Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
слил 1.5 литра тосола разбавил сыпучий герметик американский залил. всё востановилось в норму проехал 100км без откдлонений .
По молодости и бедности на ниве и шестерке пробовал герметик(сухой и жидкий). Ни к чему хорошему это не приводило. То печка забивалась, то герметик не держал.
Кажется по гарантии меняют целиком блоки, а не детали. Т.е. если двиг. стучит меняют весь. а не ремонтируют его через перебор. В серв. книжке что написали?
Не читал, не знаю.
Зачем менять блок целиком, если неисправнен толко радиатор ? Моя цель такова: устранить неисправность и при как можно меньше ковыряться в машине, что-то разбирать-собирать в ней. Считаю не нужно лезть в машину без особой нужды, будет лучше обоим.
Поменяли по гарантии. Правда пришлось оставлять машину на ночь т.к сказали за один день не успеем. Сделали нормально.Кстати пропало бульканье под панелью, хоть газуй, хоть ни газуй.
Вот и у меня потек радиатор печки(сопливился он давно - по немногу).
Причина одна - низкое качество изготовления- особенно украинских.
Текут сейчас они независимо от модели. В местах запрессовки алюминиевых трубок радиатора (через резинки) в боковые пластиковые бачки радиатора - лечится только заменой- возможно на еще более худший-лотерея_с -- как повезет_с!!!. Либо герметиком- если нормальный герметик- проблему забудеш - а если некондишин зальеш - выкинеш радиатор(возможно и оба).
Вылечил герметиком Ликви Молли.
А вообще эта проблема задолбала за последнии лет 7- на многих росийских авто- совсем что ли качеством своих авто производители перестали заниматися!?
..."Разруха знаете ли не в клозетах начинается--- а в головах"...
За державу обидно - однако...
Доброго всем времни суток! Выкатил седня с гаража машинку предварительно разогрев чуток Калинку. Поднимаю капот, смотрю че то бачок антифриза пустой!? открываю крыжку ни капли антифриза. Позавчера ездил, ДВС не перегревался. У нас температура воздуха +10 +15 градусов. Подскажите пжлст как проверить есть ли антифриз в системе, может с бачка только ушла? В системе Кул Стрим 40. Можно ли дистилированную воду залить?
Алим, Первое, искать течь в салоне из радиатора печки. Для этого поднимать коврики около центрального туннеля у педали газа у водителя и симметрично у пассажира. Снимать боковые панели туннеля в этих местах, особенно справа и смотреть не попал ли тосол на мозги. Если попал, то демонтировать и разбирать ЭБУ и промывать изопропиловым спиртом плату. В противном, придется менять мозги.
А потом, если пронесло, то спокойно искать подтеки на хомутах соединений, проверять целостность шлангов, идущих к дроссельному узлу и т.д.
Кул Стрим 40 бесследно исчезнуть не может, где-нибудь проявится.
При откровенной утечке, а у Вас именно этот случай, доливать после исправления дефекта нужно только Кул Стрим 40, разбавление водой может привести, в последствии, к выходу из строя помпы.
Линейный вид
