OKLiK, и все остальные, расскажите мне, насколько сильно нагревается ваше стекло относительно заднего? Я подоложил под массу две широких шайбы, снова измерил тестером (на этот раз цифровым), показало 13,2. Стекло все равно градусов сорок...
Начну с того, что лобовое стекло с обогревом не предназначено для топки ледников, а только чтобы размягчить лед и легко его смести дворниками. Если летом оно греется до 35-40 градусов, то зимой оно при -20 без обдува печкой нагреется максимум до +10, но это достаточно для легкого снятия льда дворниками. А при -35 было чувство что оно вообще не нагреется, но за 15 минут лед можно было смести щеткой.
13,2 это нормально напряжение да еще и на холостых оборотах. Если Вы подключили штатными проводами идущими со стеклом, то потери в них тоже приличные. Я же тянул по 2 провода по 6 квадрат по одному на каждый контур, только так я смог избавиться от потерь и нагрева проводов при полном включение.
Так что все у Вас нормально..
Штаное реле чередует с периодом 5 минут, у меня 15 Гц.
мощность будет равна ровно мощности одного контура, как и у штатного. (100% мощности 1-го контура, что равно 50% параллельного постоянного включеня, а не 50% мощности одного контура).
Вся разница только во времени чередования!!!
только у меня эффект одновременного обогрева обоих контуров.
Общее время оттаивания сократится, за счет того, что первый контур не остывает 5 минут пока греется второй.
Бестолковый спор, но при 5 минутах 1 контур лобового греется на максимуме. У Вас же каждый контур не до получает 50%. что при -10 и ниже вообще не окажет эффекта. Даже по схеме "Юг" (последовательное включение) что по заявлению изготовителя = 2/3 мощи, эффект при -5 температуре равен нулю, как и не включал его, а если еще и ветер, то.... не говоря про движение в дороге ну это из личного опыта эксплуатации.
__________________
Много интересного для машины! :)
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
Сегодня все подключил! Подогрев работает, только очень слабо нагревается, ощущается нагрев только в нижней части стекла, сравнивал с задним, так оно вообще "кипятком" кажется. Заметил, что слегка нагрелся предохранитель, который идет от реле обогрева, так должно быть?
ну на крупной фотке вроде как чуть больше 14, что есть нормально.
А раз на контуре напряжение равное напряжению работы генератора - значит с проводкой и контактами всё в порядке.
Я надеюсь при изменении ты контур стекла не отключил, т.к. мерить нада именно с нагрузкой (подключенный контур стекла) - без нагрузки это измерение бессмысленно.
Штоб исключить не верные показания прибора, этим же прибором померь напряжение на генераторе.
А вообще странно ... (с исправной проводкой греет слабо)
1. провода от штатного реле длинные и тонкие для этих целей
2. плохо обжатые клемы
3. плохой пропай релюх на плате, в корпусе реле обогрева.
4. плохой контакт общего вывода стекла на кузов и минусовой контакт ГБЦ/АКБ/Кузов
В итоге ты имеешь относительно большое сопротивление на проводах и контактах, что в итоге ограничивает ток на контуре и падение напряжения на контуре - поэтому и говорю померить бы напряжение на контуре, чтоб понять в чём проблема.
для измерений мне необходимо подключить тестер в разрыв цепи стекло/реле (между проводом, отходящим от стекла и розовым проводом от реле) правильно?
Это ты описал измерение тока, он измеряется в Амперах.
Я говорил о измерении напряжения, не разрывая цепи, паралельно контуру.
Т.е. не разрывая цепи, между проводом выходящим из стекла (разъём) и минусом (кузов/земля), не забыть завести авто и включить обогрев.
ну это из личного опыта эксплуатации.
Комбинированный вид
