Чтобы из-за этой ТЗА влелеть на замену дорогущих оригинальных клапанов, втулок, поршней с шатунами. Даже Поверфул недолго еще будет блистать качеством. Это у ТЗА обычная практика: на каждую новую помпу заявлять подшипник Кинекс и итальянский сальник. Подгода-год они так и делают, а потом собирают из того что есть. По роликам-то давно достаточно надежные решения есть.
Только даже этот набор уже не сам, а за очень отдельную денежку на СТО.
Привод-то такой же самый, но отказ от шпонок и меток привел к необходимости вешать приспособу с фиксатором. Для чего предварительно раскидать половину обвеса. Нифига не 2-3 часа, как сейчас. Да еще эту приспособу надо сначала купить или изготовить.
А так ли тебе важен разгон до 100 со светофора? Вот когда ты его использовал кроме случая посоревноваться с теми пацанчиками? А ведь разгон 80-120 от ручки считай не будет отличаться, и это тот случай когда динамика действительно необходима.
1) Нужен, часто нужно резко перестроиться из ряда в ряд и никому не помешать. 1,8 этому очень помогает - сразу стал чувствоваться запас.
2) Только на МКПП можно идти с 80 до 100-110 на 3-ей передаче и быстро переключиться на 4-ую, когда упрешься в отсечку или завершишь обгон, а АМТ может начать чудить. Можно конечно включить ручной режим, но зачем тогда АМТ, но даже на ручном режиме переключиться с 3-ей на 4-ую займет больше времени чем на МКПП.
Нифига не 2-3 часа, как сейчас. Да еще эту приспособу надо сначала купить или изготовить.
Только сейчас полезут в двигатель сами менять ГРМ единицы, а мастер с набитой рукой по этому двигателю сделает это за те же 2-3 часа.
У меня знакомый мастер делает капремонт 21120-4-6-7-9 за 8 часов.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Fanat63
общаюсь с менегерами в салонах...и "ждунов" на карандаше практически нет.
Так надоело уже ходить - народу обещали с сентября, а до сих пор тишина. Даст Бог к февралю отгрузки пойдут.
сейчас полезут в двигатель сами менять ГРМ единицы,
Из ездюков да, единицы. А из тех, кто сам обслуживает автомобиль.. да что там сложного? Если бы не искуственные усложнения.
И у того же мастера с набитой рукой ценник на замену помпы будет не условные 2тыр, а уже как минимум 5.
Да еще первое время такие, с набитой рукой и инструментом, будут только у ОД, и наотрез откажутся ставить альтернативные ремни, ролики и помпы.
Так до сих пор нет машин на МКПП.
А АМТ берут не самые "динамичные" владельцы.
Знаю несколько человек, которые ждут 1,8+МКПП.
Дождутся скоро: LADA VESTA C 1,8-ЛИТРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ И МКПП ПОЯВИТСЯ В ЯНВАРЕ
"АвтоВАЗ продолжает выпускать очередные версии Lada Vesta, удовлетворяя тем самым потребности самых разных покупателей. Недавно стало известно, когда на рынок поступит седан, оснащенный двигателем на 1,8 литра и механической КПП. Такая модификация модели станет доступной в будущем январе.
Отметим, что информация о появлении Lada Vesta в начале следующего года поступила от одного из официальных дилеров АвтоВАЗа. Тот отметил, что производитель уже получил заказ на поставку седана с 1,8-литровым двигателем, поставки которого намечены на январь."
Интересно будет тест-драйв посетить.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Линейный вид
