О, кстати, а что является моими личными удобствами? Интересно было бы послушать))
Цитата:
Сообщение от Fanat63
кто мешал это сделать?
Цитата:
Сообщение от kalinas
Отвечу: работники ВАЗа, плавно перешедшие в статус ветеранов. Причем не потому, что что-то делали не так, а потому, что не желали покупать то, что сами же и делали.
В каком букваре по мироустройству об этом написано?
А с тележки "B" это сделать нельзя? Или мы только догадываемся об истинных целях якобы инвестиций альянсовских?
если ты становишься забывчимым от возраста и при этом не пьешь Винпоцетин то скажу еще раз...не трудно будет- ЗАЧЕМ? зачем Варягам купившим завод тратить бесполезные инвестиции которые не окупятся и за 20-лет на разработку новых автомобилей на платформе калино/гранты?
еще раз скажу - портной пришел со своей швейной машинкой...ему ваша не особо нужна.
все болтики/винтики, коробки/движки готовы для сборки хоть в Бразилии хоть в РФ. только организовывай, что они и сделали.
в 13г поставили на поток 3 разных машины: Сандеро,Логан,Альмера.
что мы можем даже имея свою собственную платформу сделать за 1 год??
правильно- мало чего....как ломаются бардачки на калинах2 так и ломаются. а зачем? схавают.
и более скажу Сказочник какой бы не был калиостро- запустил калинокросс и ларгускросс...пнув в одно место застарелых СКПэшных партийцев..а так бы и меняли резиночки на полках калин на новые. можно сколько угодно выпячивать себя патриотом и спасителем родины только это не поможет спасти дваждыавтомобильный...потому что те 4-5 тыс.человек ежемесясно которые покупают хендэ крета совсем не предатели и не олигофрены прозападные...они просто хотят ездить на тех авто которые им нужны..и они куда может более полезные для государства чем смотрящие и путь укащывающие с этого форума....и если мы этого предложить не можем то проблемы личного характера решайте у психиатра.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
они просто хотят ездить на тех авто которые им нужны..и они куда может более полезные для государства
Как мило))
Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от Fanat63
и если мы этого предложить не можем
Простите, не у нас, а у вас (с)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Москаль
Интересная логика то что сделано своими руками гуано , а что кетайскими супер,тогда Вам батенька надо отрубить свои руки чтобы не мешали.
Москаль, об этом и намекал, и напрямую, ну просто до маразма доходит)) А, лети оно все черту!))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Житель Самары дошел до Верховного суда, пытаясь вернуть "АвтоВАЗу" автомобиль, проржавевший за пару лет. Помимо того, что машина покрылась коррозией, она еще и буквально «разваливалась». Суд уже разрешил вернуть автомобиль заводу. Однако точка этом деле пока не поставлена, так как владельца не устроил размер компенсации.
Сергея Курунтяев приобрел темно-зеленую "Ниву" 15 октября 2014 года. Однако радость от покупки длилась недолго, так как поломки начались буквально через год.
У машины периодически отключался бензонасос, из двигателя подтекало масло (несмотря на то, что его не раз по гарантии чинили). Позже экспертиза показала, что это еще не все дефекты: у автомобиля также не работал передний правый ремень безопасности, отказывал стеклоочиститель и некорректно функционировали тормоза. К тому же в первые месяцы автомобиль стал ржаветь прямо на глазах: коррозия появилась на стыках крыши и стоек, под окантовкой лобового стекла и т. д.
Договориться с заводом "АвтоВАЗ" о возврате машины Курунтяев попытался 3 марта этого года. Однако успехом это не увенчалось: завод утверждал, что у автовладельца проблемы из-за нарушения правил эксплуатации.
Тогда Курунтяев обратился в региональную общественную организацию по защите прав потребителей «Справедливость», которая, в свою очередь, начала судиться с заводом. В Красноглинский районный суд Самары истец заявил целый "пакет" требований: вернуть автомобиль "АвтоВАЗу" с уплатой его стоимости в 334 500 руб., а также разницы с ценой нового авто в 131 200 руб. К этому добавились суммы неустойки за добровольный отказ от исполнения требований потребителя, убытки и моральный вред. В итоге общая сумма иска составила более 1,5 млн руб.
