Детонация двигателя при ускорении? Двигатель 1,6, 8 кл.

[denlom]

Сообщение от max64

Машина перестает разгоняться после прохождения 3000 оборотов на любой передаче. Начинаются шум, вибрации, вместо разгона. Как будто тугой двигатель какой, то нет легкости. Так же у машины не сказать что хороший аппетит, но и не маленький. Отец ездиет на дачу на ней в спокойном стиле езды....так вот расход около 8 литров средний получается.

замерь компрессию в циллиндрах. Было похожее, когда клапан прогорел.

[max64]

Сообщение от denlom

замерь компрессию в циллиндрах. Было похожее, когда клапан прогорел.

С компрессией все было нормально прошлой осенью. Машина тупила и тогда.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от scmaster

Ну вот,уже хорошо.На сайте Chiptuner.ru находишь типовые параметры ЭСУД для своего мотора,и вперед.Если по памяти,то,например,УОЗ на ХХ должен прыгать 9...16 градусов.

У меня двигатель стоит 21114 а мозги ителма 11183 я такого не нашел там. Машина 2007 года евро2.

[scmaster]

Сообщение от max64

У меня двигатель стоит 21114 а мозги ителма 11183

так и ищи параметры для Январь 7.2

[scmaster]

max64,нужный тебе и крайне полезный файл лежит в разделе "документация" называется "Система управления двигателем ВАЗ 21114 (1,6 л. 8 кл.) с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2. Контроллер BOSCH M7.9.7.
Руководство по диагностике и ремонту. (1,2 Mb, pdf, rar 3.3)",параметры что для боша что для января одинаковы.


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VAZ_11193

ЭБУ будет работать по обходной программе сильно уменьшив УОЗ

...и сильно задрав расход.Тоже не вариант.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VAZ_11193

С датчиками ДД вообще беда , в запчастях хлам

Челябинские ДД настолько суровы,что сами создают детонацию

[Nadya]

Прежде, чем бороться с "детонацией", не разумнее ли посмотреть диагностическими средствами что же на самом деле происходит с двигателем вообще и с УОЗ с сигналами ДД в частности???

Иначе, можно и полдвигателя перебрать в поисках черной кошки в темной клмнаье, особенно, если ее там нет...

[max64]

Сообщение от Nadya

Прежде, чем бороться с "детонацией", не разумнее ли посмотреть диагностическими средствами что же на самом деле происходит с двигателем вообще и с УОЗ с сигналами ДД в частности???

Иначе, можно и полдвигателя перебрать в поисках черной кошки в темной клмнаье, особенно, если ее там нет...

Вот этим и займусь-лиш бы время было. Средства есть. теперь есть и таблица параметров.
Насчет кошек и собак отвечу так: что когда я еду в хорошую горку на 2-3 передаче на 2-3-4 тырах оборотах звон с цоконьем слышет даже мой товарищ, который ехал за мной на другой машине..... Так же звон присуствет при переключении передач при разгоне(моменте переключения) и не одинарной дробью(что может быть при этом я так понимаю ЭБУ должен УОЗ подкрутить) а постоянным. Во вторых у меня когда то давно была 2110 инжевая и я знаю как должен ехать 8 клоповый мотор....так вот на нынешней калине явно что то не так.

[max64]

Сегодня провел диагностику ЭБУ с помощью кабеля и сравнил результаты с табличкой параметров с Чиптюнера для моего двига. Криминала никакого нету-все параметры на ХХ в норме
Масс расх воздуха 9.5-10кг\час длит впрыска 3.5-3.6. Соотношение воздух\топливо 14.7 положение РХХ 26-27. УОЗ 8.5-11. Цикловой расход воздуха 96-100 мг\такт. Поигрался клапаном продувки адсорбера (у меня есть подозрение что он не работает тк я его вобще не слышу) при включении обороты ХХ поднялись до 1200-1300 и двигатель заколбасило. Выкл и все норм стало. Вопрос следующий как проверить ДД срабатывает ли и меняется ли при этом УОЗ?

[Nadya]

Сообщение от max64

Вопрос следующий как проверить ДД срабатывает ли и меняется ли при этом УОЗ?

На ХХ детонации НЕ БЫВАЕТ и быть НЕ МОЖЕТ. Чтобы отследить работу ЭБУ по признакам детонации писать лог во время движения при условиях, когда Вы слышите детонационный звон.

При наличии детонационных процессов анализ данных ЭБУ, снятых в режиме ХХ, обычно, не дает никакого криминала.

[scmaster]

Сообщение от Nadya

На ХХ детонации НЕ БЫВАЕТ и быть НЕ МОЖЕТ

ну,не совсем.При резких ускорения коленвала(резко открыть дроссель) тот же бош 7.9.7 может отбросить УОЗ на несколько градусов.А бош обмануть ой как трудно.Я в этом лично убедился.

[scmaster]

В программе диагностики должен быть параметр "Отскок УОЗ при детонации",вот за ним понаблюдай.