jj, спасибо!
Еще один вопрос имеется: где можно посмотреть как правильно собираются бублики, отбойник, пыльник и т.д. на заднем амортизаторе при его установке? Если есть возможность - прикрепите в эту тему, пожалуйста.
По моему в этой же теме, чуть ранее выкладывали чертеж правильной установки. От себя скажу, что надо контролировать длину втулки. Если чуть длиннее - то достаточного прижима не будет (отсюда и стуки), если чуть короче - то не страшно. Сильно короткая - пережим бубликов.
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
Да, если кому интересно - вот фотки дампов после 40 с лишним т.к.
Причем работоспособность на 5+. Внешний вид немного не айс, особенно в местах соприкосновения с пружиной, там грязь постоянно скапливалась и сырость соответственно. Думаю их зашкурить, проморить ортофосфорной кислотой и покрасить. Пойдут для установки на универ, когда стоковые слягут.
Сори канечна за какчество изображения, но думаю для наглядности сойдет.
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
Друзья, ответьте пожалуйста на такой вопрос... Устаноил амо DAMP,по кругу. Ставил сам. К передним претензий нет,но вот задние.... Издают странный звук,похожий на ботанье. Особенно заметно на скорости, проезжая ямы типа трещины в асфальте. Лежачие полицейские - передние стойки отрабатывают хорошо,а задние издают странное ботанье (не знаю как еще назвать). Приехал в магазин,где их брал. Прокатился с продавцами (благо продавцы хорошие там работабт,мало где встретишь такое отношение). Вынесли вердикт - задние стойки под замену. Выдали новый комплект. Но вот не задача - поставил их....та же самая история,такой же звук издают. Может кто подскажет,в чем причина?
Или опять такие же "хорошие" стойки попались (что очень странно и кажется невероятным), или я где то касячу при их установке??? (хотя, если честно, не понимаю,как можно их неправильно поставить).
Может ли услие затяжки верхней гайки как то на это повлиять?
DAMP по кругу.Задние бубнят на скорости до 60 км/ч, проезжая ямы типа трещины в асфальте, на более высокой скорости зад не бубнит или не слышу.Опоры бублики SS-20. Где то прочитал, что это особеность задних газ-мяс стоек,типа плата за управляемость.Не приятно конечно, но решил забить.
DAMP по кругу.Задние бубнят на скорости до 60 км/ч, проезжая ямы типа трещины в асфальте, на более высокой скорости зад не бубнит или не слышу.Опоры бублики SS-20. Где то прочитал, что это особеность задних газ-мяс стоек,типа плата за управляемость.Не приятно конечно, но решил забить.
все ж причиной являются металлорезиновые шарниры (как амортизатора,так и задней "тележки"). бум скоро закупать импортный нижний шарнир - надеюсь,что ващее перестанут встречаться такие бубнящие шумы
Наконец заборол хлопки от задних аммо! На радостЯх заказал передние стойки.
В общем и целом были установлены более мягкие резинки, но не бублики, а резинки от сайлентблока жигулей. Втулки наростил чуть, отпилив от старой втулки фрагменты чтоб надставить. Общую длину втулок выбрал на 3 мм меньше общей длины резинок, плюс толщины мяталла чашки ещё. На втулки надел силиконовый шланг. Собрал. Теперь вообще тишь. Сегодняшняя поездка по трассе отклонений не вызвала.
Доволен как слон.
Думал передние оставить родные, но уж больно зад себя образцово ведёт по сравнению с передом. Не удержался.
__________________
Вам не нравится управление в Калине?
Вы просто не умеете его готовить.
Рецепт управляемой Калиновской ходовой - толстые стабы поперечной устойчивости. Даже на стоковых аммо.
Наконец заборол хлопки от задних аммо! На радостЯх заказал передние стойки.
В общем и целом были установлены более мягкие резинки, но не бублики, а резинки от сайлентблока жигулей. Втулки наростил чуть, отпилив от старой втулки фрагменты чтоб надставить. Общую длину втулок выбрал на 3 мм меньше общей длины резинок, плюс толщины мяталла чашки ещё. На втулки надел силиконовый шланг. Собрал. Теперь вообще тишь. Сегодняшняя поездка по трассе отклонений не вызвала.
Доволен как слон.
Думал передние оставить родные, но уж больно зад себя образцово ведёт по сравнению с передом. Не удержался.
Откатал 5т км на Дампах Д3, замучало громыхание задней части машины + слышен шум от бубликов крепления штока, полохое поглощение вибрации стало при езде по дороге с трещенами и поливкой. Комфорта стал мало ощущать, все больше кажется что на спортивных гоняю. Даж незнаю это брак у меня или оно так и должно быть.
Вобщем че делать с этим незнаю, наверно решусь поставить назат стоковые задние амо.
Линейный вид