Иск был удовлетворен частично на сумму около 650 тыс. рублей. Моральный вред суд оценил в 5 000 руб. вместо 50 000 руб., а неустойка составила 20 000 руб. вместо запрашиваемых 80 000 руб. Курунтяеву и "Справедливости" также досталось по 142 675 руб. штрафа "АвтоВАЗа" за несоблюдение добровольного порядка удовлетворения требований потребителя.
На этом история не закончилась. Истец остался недоволен присужденной суммой. Однако обжаловать ее оказалось не так просто. Дело в том, что жена Курунтяева - судья Самарского областного суда. Речь идет об Ольге Курунтяевой, которая рассматривает уголовные дела в апелляционной инстанции.
Иск об изменении подсудности и рассмотрел Верховный суд. Представитель "АвтоВАЗа" Владимир Некрасов в заседании заявил, что компания хочет, чтобы дело рассмотрел Мосгорсуд. Но в ВС решили иначе. В итоге апелляцию по делу о "ржавой" машине назначили к рассмотрению в Ульяновском областном суде
Житель Самары дошел до Верховного суда, пытаясь вернуть "АвтоВАЗу" автомобиль, проржавевший за пару лет. Помимо того, что машина покрылась коррозией, она еще и буквально «разваливалась». Суд уже разрешил вернуть автомобиль заводу. Однако точка этом деле пока не поставлена, так как владельца не устроил размер компенсации.
kalinas, Fanat63, давайте сделаем брейк! возьмите тайм аут! есть другие ветераны
есть другие работники ПАО!
и в конце концов!!!!!!!!!!!!!!!!!! есть мнение пользователей продукции автофабрики !!!!!!!!!!!! которое более важно!!!!!!!!!!!!!, есть пользователи продукции альянса" ренонессанавтовазмитсубиси"......
вот калинас, он за ладу и калину,.......
олег, он пользует корейцев, но и за ваз говно не льёт.....вся критика в рамках разумного....
.
ИМХО: ваз давно мёртв (с 2004 может с 2005)
где от ваза дизель?
где РПД?
где 203 и 233 дрыгатели?
где ДВСы с тремя клапанами?
где ДВСы с трем горшками?
тема о 176 - 179 ДВСе какого года? напомнить????
кто кураторство на 176-179 ведёт? написать или ВСЕ сами догадаетесь?
личные инсинуации просьба при себе и оставить..
если есть чего по делу сказать о супернегодяях кто мешал до прихода инобоссов запустить линейку новых авто и быть готовым к другим негодяям- которые ах собаки решили за свои заработанные рублики купить не ладу а о боже что то другое- ПРИВОДИТЕ аргументы.
Цитата:
Сообщение от kalinas
об этом и намекал, и напрямую, ну просто до маразма доходит))
как говорится начните с себя...и люди потянутся.
кстате калина спорт какого года и сколько в руках?
мои вазы-
2106(1996-1997), 21083(1997-1997), 21099(1999-2000), 2121 Нива(1999-2002), 21093i(2002-2007), Kalina 11183(2007-2012)
суммарные пробеги считать не буду)))
и кто то мне будет говорить про патриотизм))))
и из белой зарплаты 250.000 в год я налогов заплатил поболе тебя напрямую в казну.
Добавлено через 1 минуту das boot, согласен! давайте без перегибов!! наливай))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от das boot
ИМХО: ваз давно мёртв (с 2004 может с 2005)
где от ваза дизель?
где РПД?
вспомнил- я ездил и на барнаульских дизелях в четверках...а как мы гоняли по цеху на роторных 2105- это пипец!!! я пару премий лишился за свит колес))
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
вестовская платформа отлично рулится, и что? Что-то не видно альянсовской заинтересованности в ее тиражировании. Поставщики не устраивают, не свои?
Изначально верилось в хорошее, думал, что Альянс по-дружески поделится с АВТОВАЗом своими агрегатами (АКПП, ППП, дизельным двиглом), а оказалось - ничего не дадут, а наоборот, и своё у ВАЗа отберут...
Такое чувство что скоро и эмблемы Лада не останется.. Мор уморит...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Линейный вид
