Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
именно так, прежде , чем написать, что сломался ДВС, напиши причину, ремень это или что-либо другое, и в первую очередь какой движок, какое масло заливал, проходил ли ТО или забил на него, а потом будем делать выводы, а раз этого не указано, пардон....
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
так тут же пишут выше, вон ВИКа поперкнули что он ВАЗ не поддерживает )))
НУ и других у кого подороже авто
вот об этом и пишите, что это не справедливо, а то вырвали, понимаешь кусок моей фразы, и давай ее склонять!))
именно так, прежде , чем написать, что сломался ДВС, напиши причину, ремень это или что-либо другое, и в первую очередь какой движок, какое масло заливал, проходил ли ТО или забил на него, а потом будем делать выводы, а раз этого не указано, пардон....
вообще-то мы в курсе что случилось у димми, а то что вы новенькая
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Как ни вечер наступает, так все и норовят склонять шпильку
А как нужно ухаживать за КПП, чтоб она не выла ? С двигателем тоже непонятно, как за ним следить ещё. Вроде масло все меняют по регламенту. Ремень вроде бы тоже должен свой срок отхаживать. Как за ним нужно следить то ? Перед каждой поездкой в шаманский бубен стучать и злых духов отгонять ?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Как ни вечер наступает, так все и норовят склонять шпильку
А как нужно ухаживать за КПП, чтоб она не выла ? С двигателем тоже непонятно, как за ним следить ещё. Вроде масло все меняют по регламенту. Ремень вроде бы тоже должен свой срок отхаживать. Как за ним нужно следить то ? Перед каждой поездкой в шаманский бубен стучать и духов отгонять ?
Привет! и не говори)))) разьясняю: если не хочешь следить за ремнем- бери восьмиклоп и ездий себе спокойно, в противном случае: проходи все ТО, в случае досрочного регламентного обрыва ГРМ, что бывает не столь часто, меняй поршни по гарантии, если на гарантии не стоишь, будь добр= меняй ГРМ каждые 50 тыщ, да и сам ты все прекрасно знаешь, зачем спрашиваешь?))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Darkon
Другой сегмент это что по вашему? Тотже сегмент что и ВАЗ? какой-же он тогда другой?
послушайте, я сказала то, что сказала в полной фразе, и в ней нет ни капли УПРЕКА, о котором вы пишете. и точка.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ernest08
А как нужно ухаживать за КПП, чтоб она не выла ?
да за ней не нужно ухаживать, тогда и выть никто не будет))))))) у меня не воет, кстати.
пусть ВАЗ сделает конкурентный товар, тогда уже мы его быть может и купим.
Вот пусть эта страна (типичный мыслительный процесс мелкого обывателя) что-то сделает для меня хорошее, тогда я можить подумаю... Ну понятно, Вам, наверное, чувство Родины в синагоге прививали...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Последний раз редактировалось kalinas; 06.11.2013 в 09:39..
kalinas, вам точно не знакомо слово "рынок", давайте вы будете пользоваться услугами только нашей конторы, только потому что мы - русские, ой, подождите, но ведь.. у нас оказывается конкурентов вагон.
Знаете почему пользуются услугами нашей фирмы? Мы делаем свою работу качественно.
Нет качественного товара или услуг - нет продаж.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от шпилька
именно так, прежде , чем написать, что сломался ДВС, напиши причину, ремень это или что-либо другое, и в первую очередь какой движок, какое масло заливал, проходил ли ТО или забил на него, а потом будем делать выводы, а раз этого не указано, пардон....
75000, обслуживание у ОД согласно СК, масло Mobil-1 (тоже всегда покупалось у ОД по конским ценам), 11194 - капиталка. (стоимость ТО ~10 т.р.) А проблемы начались с 20-25 т.км.
ЧЯДНТ?
Аналогично у Астры: 57000, масло GM (оно же ремаркированный Мобил-1) А14NET (тоже 1.4, кстати) - расхода масла нет.
(стоимость ТО 7-8 т.р.)
Ы?
Последний раз редактировалось nsNet; 06.11.2013 в 07:38..
nsNet, да я то как раз и не против, только давайте этот процесс замкнем на одну шестую часть суши!!! Пример: помню время, когда появился один из первых стереомагнитофонов "Аврора-стерео". Стоил 550 р, это был где-то 1970 год, как говорится, ни вида ни звучания. И он пылился на полках магазинов, а вот "Юпитер 201 стерео" уходил только с баз, и по знакомству на улет! В скором времени "Аврора" исчезла совсем, прекратили выпуск. А говорят, что у нас не было рынка. Чушь! В разгар социализма Жигули стали теснить на рынке более тесный и менее качественный Москвич-2140, и под конец его карьеры он появился в свободной продаже. В СССР тоже можно было привлекать к ответственности бракоделов, но работал механизм не так хорошо, как хотелось, это факт. Но со всем этим надо работать, много работать! Но нынешнее отношение к своему производителю мне не понятно. Хотя, если копнуть глубже, то чего тут не понятного. А еще говорят, что русские своих на войне не бросают. Бросают, и, как выясняется на нашей теме, с особым смаком и удовольствием. Как говорится, вот попробуй поступить не так, как вся толпа, ринувшаяся в автосалоны ино покупать! Хотя, если производитель, которого ты поддерживаешь, что-то там мутит с финансами на Кипре, то действительно задумаешься...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Как говорится, вот попробуй поступить не так, как вся толпа, ринувшаяся в автосалоны ино покупать!
Куда бросилась толпа? Вы за продажами следите? ВАЗ первое место по продажам, с отрывом. Получается толпа бросилась совсем не ино покупать.
Вообще, человек у которого в подписи Макеевка учит россиян, которые в большинстве своем внесли весомую лепту в существование автоваза, ездить до конца жизни на одном и том же. Уважаемый, Вы то почему не на Шансе, или Богдане. Вы же своими действиями убиваете автопром своей страны. Сильно попахивает фарисейством.
Линейный вид
