Eddy, Чесно говоря у вас в Москве - это вообще не проблема, деньги всё решают, сам знаешь, у нас тоже не каждый грамотный сервис, но делают, ездят же все и что, понятно, что лучше чем сам никто не зделает и это факт, а как они могут хорошо делать если к ним не будут приезжать!!!???
Надо ж учиться на чём то, если они будут учиться на запорожцах то они их только и смогут делать!!!
Eddy, Чесно говоря у вас в Москве - это вообще не проблема, деньги всё решают, сам знаешь, у нас тоже не каждый грамотный сервис, но делают, ездят же все и что, понятно, что лучше чем сам никто не зделает и это факт, а как они могут хорошо делать если к ним не будут приезжать!!!???
Надо ж учиться на чём то, если они будут учиться на запорожцах то они их только и смогут делать!!!
Ну Москва - это особый случай. А дискутировать лучше в отдельной ветке по сервису.
да , нравится.
жаль что на неё цены подняли. 460 т.р. элеганс 1.4 МКПП или 450т.р. спорт 1.4 МКПП. Ещё осенью 360(без кондишена) - 410т.р. стоили.
P.S. фабия лучше калины и по старым ценам они были конкурентами, сейчас мне кажется при разнице в 140 т.р. конкуренции как таковой уже нет. А жаль. Остаётся надеяться что после укрепления рубля цены снизятся, к тому же в июле завод в Калуге переходит на следующий этап локализации - штамповка, сварка, покраска еще что то , не помню точно + увеличат число российских поставщиков. ИМХО правильной дорогой идут, ещёб двиг. 16ти клапанный.
да , нравится.
жаль что на неё цены подняли. 460 т.р. элеганс 1.4 МКПП или 450т.р. спорт 1.4 МКПП. Ещё осенью 360(без кондишена) - 410т.р. стоили.
P.S. фабия лучше калины и по старым ценам они были конкурентами, сейчас мне кажется при разнице в 140 т.р. конкуренции как таковой уже нет. А жаль. Остаётся надеяться что после укрепления рубля цены снизятся, к тому же в июле завод в Калуге переходит на следующий этап локализации - штамповка, сварка, покраска еще что то , не помню точно + увеличат число российских поставщиков. ИМХО правильной дорогой идут, ещёб двиг. 16ти клапанный.
Осенние цены уже были на грани. По-моему элеганс стоил 425 тыс. Калина-люкс стоила 295 - это почти 45% разницы в цене. Плюс на Фабу каско 40000 тыс, а на Калину 22000 ,итого 465 тыс и 317 - 47%.
Остаётся надеяться что после укрепления рубля цены снизятся, к тому же в июле завод в Калуге переходит на следующий этап локализации - штамповка, сварка, покраска еще что то , не помню точно + увеличат число российских поставщиков. ИМХО правильной дорогой идут, ещёб двиг. 16ти клапанный.
Да, завод Фольсваген в России- единственный, который увеличил продажи во время кризиса...
Что сказать,- молодцы.
И место они правильно выбрали. А то все в Питере...
Нифига они не молодцы. Джетта их (собранная в Калуге) стоила осенью дороже Гольфа, привезенного из неметчины. Причем Гольф еще и нафаршированнее выходил.
Линейный вид
