Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2

[snake2]

Сообщение от uuuuuuu

Здравствуйте.Вот здесь фотографии отопителя https://www.drive2.ru/l/5701858 какую заслонку прижали и куда?

На первом фото нижняя чёрная заслонка. В положении переключателя на лицо придавил верхний край заслонки в низ.

[uuuuuuu]

Сообщение от snake2

На первом фото нижняя чёрная заслонка. В положении переключателя на лицо придавил верхний край заслонки в низ.

Спасибо.

[Лёха90RUS]

Всем привет. Ехал по трассе начался перегреваться двигатель из печки пошол холодный воздух, естественно сразу остановился и заглушил машину потрогал радиатор охлаждения холодный, уровень ОЖ в РБ был выше нормы, открыл пробку вышел воздух и уровень ОЖ снизился до нормы, и дальше всё было нормально в штатном режиме, думал что термостат мозги делает хотя я его менял месяц назад, поменял снова поставил в сборе залил ОЖ выгнал воздушные пробки вчера вечер от ездил нормально даже температура выше 90 не поднималась. С утра сегодня завожу машину прогреваю и та же самая песня повторяется температура лезет на перегрев из печки холодный воздух. В чём может быть вероятнее всего причина этого????
При замене термостата вчера осмотрел весь двигатель подтёков антифриза нигде нет, Вывод напрашивается что прокладка ГБЦ под замену, но по стыку блока и головки всё сухо и антифриз не уходит, масло чистое без эмульсии, и в антифризе масла нет. Подскажите как определить где искать????

[vovk]

Лёха90RUS, выгоняй воздушную пробку (есть соответствующая тема на Форуме), потом посмотри, что у тебя с клапанами крышки РБ творится (90% даже новых не работоспособны)

[Агасфер]

Сообщение от Лёха90RUS

утра сегодня завожу машину прогреваю и та же самая песня повторяется температура лезет на перегрев из печки холодный воздух. В чём может быть вероятнее всего причина этого????

Точно также было после замены термостата. Причина: не до конца затянул хомут, и при сильном похолодании ночью сосало воздух + крышка рб замерзала, похоже. Хомуты протянул, пробку выгнал, итог - в машине жара!

[Лёха90RUS]

Сообщение от Агасфер

Точно также было после замены термостата. Причина: не до конца затянул хомут, и при сильном похолодании ночью сосало воздух + крышка рб замерзала, похоже. Хомуты протянул, пробку выгнал, итог - в машине жара!

Пробка там маловероятна т.к. месяц назад менял термостат и после замены месяц катался не парился и вот вчера началась такая фигня я думаю если б там воздух был я бы месяц без проблем не от ездил. А насчёт хомутов всё затянуто и на герметик посажено.

[Alexander_Sevas]

Подошло время менять жижу в СО. Был залит тосол, который стал уже черно - бирюзовым. Решил залить синтек G12+.
После слива тосола залил дисцилата промыть. Пока полоскалось, включил печку. Так вот на 1 скорости температура на хх, температуре 88 градусов, из центральных сопел жарило горячо, а если на ноги перевести, то вообще руку держать нельзя.
А вот когда залил антифриз, то такого эффекта уже не наблюдал. В чем причина может быть?
Сейчас на улице всего -4, но в машине тепло становится, только когда проедешь пару км, и прогреется полностью. Когда мотор градусов 70 едва теплый воздух.
Пробки думаю нет. Заливал антифриз до тех пор, пока из подогрева дросселя не потечет. Правда вошло всего 7 литров, но я перед заливкой дисцилат с печки не сливал.

[voy@ger]

Сообщение от Alexander_Sevas

пока из подогрева дросселя не потечет.

это не показатель. выгоняй пробку из радиатора печки

[Alexander_Sevas]

Остается только скинуть патрубок с печки и проливать в бачек пока стабильно не польется с шланга. Но так с термостата начнет лить.
Как лучше из печки выгнать воздух?

[авторевизор]

Сообщение от Alexander_Sevas

Как лучше из печки выгнать воздух?

Дождаться открытия большого круга охлаждения (время срабатывания вентилятора) и погазовать/подержать в этот момент обороты двигателя не менее 2-2500... а так же не забываем проверять работу крышки РБ...