Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
В мае прошлого года заменил диодный мост в генераторе,позавчера поехал в Брянск, отъехав от дома 130 км, после остановки и заводки двигателя - гул от генератора и вибрации на рычаге КПП. Доехал до ближайшего магазина, купил новый "диодный мост", не снимая генератора заменил, всё нормально. Примерно километров через 100 загорается значок "АКБ" и снова доносится знакомый гул, хотя и более тихий. Доехал до магазина, купил новый генератор, заменил, прямо на парковке. Вот думаю, что со старым генератором, пока ещё не смотрел... обмотка?
Добавлено через 1 минуту mrog555, снимается просто - отсоединяем провода от генератора и поддев три защёлки снимаем её. Тут надо поаккуратнее, чтобы и не сломать и в то же время вывести их из зацепления.
mrog555, снимается просто - отсоединяем провода от генератора и поддев три защёлки снимаем её. Тут надо поаккуратнее, чтобы и не сломать и в то же время вывести их из зацепления.
Согласен. Когда первый раз менял регулятор напряжения не снимая генератора, одну сломал. Уже пять лет езжу с одной сломаной, полет нормальный.
всё понял,всем спасибо!пошёл смотреть ветку по замене ож - ямы в гараже нет,так надо опять проситься в "гости", да и ремень надо ,думаю, поменять на гене заодно
Моргала пока РН придуривался , потом он совсем сдох и постоянно подал питание на ОВ.
Напряжение в бортсети видимо было знатное!
Лампочки не выгорали?
Потом сгорел лак на обмотке и только когда угли выпали обмотка наконец замкнула.
РН поставили этот же на другой генератор. Все работает нормально. тьфу тьфу тьфу
Думал, что дотяну до отпуска с техобслуживанием гены, но.... вчера вдруг завелся ехать с работы домой, а лампа заряда АКБ сначала замигала, а потом и не погасла, газовка не помогла, напряжение борт сети медленно начало падать с 12,4 и ниже, на улице -10 и темень. Спешно долетел до дома пока АБК тянул печку и ближний свет фар и в последнюю секунду перед парковкой БК штат заорал "Неисправность бортовой сети". Все....
Изрядно наплясавшись на морозе с ветром в поисках неисправности проводки, затяжки клем АКБ и предохранителей - просто не знал куда копать, плюнул и за три минуты снял весь генератор, взял его в охапку и побрел домой в тепло и на свет. Жаль сразу не прекратил свои страдания простым снятием гены. Всего то : ослабить натяжку ремня и открутить две шпильки и УРА - в тепло.
Вскрытие показало - раскрошилась одна щетка. И что делать? пришлось порыться по заначкам и найти японские щетки Осака что шли с перфоратором, шлифануть их под размер родных, предварительно выковыряв родные, вставить все в зад и припаять контакт шлейфа щеток к РН, ну и за одно полное ТО сделал с чисткой, разборкой, заменой подковы (на всякий случай) и прозвонкой обмоток.
Результат - один день полет нормальный, затрачено чуть более часа (без учета пляски на морозе). А посему вопросик - может кто подскажет где можно разжиться наложенным платежом парой таких вот РНов калиновких, а то в магазах только УАЗовские и ну ни как не лезут..., а ездить на колхозе, хоть и качественно сделанном некомильфо.
__________________
http://tazovod87.jimdo.com/
Последний раз редактировалось aland; 15.10.2013 в 07:17..
Причина: дубль
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
А посему вопросик - может кто подскажет где можно разжиться наложенным платежом парой таких вот РНов калиновких, а то в магазах только УАЗовские и ну ни как не лезут..., а ездить на колхозе, хоть и качественно сделанном некомильфо.
Драсьте всем.
Вот недавно столкнулся с такой проблемой. Во время нажатия на педаль газа, из под капота появился какой то посторонний звук, типа подвывания. При этом в салоне запахло шмаленым пластиком что ли. Далее часа через 2 заморгал аккумулятор и через минут 30-40 езды отказал ЭУР и я вынужден был остановиться. Заглушил ее и все... Больше она не заводилась. Итог - 3000 эвакуатор до сервиса (Москва мля) и замена гены у официалов - 5000 с работой. Вот таки вот пироги. Вопрос в принципе - неужели ресурс в 50000 км для нашего генератора это нормально???