." или "выкл". промежуточных положений у них нет.
Советую прочитать тему с начала. Там уже 100500 раз всё это обсуждалось. Мы даже вспоминали про датчики давления в магистрали высокого давления...
Сейчас нас, честных и порядочных калиноводов, беспокоит странный шум (прочитайте последние пару страниц, там описан шум). Природу его так понять и не получилось, но вроде как сошлись во мнении, что компрессор. Хотя, лично моё ИМХО, мне кажется, что связано с системой распределения воздушных потоков. Как будто какая-то тяга заслонки отвалилась, а климат пытается перевести её, но у него не получается (тяга-то отвалилась)... Но он очень старается...
Добавлено через 10 минут
Кстати! А среди слышащих шум есть те, у кого не климат, а кондей?
На К1 и на К2, за все время их выпуска, всегда, вместе с кондиционером устанавливалась автоматика поддержания температуры.
Цитата:
Сообщение от iKos
Там тоже есть шум?
Да.
ВАЗ знает об этом и говорит, что все гуд;
Нарекание: Шум и вибрации климатической системы.
В определенных режимах на холостом ходу появляются частотные колебания в системе, которые беспокоят клиента. Пока мы знаем, что в эксплуатации это никаких последствий не вызывает и не отражается на характеристиках системы. Автомобили с выраженным шумом отправлены на фирму «Вестион», поставщику климатических систем. В ближайшее время они должны предложить окончательное техническое решение – по устранению этой проблемы.
Комбинированный вид
